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17-03-2015, 12:52
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 15 Apr 2009
ubicazione: campagne milanesi
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dopo i primi 1000
Buongiorno.
Ho appena fatto fare il primo tagliando dei 1.000Km (andatura da manuale)
Da ora, quale tipo di guida consigliate ed ancora per quanti kilometri?
Ovviamente per non maltrattare la moto.....
Grazie a tutti.
Buona giornata.
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LE MANS III - ZX 10 - Honda CBR 1000RR - K1300 GT/MY 2009 - R1200 GS STD/MY 2015 Alpinewhite
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17-03-2015, 13:35
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2010
ubicazione: cusano milanino
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GS std '07 -GS Adv '13-Gs Lc Std '15-Gs Rallye '17 sport- Ktm 1290s '18
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17-03-2015, 13:56
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 01 Jun 2013
ubicazione: Rio de Gardejro
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Dopo i 1000 km tieni la lancetta dei giri prima della zona rossa poi segui il tuo stile di guida e pensa alla tua sicurezza. Io, facendo quasi esclusivamente montagna, mi godo le prime 4 marce poi 5° e 6° le inserisco sempre insieme. Ha un freno motore spettacolare, scalando in 3° o 2° fai tornanti senza toccare freni e comunque uso solo la leva del freno (col pedale solo in emergenza). Non la faccio mai pistonare a 40 km/h in 6°, mi fa sanguinare il cuore.
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Fazer 1000
my 2013
my 2019
In moto non voglio dimostrare niente a nessuno.
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17-03-2015, 14:04
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Nov 2012
ubicazione: Milano
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bha io ho resistito i primi 500 km alternando le mappe e poi qualche tiratina breve anche in sesta l ho fatta.... io personalmente non credo che rispettando i canonici 1000 km a 4000 giri e dandogli qualche strapazzata ogni tanto compromettano il motore anzi !
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GS1200 Adv lc
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17-03-2015, 14:34
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#5
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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motore freddo: tutto gas e impennata subito seguita da n'inchiodata ......
così scaldi motore e freni.
in seguito fai lavorare il motore sempre sui 6000-7000 giri.......
ti dura una vita...............
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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17-03-2015, 14:41
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Sep 2010
ubicazione: Milano
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Gas spalancato e mappa DYNA.
le altre non servono a nulla !
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Bicilindrico x sempre
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17-03-2015, 15:17
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2010
ubicazione: Roma
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Se ti fa problemi prendi un SH300, altrimenti "dajelo tutto" e goditela!
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Virtute Siderum Tenus
...Riding Is An Attitude...
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17-03-2015, 16:12
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jun 2011
ubicazione: Dalmén (BG)
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
così scaldi motore e freni................
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E trasmissione
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Paolo - R1200RT 2010 Polar
#molamia
Adottato dai "Magnifici Pirla®"
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17-03-2015, 16:19
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2013
ubicazione: milano
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E cara grazia che a 1000 Km non si è ancora rotta !
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Bmw Hp4 Competition 2014 'Mostriciattola' - Ducati Panigale 1299 S 2015 'La pompona'
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17-03-2015, 18:18
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 01 Jun 2013
ubicazione: Rio de Gardejro
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per non maltrattare la moto, se non ricordo male, puoi seguire la freccia che ti indica quando cambiare marcia (dal display l'ho esclusa dopo 2 giorni dal ritiro della moto).
AIKI63, dopo il tagliando dei 1000 km, la moto è pronta per essere usata come piace a te ....... non dare ascolto a questa orda di smanettoni!!
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Fazer 1000
my 2013
my 2019
In moto non voglio dimostrare niente a nessuno.
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17-03-2015, 18:30
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#11
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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ahahaha
quella freccia è per l'economy run: praticamente ti fa cambiare prima dei 3000 ... una palla ...
altro che maltrattare il motore, ti maltratta i maroni
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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17-03-2015, 18:44
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#12
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Per non maltrattare la moto si ragiona a multipli di 10.000k secondo lo schema che ti riporto di seguito:
1. fino a 10.000 km non oltrepassare mai i 5.000 giri
2. tra 10.000 e 20.000 km non oltrepassare i 5.500 giri
3. fino a 40.000 km non superare i 6.000 giri
4 oltre i 40.000km si può superare questo regime SALTUARIAMENTE in occasione di sorpassi o altre manovre rapide avendo l'accortezza di oltrepassare i 6.000 giri solo per pochi secondi.
