Consigli per gli acquisti [9° thread]

[nio974]

Mi verrebbe da dire che è "quasi" poco con tutto quello che ti dà...da quello che hai scritto sarebbe da prendere al volo.

Per quanto riguarda la flangia evidentemente se non è stata richiamata, monta già la nuova.In ogni caso un colpo di telefono in BMW e con il numero di telaio ti dicono tutto.

[moretto]

Ma tu hai il 1150 Adv ?? Vedo dalla firma.....e lo dai via??

[Mr.Fingerpicker]

L'ho già venduto. Purtroppo le vibrazioni della sella non andavano d'accordo con la mia prostata.

[robiledda]

@RiccardoC
c'è sempre il libretto di uso e manutenzione dove BMW timbra i tagliandi, se ha fatto quello dei 50.000 km nel 2015 in BMW non penso che poi in un altro anno ne abbia fatti altrettanti... se poi ti dice in conc BMW ha fatto il tagliando, potresti chiedere a loro a che kilometraggio era arrivato.
Se i collettori sono "solo" un po' imbruniti, allora quei km potrebbero essere reali, le manopole come sono? E tutto il resto si presenta bene?
l'ABS ce l'ha, se è del 2006 dovrebbe avere quello con il servofreno, e cosa importante è poter verificare che abbia sempre eseguito la corretta manutenzione sostituendo il fluido freni ogni 2 anni.
A optional come sta? (manopole, faretti, antifurto, bauletti, top case, ecc. ecc?

[robiledda]

@Mr FingerPicker
concordo anch'io che il prezzo sia corretto.

dai comunque un'occhiata anche qua
http://www.quellidellelica.com/vbfor...446407&page=18
così vedi cosa si dice e che prezzi girano per le ADV

[Riccardo C]

Allora aggiornamento! La moto ho avuto modo di provarla per poco ma mi ha dato un' ottima impressione a livello di motore, la cosa che non mi è piaciuta sono stati i collettori e tutto il reparto motore che a mia impressione è sembrato molto ossidato e i cilindri quelli alettati anneriti. La moto ha 65000 km e mi è sembrata trascurata es. lavata poco e alcuni graffi non fatti verniciare. Ho fatto vedere le foto al mio meccanico ,mi dice che le parte annerite e i collettori ossidati sono cose ( normali) per una moto di 10 anni ma che a livello di funzionalità non creano problemi peró a livello estetico per come sono fatto io me ne fanno abbastanza! Altra piccolo neo, mi sono accorto che la manopola dell'acceleratore rimane incastrata come se la gomma fosse troppo stretta con il bilanciere e qualche piccolo graffietto sul rollbar concludono la mia visione ... io tiZio la cede a 7000€ ma toglie qualche 100€ per i ritocchi da effettuare e mi da tris di alu originali più borsa serbatoio! La voglia di comprare una gs e tanta ma mi sto stressando a cercarne una senza " difetti" , forse sono io il pazzo maniacale!!!

[robiledda]

Beh secondo me tutte le cose che si possono "pulire" contano poco, una bella lavata/lucidata e torna tutto come nuovo.

i collettori sono sempre un problema, li lucidi e dopo poco tornano come prima.
Anche quelli cromati (che diventano bluastri e non marroni) hanno bisogno di mautenzione se li vuoi sempre belli lucidi, ci sono innumerevoli thread al riguardo.

[Riccardo C]

Posso mettere delle foto per rendere L idea?

[Riccardo C]

Comunque anche i cilindri sono anneriti/ ossidati ... ho paura che le parti in ghisa non ritornano belle pulite..

[roberto40]

Originariamente inviata da Riccardo C

Posso mettere delle foto per rendere L idea?

Certo, puoi aggiungere qualche foto, ricordati solo di non eccedere nel formato che è max di 1024x1024.

