Un consiglio

[Bikerroma]

Sulle sospensioni si puó parlare per un mese intero...l'esa fa andare bene un pó tutti,il telelever sullo sconnesso ha sempre risposte piú secche rispetto a una forcella tradizionale.comunque per esperienza ritengo che tra i motociclisti solo un 20 per cento hanno competenza e sensibilitá nei settaggi.Ecco perché una regolazione elettronica fa andare bene tutti,un pó meno chi ha la competenza "giusta".Una ohlins settata a mestiere non ha confronto con nessun settaggio di serie.Ovviamente le differenze emergono con un tipo di guida non proprio comune.E il gs vuole accontentare un pó tutti...buona strada.

[Gabriele-1970]

sicuramente considerando le mie capacità, sensibilità di guida ed esigenze, l'esa va strabene ed è una gran comodità, credo però che dall'esperienza di 630, la curiosità di provarli a me è venuta, senza tanti preconcetti..
qualche anno fà, entrando in una piccola officina non ufficiale, dove si riparano solo Bmw, ho visto una Adv e una Std con Ohlins, mi sembravano moto nuove di pacca, non ho chiesto se di clienti o altro, alla prima occasione provo a informarmi.

[630]

Originariamente inviata da Bikerroma

Una ohlins settata a mestiere non ha confronto con nessun settaggio di serie.Ovviamente le differenze emergono con un tipo di guida non proprio comune.E il gs vuole accontentare un pó tutti...buona strada.

però non è semplice settarle bene, soprattutto sul gs che è una moto un po' particolare e x questo segue regole un po' sue, questo va tenuto ben presente

[Caracas]

Originariamente inviata da 630

quello è il codice prodotto. Devi guardare le sigle stampigliate in nero sulle molle, l'ultima parte della sigla dopo la barra è il carico.

Forse sarà questo L 4714 e L2417 ?

[630]

No, il numero subito dopo la barra /

[Caracas]

[...]

15/62 ammortizzatore ant
150. ammortizzatore post. ( non lo vedo molto bene)

[managdalum]

Non dovresti quotare il messaggio precedente al tuo. Grazie

[630]

Originariamente inviata da Caracas

[...]

15/62 ammortizzatore ant
150. ammortizzatore post. ( non lo vedo molto bene)

grazie mille, sono le stesse molle che uso sui miei, molto gentile

[gianluca24]

Per me dipende dall'uso che se ne fa
Se uno acquista un gs penso vuole comodità confort e divertimento non estremo quindi l ESA è il top, se poi andiamo sul più tecnico o sul più performante in fatto di sospensioni pieghe da pista ecc, ecc, allora forse e dico forse non sceglierei il gs

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[Caracas]

non la penso cosi ! credo che in una moto non devo mancare delle ottime gomme ...ottimi freni...e ottime sospensioni.... la pista non centra !!!...

[Caracas]

se provi la mia moto nei passi ...te ne rendi conto subito! ...danno una sicurezza incredibile ..

[Caracas]

certo la comodità del ESA e indiscutibile ......

[Caracas]

comunque adesso che avrò l'ESA mi renderò conto ancora meglio .....certo non dovrò più fermarmi per cambiare l'assetto ogni volta che inizio dei passi .....

[gianluca24]

Senza dubbio buone gomme e sospensioni ma per andar a passeggio e toglierti degli sfizi sui passi anche l Esa fa la sua porca figura, certamente sospensioni dedicate per i passi sono superiori ma solo all'idea di fermarmi ogni volta a regolare non fa per me

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[630]

No non esiste fermarsi a regolare, bisogna trovare l'assetto giusto che va bene sempre. Io non tocco mai niente se non quando carico del peso.
Tanto il gs funziona sempre meglio se regolato sul morbido, anche quando si va veloci in montagna

[RESCUE]

Scusa @630: il plus del 1250 è proprio NON toccare mai il precarico, metto in “auto” e fa tutto lui.
Invece proprio perché semplice, io in base alla strada/andatura, setto sempre l’idraulica in modo diverso.

[GIGID]

Auto ... comoderrimo
Anche se non era così faticoso regolare l’altezza sul “vecchio” 1200.
Più che altro l’insieme sospensioni ed esa sul 1250 con regolazione automatica è nettamente meglio e più efficace del “vecchio” esa casco / due caschi

@rescue ... Poi se vado in Francia il mio esa si setta automaticamente in super sport


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[RESCUE]