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02-09-2012, 00:48
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 29 Jul 2010
ubicazione: isernia
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nottolini per dischi freno
ho un problema con l'anteriore della mia muccona!!! in frenata da tempo avverto vibrazioni sul manubrio!!! il meccanico mi consiglia di cambiare dischi perche ovalizzati!! ok monto dei braking nuovi fiammanti e tempo una settimana...... di nuovo vibra!!! con un esame approfondito mi accorgo che un nottolino non ha più le rondelle di spessore!! chiamo mamma bmw per ordinare il ricambio e mi dicono che li vendono solo insieme ai dischi 610 euro!! cosa faccio?? datemi una dritta
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honda hornet, benelli tre k 1130, bmw r 1200 gs '08
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02-09-2012, 09:28
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2008
ubicazione: Bergamo - A zonzo in Africa
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Non so sul 1200, ma di sicuro con quelli del 1150 è possibile cambiare solo il kit di nottolini e rondelle a circa 120 euro.
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Abbi cura del tuo ospite che dio veglierà su di te nel deserto.
F 800 GS - Fotty
T700 - Tenery
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02-09-2012, 17:34
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2010
ubicazione: Firenze
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ma che centra la bmw con i braking?
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R1200GS std 2009
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02-09-2012, 23:15
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#4
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 29 Jul 2010
ubicazione: isernia
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i dischi della braking li danno senza nottolini.tolgo gli originali e monto con nottolini dei dichi bmw!
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honda hornet, benelli tre k 1130, bmw r 1200 gs '08
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02-09-2012, 23:29
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2011
ubicazione: 2
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... seguo con interesse il 3D ... stesso consiglio del mecca ( sostituire dischi ovalizzati ) ... domani controllo le rondelle ... rifiuto l'offerta e vado avanti ...
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03-09-2012, 14:29
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2010
ubicazione: Firenze
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ma su i dischi del 1200 si possono togliere i nottolini???......ma e come te li sie persi?? ti e svitato una vite del disco??
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R1200GS std 2009
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03-09-2012, 21:38
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#7
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 29 Jul 2010
ubicazione: isernia
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Le viti ci sono tutte!!nei nottolini ci sono delle rondelle speciali che la loro funzione penso è un effetto smorzante del sistema flottante( il movimento che fanno))
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honda hornet, benelli tre k 1130, bmw r 1200 gs '08
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04-09-2012, 01:20
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2006
ubicazione: Canosa di Puglia
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I dischi dei cerchi a raggi hanno un gioco pazzesco, se ne afferri uno con una mano lo puoi muovere su giù destra sinistra e fa un rumore metallico notevole.
Avete notato?
In piu' i nottolini non si tolgono bisogna sostituire il disco completo.
Sent from topatalk
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V4 S - Iceberg White -
Non sapresti riconoscere il responsabile neanche se ti sputasse in faccia
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04-09-2012, 10:26
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Apr 2008
ubicazione: Patria del Maiale
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Quote:
Originariamente inviata da 123 ivans
con un esame approfondito mi accorgo che un nottolino non ha più le rondelle di spessore!! chiamo mamma bmw per ordinare il ricambio e mi dicono che li vendono solo insieme ai dischi 610 euro!! cosa faccio?? datemi una dritta
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ma scusa insieme hai dischi non ti hanno fornito anche i nottolini? io ho i Braking ed ho usato solamete i bulloni che fissavano il disco BMW originale, il resto era nella confezione Braking.
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04-09-2012, 10:27
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Apr 2008
ubicazione: Patria del Maiale
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Quote:
Originariamente inviata da SISCO
I dischi dei cerchi a raggi hanno un gioco pazzesco,
Sent from topatalk
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evidentemente c'è qualcosa che non va......
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04-09-2012, 12:16
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Aug 2011
ubicazione: Guglionesi [CB]
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Il gioco creato tra dischi e mozzo è voluto! Si chiamano dischi flottanti (ricordate la sere oro brembo??) perchè il disco si adatta e si sposta alle pastiglie ad ogni frenata. Il disco, non essendo vincolato, non si contrappone trasversalmente alla pasticca ma segue il centraggio che quest'ultima impone in fase di frenata. L'effetto ballerino è smorzato da apposite molle a tazza (quelle che voi chiamate rondelle). Il tutto se il milledue ha lo stesso sistema di fissaggio del 1150....
Il rumore è normale...
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ADV 1190S...
