|
01-09-2013, 20:14
|
#376
|
Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2008
ubicazione: Pistoia
|
Probabilmente la troverai più maneggevole
__________________
Mimmo ... 2 Morini, 2 Yamaha
BMW K 1100 RS,
BMW K 1200 GT
e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
|
|
|
01-09-2013, 22:04
|
#377
|
Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2008
ubicazione: modena
|
Ma sono omologate le 190/50 per le ns. Moto?
Sono via e non ho libretto sotto mano.
Grz
Un lampeggio
__________________
K 1300 GT
S 1000 XR
|
|
|
01-09-2013, 22:09
|
#378
|
Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
|
No.
Gli è andata bene che non lo abbia controllato mai nuessuno
__________________
58 sempre nel cuore.
|
|
|
06-09-2013, 18:34
|
#379
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2012
ubicazione: Pagani (SA)
|
Confermo quanto anticipato da Mimmotal sulla maggiore manegevolezza della moto con le giuste gomme. E' incredibile come una misura possa cambiare di netto la guidabilità della moto che grande era prima e grandissima è adesso...
Il prossimo wek end la proverò per tutto il gran sasso... un lamp a tutti...
|
|
|
05-10-2014, 18:00
|
#380
|
Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
|
riprendo il "discorso" gomme
complice un prezzaccio (circa 170 montate) e la curiosità, da circa 1500 km ho indossato le vecchie metzeler M3, pneumatico oramai superato, nato più o meno nello stesso periodo della mia KGT.... capisco, fa un po' ridere parlarne ora che sono state sostituite da M5 e M7
in generale le sento stabili ed abbastanza sincere nelle sensazioni di grip trasmesso, sia su asfalti caldi che freddi (già testate anche in dolomiti a 2 gradi di temp esterna)
di positivo hanno una certa capacità di lasciarsi guidare in diverse iterpretazioni di traiettorie, sia che si voglia chiudera la curva subito in ingresso, sia che si voglia tardare viaggiando sulla linea tonda esterna; abbastanza precise anche nei cambi di inclinazione a curva già in corso
riescono anche a digerire molto bene i tagli e le imperfezioni nel verso di percorrenza, non si incanalano e non sbandano se il taglio è in curva; una sensazione positiva anche sulle crepe e sulle irregolarità del manto stradale, su cui passano senza scomporsi
non mi piace invece la sensazione che si percepisce soprattutto sugli avvallamenti e sui dossetti invisibili degli appennini, dando una risposta quasi di "rimbalzo" sul manubrio e rendendo più nervoso il ritorno della sospensione
altra cosa che non mi piace è una certa inerzia nei cambi di direzione fatti in fase di accelarazione (ad esempio una S presa con la prima curva lenta, accelerazione durante il cambio verso per entrare nella seconda); ci vuole un lavoro più fisico delle pilot power che avevo prima, lavoro che non mi viene istintivo
sul posteriore ho poco da dire, la forma è piuttosto appuntita e stretta (sembra quasi più stretta degli altri 180/55) e difficile da chiudere in questa misura, almeno per ora (non ho ancora avuto occasione di avere tratti dove spingere con decisione)
insomma, per ora dico vanno bene; danno quella sensazione di "solidità" già provata con le Angel ST, con le BT023; solidità e sicurezza praticamente in tutte le situazioni;
ma non mi fanno affezionare, come le Power della michelin o come le attack della continental; che risentono di mille difetti in diverse situazioni, ma che quando c'è la condizione giusta viene il sorriso dentro il casco
vedremo con in km, durata, e se ci sarà degrado di forma
__________________
K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
Ultima modifica di TAG; 05-10-2014 a 18:03
|
|
|
07-10-2014, 11:47
|
#381
|
Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
|
Interessante, Marcello...
Io aggiungo il mio...
Ormai ho su le PR4 michelin su GT1300 da 6000 km , ci ho fatto le vacanze e un bel weekend allargato in toscana...
ottime bella sensazione su bagnato,
unico piccolo neo, mi sembra abbiano un pelo di aderenza in meno in frenata rispetto alle Z8 che avevo prima...
in curva, mi sembrano uguali, non sono un grande tester, non so cosa voglia dire "chiudere"
__________________
Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
|
|
|
08-10-2014, 21:00
|
#382
|
Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2008
ubicazione: modena
|
Jo , al prox cambio prova le bridge T30 GT, io sono al 3° treno, sono ok
un lampeggio
__________________
K 1300 GT
S 1000 XR
|
|
|
09-10-2014, 10:07
|
#383
|
Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
|
Grazie !!
vedremo ...