[Riccardo C]

fatemi sapere che ne pensate!!! grazie

[Skiv]

Per me è ferodo dei freni vecchio mai lavato.
Diciamo che non è stato un patito della pulizia ma con olio di gomito e prodotti giusti la situazione migliora.
Ha i collettori cromati

[robiledda]

Secondo me con una bella pulizia fatta i prodotti adeguati e tanto olio di gominto si ottiene un ottimo risultato.
I collettori, visti così, sembrano quelli cromati, percui dovrebbe essere più facile farli tornare lucidi.
Per i segni sul paramotore c'era un thread apposta su come toglierli

[Mr.Fingerpicker]

Una info: il tagliando degli 80000km per una 1200 gs adv, intorno a che cifre siamo?

Da Adv del 2008 con 78000km che livello di affidabilità potrei aspettarmi? La moto ha l'abs ma dovrebbe essere senza servofreno, vero? Grazie!!

[Riccardo C]

Quindi dite che per 6500 posso prenderla?

[robiledda]

Riccardo io la prenderei soprattutto se ha l'ABS che per me è indispensabile

[robiledda]

Originariamente inviata da Mr.Fingerpicker

Una info: il tagliando degli 80000km ...
... del 2008 con 78000km ...
La moto ha l'abs ma dovrebbe essere senza servofreno,...

Tagliando degli 80.000 è uno di quelli cari visto che oltre al resto si dovrebbe cambiare anche la cinghia

Affidabilità a 80.000 km: io non faccio testo visto che sono ormai a 150.000 km

ABS del 2008 non ha il servofreno ma comunque gli va fatta la sua bella manutenzione

[Riccardo C]

Robiledda L ABS funziona e si può attivare e disattivare...

[robiledda]

Ottimo Riccardo
allora per non sapere ne' leggere ne' scrivere, se la prendi, la porti in Conc. BMW e fai fare lo spurgo completo del fluido freni e per completo intendo anche dal modulatore.
e poi ricordati ogni tanto di far intervenire l'ABS con delle belle frenatone su fondi sdrucciolevoli.

[Riccardo C]

Mi sa che allora ho trovato la moto!!! Vi farò sapere se tutto andrà a buon fine

[nio974]

Quotone per Robiledda su ABS...discorso tagliando 80.000 sempre quotone per Robieledda e aggiungo che io l'ho fatto quest'anno prima di partire e togliendo la spesa per olio e candele ho pagato 300 pleuri tondi tondi da conce ufficiale.

[Mr.Fingerpicker]

Grazie, credevo peggio!!! 300 non sono pochi ma sono tollerabili.

[excalibur58]

Il cambio della cinghia non e' niente nel tagliando degli 80000,il cambio filtro benzina dentro il serba porta su il tagliando,io quello dei 70000 ho speso 180 dal conce ufficiale
tutto questo detto dal meccanicoche e'piu'costoso(lo considero onesto)Te sai quale conce e'.P.s sei tornato da mamma BMW?

[Mr.Fingerpicker]

Ci sto pensando seriamente. L'ultimo acquisto è stato dettato dal cuore, che non ha considerato le mie ernie discali(purtroppo il mio lavoro non fa altro che peggiorare la situazione e con questa moto non faccio nemmeno 70km senza dolore, con il 1150 più di 700 km in un giorno senza il minimo indolenzimento).
Se devo spendere per una moto devo andare sul sicuro, la lezione l'ho imparata, a caro prezzo!

[Lucasubmw]

Riccardo mi sento di dirti che il precedente proprietario non sapeva lavarla, però qualche dubbio mi rimane per il discorso sale, non penso che faccia quell'effetto però appunto un pò di dubbio mi viene.
La mia ormai va per i 100.000 e 8 anni ma un lavoro così non l'ha fatto, ci sono macchie di sicuro ma sparse, non tutto incrostato così. Anche lo scarico è macchiato ma sembra più rugginoso, non nero.
Bisognerebbe che passasse di qui qualcuno che ne sa di più, uno a caso Erminio...