Retrofit Hill Start

[GIGID]

Se questa la
Chiami man forte

... sai che stimo le tue valutazioni ... e quindi mi riservo di provarlo a pieno carico, per ora sempre da solo e poche montagne.


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[RESCUE]

E ZK non guardare tutto quello che scrivo!

[Belavecio]

Andrà a finire che diventa indispensabile.

[RESCUE]

Come tutte le “frocerie” non è assolutamente indispensabile.
Poi quando in discesa, sei fermo ad un semaforo e vuoi sgranchirti le gambe....taaac tiri il freno anteriore inserisci il controllo e.....

[GIGID]

Ho visto una mail confidenziale di Monaco .... vogliano proporti di diventare tester per le nuove rotelle ... quelle che si abbassano ai semafori e non devi più mettere giù i piedi
Dovrebbero essere inserite nelle vario ...


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[Arrigo]

anch'io sono del parere che è comodo basta saperlo attivare con una pressione maggiore della leva del freno e disattivare allo stesso modo.Occhio però a non spegnere la moto perchè si annulla tutto!!

[millling]

Anche a "scendere" il cavalletto laterale....

[Nik650]

Solo una conferma per favore .
Ho impostato HSC PRO su manuale e quindi avendolo usato solo una volta salendo dalla rampa del box tirando forte la leva del freno l'ho inserito. Bene .
Ma se lo imposto su automatico, cosa succede ?
Abbiate pazienza, lo avrete detto 1000 volte, ma non ho trovato la risposta che mi serve.

[royy]

Molto semplicemente in "automatico" basta che lasci premuto il freno (leva o pedale) per più di un secondo con pendenza superiore al 5% si attiva automaticamente.
La differenza è non più come "tirata energica" ma semplicemente la variabile è il tempo.
Tutto qua.

[GB_Gs_Adv]

anche senza pendenza si inserisce senza problemi

[caPoteAM]

Ma come si inserisce in automatico?

[royy]

Senza pendenza si deve tirare con forza...questo sempre e comunque.
Per l'automatico si deve selezionare l'apposita opzione nel menù.

[@léx]

si se ha il menù e quindi il software aggiornato a quando è stato introdotto l'upgrade, io per esempio non ce l'ho.

[L-7]

per me molto utile quando la strada non è perfettamente piana, abituato a quello dell'auto (automatica, per stare fermo al semaforo non devo tenere sempre il piede sul freno o mettere in P)
lo uso in manuale

[Nik650]

grazie grazie . Impostato in automatico e mi trovo meglio così, sorprendentemente quando sono in discesa. E' comodissimo.

HSC attivato personalmente lo scorso anno sul mio GS 2014 e devo dire che in alcune situazioni e' molto ma molto utile . Una sicurezza in piu'.

[Fabio1975adventure]

Te l'hanno fatto in concessionaria? perché a me aveva detto che non era possibile

[Romoletto]

Originariamente inviata da bovinoadulto

HSC attivato personalmente lo scorso anno sul mio GS 2014 e devo dire che in alcune situazioni e' molto ma molto utile . Una sicurezza in piu'.

Che procedura si fa per attivarlo? Se si può chiedere.

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Attivato con codifica e interfaccia ICOM.
È necessario avere hardware e pc correttamente configurato.
Per info attivazione in pvt.

[Estivo60]

Vedi anche mio post n. 71 .

[sillavino]

Originariamente inviata da Daniele60

Ma in 2 e a moto carica dovrebbe essere molto utile.

Se ti fermi in salita a fare una foto al volo, su in due, con borse cariche e non vuoi spegnere la moto........è UTILE: DIPENDE QUANTE FOTO FAI..... :-)

[Svaldo]

Si ma se ci si distrae nella procedura e ci si ritrova a ruote all'aria nel fosso in fondo alla discesa ?

[sillavino]

Se non si spegne la moto no!!! ����

[RESCUE]

Mi inserisco anch’io, un consiglio personale, chi ha la possibilità di farlo abilitare lo faccia.
Arrivo da un My14 senza Hill Start presente invece su quella nuova di serie.
Ebbene è una bella comodità, in qualsiasi situazione ci si trovi aiuta non poco il pilota, sia nelle ripartenza dopo uno stop in salita con immissione da una strada laterale, sia come già scritto in caso di brevissime soste SENZA lo spegnimento del motore.
Quando sei in due e carico, se ti fermi anche solo su di un falsopiano, se non hai l’Hill oltre a tenerti in equilibrio ed anticipare i movimenti della zavorrina per non cadere, devi anche puntare i piedi per non muoverti.
Invece con l’Hill la preoccupazione è solo quella di tenerti in equilibrio quindi puoi appoggiare in sicurezza tutto quello che riesci della pianta del piede.

Per l’attivazione quasi per certo su moto pre euro4 (fino al 2017 circa) si fa senza problemi. Per quelle euro4 restyling non so se occorre un codice di abilitazione.
Non ho mai avuto l’occasione di provare su una di queste moto.... dovrei averne una per vedere se fattibile .
Appena finita l’emergenza pandemia se qualcuno mi raggiunge con la moto posso confermare se eseguibile anche su quelle piu’ recenti.