__________________
Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
|
|
|
02-04-2015, 15:11
|
#384
|
Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jun 2006
ubicazione: Pv
|
salve a tutti! porto su il posto
sapreste dirmi che differenze ci sono con le varie specifiche delle Z8?
grazie!
ciao
__________________
k1200gt 08 (e nevada 750)
|
|
|
03-04-2015, 09:29
|
#385
|
Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
|
Ci sono varie lettere tipo c o p o v, spesso distinguono versioni speciali per modelli specifici di moto , e spesso distinguono versioni "rinforzate" a doppia tela per moto Touring più pesanti del solito,
ti allego una cattura della pagina relativa allo z8 di un catalogo metzeler del 2013 .... se mi mandi per m.p. la tua mail ti posso inviare tutto il catalogo, è un pdf da 3,5 mb .
---------------------------------------------
metzeler Z8
Con tecnologia InteractTM
Goditi la distanza, in sicurezza
• Bi-Mescola al posteriore nelle versioni speciali (M) e (O), con 5 zone di tensionamento che offrono le migliori
performance sul bagnato nel segmento Sport Touring;
• Facilità di conduzione, prevedibilità, neutralità in manovra;
• La tecnologia CMT (Contour Modeling Technology) consente una maneggevolezza più intuitiva ed efficace
• Il caratteristico e moderno battistrada con il disegno del Pi-greco assicura drenaggio e tenuta sul bagnato
Tensionamento a 3 zone: sistema
di tensionamento variabile
Variazione progressiva della rigidità della
carcassa
Chilometraggio e grip in curva elevati
Mescola ad alto contenuto di Silice Grip chimico sulle superfi ci bagnate
Riduce lo spazio di frenata e aumenta la
sicurezza
Disegno battistrada a π Elevato drenaggio dell’acqua Sicurezza sul bagnato e look moderno
Proprietà Effetto Benefi ci
Bimescola - Tensionamento a 5 zone: nelle
specifi che (M) e (O)
Grip chimico estremo nelle situazioni di
bagnato
Il miglior pneumatico Sport Touring sul
bagnato
IP CODE ANTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE PREZZO € PREZZO € + IVA
17 2186100 110/70 ZR 17 M/C 54W TL 162,00 196,02
2068900 120/60 ZR 17 M/C (55W) TL 163,50 197,84
2283600 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (M) nuovo - bimescola 177,50 214,78
2126600 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (E) OE Honda MGSA 185,00 223,85
2008300 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Spec OE 177,50 214,78
18 2185800 110/80 ZR 18 M/C (58W) TL 196,00 237,16
2185900 120/70 ZR 18 M/C (59W) TL 190,50 230,51
IP CODE POSTERIORE - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE PREZZO € PREZZO € + IVA
17 2069000 150/70 ZR 17 M/C (69W) TL 231,50 280,12
2038800 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL 223,50 270,44
2069100 170/60 ZR 17 M/C (72W) TL 239,50 289,80
2008400 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL Spec OE 235,00 284,35
2008500 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL (C) Spec OE 244,00 295,24
2283700 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL (M) 235,00 284,35
2283800 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL (O) carcassa rinforzata 235,00 284,35
2283900 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL (M) 247,00 298,87
2284000 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL (O) carcassa rinforzata 247,00 298,87
2284100 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL (M) 253,50 306,74
2284200 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL (O) 253,50 306,74
2058200 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL (C) PE BMW K1600 263,50 318,84
17 2186000 160/60 ZR 18 M/C (69W) TL 235,00 284,35
TL = Tubeless
VERSIONE SPECIALE
Anteriore E 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL 2126600. Differente profilo per maggiore maneggevolezza. Honda Integra NC700, NC700S, NC700X.
