Chi tradirebbe la mucca per la 1290 SuperADV?

[Il Maiale]

Ma alla fine, chi l ha comprata? Ma si può già ordinare? Quando le prime dai conca?

[Sanny]

avuto ktm 1190....consuma come le altre ..per le mie andature...

vibrazioni zero...
ai bassi va bene... un pelo megio bmw
freni ok..
sospensioni ok
elettronica ottima
comoda e protettiva...leggermente e dico leggermete meglio bmw
motore...ktm ne ha da vendere...specie in alto...dove bmw mura questa parte
un po' troppo calore per i miei gusti...ma io faccio piu' colline e montagne ..

di che si parla'???

cambiata per mia incapacita' a guidarla...messa giu' cruda la cosa...

[Ginogeo]

Maiale, io l'ho presa. Tra non molto (spero) arriverà.

[Il Maiale]

Bene...... foto.......

[Dado0327]

Passateci qualche piccolo slancio da tifosi... Cmq qui a Roma arriva in prova a fine febbraio... E appena riesco a provarla potrò contribuire a fornire un confronto tecnico.. Anche se immagino che sulle riviste specializzate già a partire dal prossimo mese inizieranno s pubblicare test approfonditi su questa nuova ktm... E i conseguenti confronti con la gs

[Ginogeo]

Se vai nel walval c'è thread sul 1290 con i link a tutte le prove fatte la settimana scorsa.

[Pacifico]

Originariamente inviata da Dado0327

Secondo me c'è chi nasce per emozionare e chi nasce per rincorrere...BMW emoziona.... Ktm vorrebbe ma non ci riesce... Ed è costretta a tirar fuori modelli supermuscolosi... Ma come si sa i muscoli senza cervello non servono a nulla... E secondo me le vendite lo dimostreranno..

Lo sai che stai dicendo delle contraddizioni mica da ridere? Analizziamole, sono interessanti quanto curiose...

"C'è chi nasce per emozionare e chi nascere per rincorrere" ...
Il Gs emoziona, In cosa? Nelle prestazioni? Le vecchiette? E fammi capire.. La 1290 rincorre chi?

Muscoli senza cervello.... cioè? Cioè.. La KTM ha creato la moto più sicura del segmento, la più avanzata elettronicamente, la più prestazionale e tu mi dici che il Gs ha cervello? O ti riferisci a chi ci sta sopra? Perché anche in questo caso sbagli di grosso... Portare un calesse sono buoni tutti...m

Sulle vendite.... Quando capirete che le classifiche di immatricolazione sono una grande presa per il culo per definire il successo di una moto dimostrerete di avere cervello nella vostra moto... senza offesa naturalmente, sono sicuro che non conosci le capacità produttive delle aziende del settore altrimenti non diresti queste scioquezzuole..

Un abbraccio!

[Pacifico]

Originariamente inviata da Il Maiale

Ma alla fine, chi l ha comprata? Ma si può già ordinare? Quando le prime dai conca?

Prendi quel calesse di Gs che hai, vai da un conce ed informati, mezza pippetta! ..

[Ginogeo]

Comunque io il 1290 l'ho preso per equilibrare le abbondanze SOPRA la cintura, non le carenze sotto. Li non ne sento il bisogno.

[Pacifico]

Originariamente inviata da ginogeo

Maiale, io l'ho presa. Tra non molto (spero) arriverà.

Ecco.... Il classico esempio di smanettone che compra KTM.....

[Ginogeo]

Ahahah Paci... vBi...

[Ginogeo]

Maiale, sarà molto difficile trovarne in prova dai conce... Almeno, così mi è stato detto.

[Il Maiale]

Allora.... proverò un 1190. Sarà come non dare tutto il gas

[Ginogeo]

Non so ....

[Pacifico]

Stefano.... Non togliere tc e abs e metti in mappa rain così hai un confronto paritetico col gs....

[Il Maiale]

Non faccio paragoni, le moto non si paragonano......a me piace provarle spente in folle e in discesa

[Dado0327]

Colpito e affondato...Cmq senzs cervello era per dire che piu cavalli non rendono una moto migliore... E per le imnatricolazioni era solo per dire che se ktm vuole raggiungerere bmw secondo me con questa politica non ci riuscira... Ma sono un semplice appassionato, non ambisco ad altro...