Qui il restauro dell'ADV ==> quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=340143
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04-09-2012, 15:05
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 May 2010
ubicazione: monza
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Quote:
Originariamente inviata da mafi57
ma scusa insieme hai dischi non ti hanno fornito anche i nottolini? io ho i Braking ed ho usato solamete i bulloni che fissavano il disco BMW originale, il resto era nella confezione Braking.
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quindi confermi che se io prendo dei dischi braking devo procurarmi solo i bulloni giusto? i nottolini sono già dentro?
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R1200 GS Adventure
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04-09-2012, 15:43
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2010
ubicazione: Firenze
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dentro alla confezione dei batfly c'erano pure i nottolini.....e ho usato le viti che c'erano...
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R1200GS std 2009
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05-09-2012, 23:45
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#14
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 29 Jul 2010
ubicazione: isernia
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honda hornet, benelli tre k 1130, bmw r 1200 gs '08
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24-08-2017, 13:35
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Jun 2014
ubicazione: Padova
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Ciao a tutti, rispondo su questo topic senza aprirne un altro.
Quando frenavo con i dischi anteriori percepivo una vibrazione nel manubrio abbastanza intensa, poi mi sono messo di mazzetta (testa in plastica) a battere sui i dischi e messo un po' di svitol nei nottolini.
Ho risolto in parte
Che dritta mi date: cambio i dischi o solo i nottolini??
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BMW R 1250 GS
ex BMW R 1200 GS 2007 STD
ex HONDA CBR 954 RR
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24-08-2017, 21:51
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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i dischi potrebbero anche essersi storti o forse no, cambiali se hanno raggiunto il minimo spessore previsto. Se ancora sono nei limiti smontali pulisci bene nottolini e fori e rimonta. Chissà forse risolvi senza spendere un'€....
Senza smontare potresti utilizzare acqua calda detersivo per lavatrice e spazzolino da denti, inondi e con le mani li solleciti a scorrere sui nottolini. poi un buon pulitore per freni spray così non rischi di andare lungo alla prima frenata
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
supporter of irresponsible rider sponsored by maalox
Ultima modifica di vertical; 24-08-2017 a 21:55
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24-08-2017, 22:24
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#17
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Mi pare strano che i nottolini di un disco vecchio siano troppo serrati e non lo facciano flottare
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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24-08-2017, 22:38
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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si ci sta, io ho pensato a polvere delle pasticche+zozzeria varia+sale che si è incarognito.....ha usato il martello per schiodarli
si ok di plastica
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
supporter of irresponsible rider sponsored by maalox
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25-08-2017, 08:37
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Jun 2014
ubicazione: Padova
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Grazie Vertical! appena posso mi metto nel smontaggio dei dischi perché sono ancora nei limiti.
Se no cambio tutto
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BMW R 1250 GS
ex BMW R 1200 GS 2007 STD
ex HONDA CBR 954 RR
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25-08-2017, 14:06
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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informati sul corretto valore di serraggio per il rimontaggio e procurati un frenafiletti, e se nello smontare trovi difficoltà organizzati con qualcosa per scaldare i nottolini
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
supporter of irresponsible rider sponsored by maalox
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25-08-2017, 16:22
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Basta mettere la moto al sole domani o domenica. Sembrerebbe....
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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16-10-2017, 13:39
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#22
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Jun 2014
ubicazione: Padova
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Ragazzi volevo aggiornarvi sulla situazione: ho cambiato gomme sabato mattina e il gommista mi ha fatto notare che la pinza freno di destra non si inserisce facilmente nel disco freno. Cosa potrebbe essere la causa??
Comunque in rettilineo la moto frena correttamente invece nelle discese sento ancora vibrazioni al manubrio
Penso alle forcelle oppure al telever???
Grazie ciao
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BMW R 1250 GS
ex BMW R 1200 GS 2007 STD
ex HONDA CBR 954 RR
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16-10-2017, 16:11
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
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Quote:
la pinza freno di destra non si inserisce facilmente nel disco freno. Cosa potrebbe essere la causa??
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Se la pinza non entra facilmente sul disco significa che le pastiglie non arretrano a sufficienza, perchè i pistoncini non rientrano nella loro sede facilmente. Il motivo può essere che si è accumulato un po' di sporco che gli impedisce di scorrere liberamente.
Potresti togliere la pinza, togliere le pastiglie, soffiare l'interno della pinza con l'aria compressa. Poi freni lentamente per fare uscire ancora un po' i pistoncini e li pulisci con un vecchio spazzolino da denti, poi rimonti tutto.
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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