Anteriore M 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (M) 2283600. Differente mescola per maggior tenuta sul bagnato. Tutti i brand, tutti i modelli. Posteriore C 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL 2008500. Bi-Tela per maggiore stabilità. Tutti i brand, tutti i modelli. Posteriore M 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL (M) 2283700. Bi-Mescola. Tutti i brand, tutti i modelli. Posteriore O 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL (O) 2283800. Bi-Mescola, Bi-Tela. Tutti i brand, tutti i modelli. Posteriore M 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL (M) 2283900. Bi-Mescola Tutti i brand, tutti i modelli. Posteriore O 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL (O) 2284000. Bi-Mescola, Bi-Tela Tutti i brand, tutti i modelli. Posteriore C 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL 2058200. Bi-Tela. BMW K 1600 GT/GTL. Posteriore M 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL (M) 2284100Bi-Mescola. Tutti i brand, tutti i modelli. Posteriore O 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL (O) 2284200. Bi-Mescola, Bi-Tela. Tutti i brand, tutti i modelli.
__________________
Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
|
|
|
21-04-2018, 08:16
|
#386
|
Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2008
ubicazione: Civitanova Marche
|
Quindi roadtec01 o roadsmart 3?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
ho ceduto alla plastica!
ex R1150R
|
|
|
21-04-2018, 22:44
|
#387
|
Mukkista
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: VARESE
|
Le roadtech 01 dicono siano un pò rumorose. Io monto le michelin PR4 e mi trovo benissimo , anche sul bagnato.
__________________
k 100 , k 1100rs , k1100 lt , k75 , k 1200lt RT 1200 RT 1200LC , k1300GT
|
|
|
22-04-2018, 07:39
|
#388
|
Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2008
ubicazione: Civitanova Marche
|
Sul bagnato vado piano, mi interessa un buon compromesso tra agilità per una guida un po’ più spinta e percorrenza....le Pilot Road 4 sono “più svelte” delle Z8?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
ho ceduto alla plastica!
ex R1150R
|
|
|
22-04-2018, 09:00
|
#389
|
Mukkista
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: VARESE
|
Forse no. Ma le z8 che avevo prima non mi davano la sicurezza delle P4. Poi sai è molto soggettivo.
__________________
k 100 , k 1100rs , k1100 lt , k75 , k 1200lt RT 1200 RT 1200LC , k1300GT
|
|
|
22-04-2018, 10:32
|
#390
|
Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
|
Ormai le z8 sono di una generazione fa ...
abbandonatele, scelta tra rd01 e michelin...
per me rd01 , ottime su tutti i punti di vista...
non so però le nuove pr5 ... chissa ??
__________________
Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
|
|
|
22-04-2018, 16:15
|
#391
|
Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2008
ubicazione: Civitanova Marche
|
Roadsmart 3 GT non le monta nessuno?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
ho ceduto alla plastica!
ex R1150R
|
|
|
09-05-2018, 22:36
|
#392
|
Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2008
ubicazione: modena
|
premesso che mai montato michelin, 2 settimane fa ho forato il post. delle angel gt,
dopo il recupero aci , socio gold, e riparazione gomma per farmi rientrare a casa, il lunedi il mio mecca aveva pronto solo treno di PR5, quini nuova mia esperienza, quindi vi sapro' dire.
intanto i primi 210 km asciutti fatti il 30/4 pom. mi sono sembrati positivi, sabato scorso altri 230 km di cui almeno 70 sotto pioggia battente, veramente ok.
soddisfatto
by
__________________
K 1300 GT
S 1000 XR
|
|
|
10-05-2018, 19:14
|
#393
|
Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
|
son curioso delle tue impressioni
attendo altri km ... "rodati"
__________________
K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
|
|
|
18-06-2018, 22:34
|
#394
|
Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2008
ubicazione: modena
|
dopo circa 2000 km , posso confermare che mi trovo molto bene, anche in coppia e 3 borse, mia andatura 'allegra' , la conoscete, ottimo feeling, nessuna sbavatura.
consiglio di provarle
bye
__________________
K 1300 GT
S 1000 XR
|
|
|
19-06-2018, 18:40
|
#395
|
Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
|
olà K
rispetto alle T30 le senti più o meno maneggevoli?
__________________
K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
|
|
|
19-06-2018, 20:17
|
#396
|
Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2008
ubicazione: modena
|
molto simili alle T30 evo GT con cui già mi trovavo molto bene, vedremo alla lunga.
Se non avessi spaccato le angel comunque avrei preso le nuove bridge T31
Bye
__________________
K 1300 GT
S 1000 XR
|
|
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 08:47.
www.quellidellelica.com ©
|
|
|