[Pacifico]

Dado...scherzavo ne... Nel senso che se KTM vorrá raggiungere le vendite della BMW su questo segmento dovrà, come minimo, investire sulla sua capacità di produzione... Il fatto che non abbiano i magazzini di invenduto è il loro successo. Almeno per la 1190.... Che poi non ne venderebbero di più questo non lo sapremo mai...

La politica delle potenze elevate non è una scelta per KTM, ma il proprio dna... E non credo che vogliano abbandonare questa strada... Vedremo il buco nell'acqua che faranno con la 1050.... È come chiedere alla Ferrari di produrre utilitarie.... Guarda Ducati con la MTS 1200, ne hanno vendute una marea.... Purtroppo KTM paghera dazio in altre direzioni, come l'assistenza.... Ma è un altro discorso.

[managdalum]

Originariamente inviata da RESCUE

Alla bottega delle curve, vorrà dire che andrò piano per girare insieme.

Bravo, che se rimango da solo poi mi stranisco ...
Stiamo virilmente vicini vicini

[Pacifico]

Originariamente inviata da Il Maiale

Non faccio paragoni, le moto non si paragonano......

Non si paragonano quando si devono vendere.... Quando le acquisti si confrontano alla grande!

[Pacifico]

Originariamente inviata da managdalum

Bravo, che se rimango da solo poi mi stranisco ...
Stiamo virilmente vicini vicini

Potrei ingelosirmi....ultimamente fai troppo la puttanella...

[Mcfour]

Io no, non l'ho tradita per il 1190 che ho provato e non mi è piaciuto, e non la tradirò per il 1290.
Per quanto mi riguarda la differenza la fà l' equilibrio generale tra tutte le caratteristiche del motociclo.
Andrò comunque a provare il 1290.


Samsung NOTE4

[Pacifico]

com'è che dite? Il gs non eccelle ma fa bene? Il 1190 eccelle in tutto

L'eccellenza dell'equilibrio!!!

[Vento notturno]

Paci, faccio fatica a seguirti, perché passi dagli stessi toni entusiastici della crosstourer, a questi ipertrofici per la ktm.
Partendo dal consumo, io considero migliore un motore che a parità di cv consuma meno, e non viceversa, non si parla solo di autonomia o costo, ma sopratutto di tecnica, che poi la kappa metta su la componentistica migliore non significa che quella delle altre faccia schifo. Saranno comunque pochissimi quelli che noteranno la diffenza, evidentemente tu sei uno di quelli, altri come il sottoscritto o se ne fregano o non se ne accorgono e va bene lo stesso.
Certamente il gs ha successo perchè è una moto normale ed è appezzata per questo. Se poi piace esteticamente di più, e quindi vende di più, mettiti il cuore in pace è evidentemente un cesso ammaliatore. Quindi un plauso ai designer e lasciamo fuori il marketing.
Il fatto che dopo un anno e mezzo la ktm tiri fuori un nuovo modello che sicuramente ammazza il precedente testimonia solo il suo precedente fallimento. Ben venga comunque la concorrenza perché migliora il prodotto e abbassa i prezzi.
C'è comunque anche un sacco di gente che torna a Bmw dopo aver avuto la kappona.
ktm, a parte gli innumerevoli e meritati successi nel cross o nella pd della piccole cilindrate, deve, a mio giudizio, ancora dimostrare di saper fare meglio.
Personalmente alle sue enduro, preferisco la supreduke, potente, leggera ben assettata e che non vuole essere quello che non è, mooolto divertente.
Per la percorrenza, beh io preferisco 200 km sulle provinciali larghe tre metri piene di saliscendi, buche foglie, senza traffico ne controlli, e qui il consumo conta, che 2000 su statali o autostrade (sai che palle), quindi il dichiarare più o meno km non ha per me alcun senso.
Con immutata simpatia

[passin]

Pacifico ma se non hai nemmeno la moto...
Cosa scrivi a fare?