Quote:
Originariamente inviata da Wotan
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Le cose principali che ho scoperto, molto interessanti, sono due:[LIST][*]la serie k frontemarcia è quella con il minor bisogno di manutenzione ordinaria di tutta la gamma BMW, comprese le serie F e X  [*]è possibile depotenziare la moto. |
-Lo sapevo ...ed ho scritto diverse volte che il costo dei tagliandi è veramente irrisorio ( escluso quello dei 30.000 km per il controllo valvole e cambio candele...);
-Lo sapevo perchè ho visto fare il contrario in un'officina del Belgio ( Oostkamp, vicino Brugge, in Belgio, credo levando solo dei fermi al cavo dell'acceleratore, ma potrei sbagliare... ) dove stavano " rimettendo " i cavalli ad una K 1200 S depotenziata ...: le moto depotenziate come quella, mi dicevano in officina, costano 1.500 € in meno quindi, dopo, diventano fuori normativa...e sono passibili di multa, a meno che non si paghi quella differenza ( non so come ) e si riomologhino con i cavalli ufficiali.
Modalità lineare