Attieniti scrupolosamente a queste regole e vedrai che la moto ti durerà molto tempo.
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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17-03-2015, 18:48
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2013
ubicazione: milano
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La freccia per il cambio marcia ? Ma che state a dì !
C'è davvero?? Eddai state a scherzà
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Bmw Hp4 Competition 2014 'Mostriciattola' - Ducati Panigale 1299 S 2015 'La pompona'
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17-03-2015, 18:58
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2010
ubicazione: Roma
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5 oltre i 50.000 se non ancora non è esploso il motore puoi portarla in pista
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Virtute Siderum Tenus
...Riding Is An Attitude...
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17-03-2015, 19:01
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 01 Jun 2013
ubicazione: Rio de Gardejro
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Quote:
Originariamente inviata da managdalum
ahahaha
quella freccia è per l'economy run: praticamente ti fa cambiare prima dei 3000 ... una palla ...
altro che maltrattare il motore, ti maltratta i maroni
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@managdalum..... grande memoria!!
... è vero era l'economy run, una disperazione!!
mi ricordo che a volte mi chiamava una marcia superiore ed io scalavo istintivamente per sentire il morore più pronto
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Fazer 1000
my 2013
my 2019
In moto non voglio dimostrare niente a nessuno.
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17-03-2015, 19:02
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2013
ubicazione: milano
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Se arriva a 50000 te ne danno una nuova e la tua la espongono al museo di Monaco, sarebbe il primo esemplare a farcela
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Bmw Hp4 Competition 2014 'Mostriciattola' - Ducati Panigale 1299 S 2015 'La pompona'
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17-03-2015, 19:03
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#17
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
C'è davvero?? Eddai state a scherzà
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Stupisce anche me.
Come le smart?
O forse è il limitatore di giri variabile (indicatore) a seconda della temperatura motore?
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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17-03-2015, 19:21
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2013
ubicazione: milano
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Mai visto, vabbè che ancora manco so come funziona il computer, tanto poi dopo 5 minuti me lo sarei già dimenticato. Quando il primo giorno ho visto che c'erano 12 contachilometri parziali e 9 indicatori di consumo ho pensato che era troppa roba per il mio cerebro
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Bmw Hp4 Competition 2014 'Mostriciattola' - Ducati Panigale 1299 S 2015 'La pompona'
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17-03-2015, 19:24
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Sicuro! È presente, non so se è anche sul computer "normale" , avendo avuto quello Pro su tutte due la moto, garantisco che con il pro c'è.
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17-03-2015, 19:46
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2013
ubicazione: milano
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Anvedi che robba. Io ho il Pro Plus Complex ma manco me ne sono mai accorto
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Bmw Hp4 Competition 2014 'Mostriciattola' - Ducati Panigale 1299 S 2015 'La pompona'
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17-03-2015, 19:57
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2010
ubicazione: hospitale Brixia
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@mototarta non ti sei perso niente, assolutamente inutile, quoto il manag
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K50 Exclusive
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17-03-2015, 20:00
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#22
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Quote:
Originariamente inviata da mototarta
........Pro Plus Complex.......
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Sono supposte?
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58 sempre nel cuore.
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17-03-2015, 20:11
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2013
ubicazione: milano
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Ahah no era per dire che c'ho il computer profescionals ma la freccia non l ho vista
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Bmw Hp4 Competition 2014 'Mostriciattola' - Ducati Panigale 1299 S 2015 'La pompona'
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17-03-2015, 20:12
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Apr 2003
ubicazione: Calderara di Reno - BO
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Mototarta è nel menu normale se non ricordo male cita qualcosa Energy o saving.....cmq c'è!
.............ho guardato; voce Ecosft fai on ed hai la freccetta!
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Marco
1250 RT - Biancaneve
Ultima modifica di Rafagas; 17-03-2015 a 20:15
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17-03-2015, 20:18
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#25
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Poi subito dopo fai off e hai eliminato un'altra cosa inutile
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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