migliorare prestazioni ed eliminare buco erogazione [modifica IAT]

[brusuillis]

@albatros1 scusami ma non ho capito...

[RikFuriano]

Originariamente inviata da albatros1

Quindi tu confermi che acquistare la IAT corretta per gs 2015 2016 aria acqua e la iat BELLINASU
Corretto ????!


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Con la SMART IAT di Belinassu vai sul velluto,

[albatros1]

Ok grazie
Non ho capito perché brussellis non ha capito quello che chiedevo mentre
Rik si 🤔


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[brusuillis]

Perché non so leggere o tu non sai scrivere 😂😂😂

Comunque non comprate moduli cacao...

Andate di Belinassu ed avete il massimo!

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[albatros1]

Sul tuo post precedente avresti dovuto scrivere
Va bene bellinasu
Invece hai creato dubbi
Comunque no problem
Ciao e grazie dell'info


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[brusuillis]

Eh lo so... scrivo male... il tuo post invece era chiarissimo... 😂😂😂


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[brusuillis]

Ho modificato il post che non ti era chiaro. Ad ogni modo cercavo di dissuadere dal prendere moduli a resistenza fissa. Consigliavo quindi la Smart IAT di belinassu di cui ho messo anche la spiegazione del motivo per cui con quella la lambda non resetta.

Mi dispiace non sia stato chiaro.


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[albatros1]

Ok no problem
Importante che abbiamo chiarito che con la bellinasu che è costosetta hai il massimo il top e non si hanno sorprese
Poi mi sembra che per dare il massimo va abbinata a filtro aria sportivo
Comunque non indispensabile ma consigliato


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[brusuillis]

Esatto!!!


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[valz]

Originariamente inviata da albatros1

Ok no problem
Importante che abbiamo chiarito che con la bellinasu che è costosetta hai il massimo il top e non si hanno sorprese
Poi mi sembra che per dare il massimo va abbinata a filtro aria sportivo
Comunque non indispensabile ma consigliato


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ok, ma costosetta quanto??

[brusuillis]

Non è poi così costosa: 89 spedita contro i 45 + spedizione del Accelerator Module e i 140 + spedizione del Booster Plug...

[albatros1]

Si ma volevo dire che qualcuno è spinto a non prendere quella di bellinasu perché più costosa delle altre
Ma non sono uguali


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[brusuillis]

Io realtà solo l'Accelerator costa meno.

Va anche considerato che la Smart IAT parte dal componente originale che viene opportunamente modificato. Gli altri sono di fatto un connettore e un pezzo di cavo.


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[albatros1]

Vero
Quella di bellinasu è completamente invisibile anche a un mecca che la dovesse smontare
Ma allora tornado al discorso che sarebbe ideale montare in contemporanea anche un filtro aria sportivo tipo sprint filter
Vale la pena ? Crea qualche problema ?
Mi sembra di aver capito che montarlo
Vale la pena anche se la moto in garanzia perché non da alcuna anomalia rilevabile dalla centralina
Voglio ordinare iat bellinasu e filtro aria sprint filter !!!
Posso andare tranquillo ??


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[morgan63]

Iat belinassu acquistata. Appena arriva vorrei provarla con il filtro originale. Non vorrei con un filtro sportivo trovarmi con miscelazione aria/benzina di nuovo magra. E comunque non ho ben capito perche' la iat non va incidere sulla sonda lamda mentre il filtro si'. Qualcuno sa spiegarlo?

[albatros1]

Mi sembra che la Smart iat bellinasu sia in grado di riconoscere la presenza di un filtro aria sportivo e quindi si adegui
Vediamo cosa dicono gli altri
Intanto il costo della iat è lievitato a 97



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[luca.gi]

c'è una cosa che non mi è chiara:
la IAT di Belinassu è una SMART IAT ovvero modifica i parametri a seconda della temperatura dell''aria (ovvero dell'ossigeno), di fatto, ovviamente, ingrassando sempre la miscela aria-benza, ovvero dando più benzina di quella che in originale il motore avrebbe.
E questa IAT dovrebbe essere stata fatta APPOSTA per il GS in condizioni "normali" ovvero con i suoi parametri di partenza di fabbrica (compreso il filro aria originale).
Ok...
Ma voi dite che è meglio cambiare anche il filtro aria, il che significa metterne uno più "sportivo" ovvero più aperto, ovvero che da più aria ancora;
ma facendo così significa andare a SMAGRIRE la miscela, perchè do più aria, e quindi l'effetto della IAT -ovvero miscela più grassa- viene un poco meno!!!

Questo vorrei capire!!!

[albatros1]

Vero
Ma chi ha chiesto info a bellinasu bellinasu gli ha consigliato di montare il filtro sportivo
Come se la iat fosse in grado di rilevarlo
Però hai ragione a chiedere perché anche io sono stupito che si può usare sia filtro originale che sportivo senza alcuna modifica da apportare alla yat
O forse bellinasu è in grado di fornire una yat per filtro originale e un'altra yat. Per filtro sportivo ??
Ma sembra si usa sempre la stessa
Comunque bisogna informarsi
C'è qualcuno che ci chiarisce sia a me che a luca i nostri DUBBI ????


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[luca.gi]

ho scritto a belinassu: vediamo cosa mi dici!!!

[albatros1]

Forse la yat serve solo a rilevare temperatura aria
Rileva 20 e dice alla centralina temperatura 17 così la centralina ingrassa di più perché ingannata
Ma se arriva più aria del solito la centralina lo capisce e mantiene lo stesso livello di ingrassaggio cioè si adegua
Forse la iat serve solo a informare in modo volutamente sbagliato la temperatura dell'aria e al resto ci pensa la centralina o quello che c'è


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[luca.gi]

in teoria è questa la sua funzione: "ingannare" la centralina comunicando uan temperatura più bassa di quella che effettivamente è!!

[morgan63]

Bosognerebbe sapere se belinassu ha preparato la iat con o senza filtro sportivo. In sostanza sapere se l' inganno e' stato concepito per il filtro sportivo che smagrisce di suo o no. Gliel'ho chiesto personalmente e mi ha risposto di provare prima con quello originale. Vorrei chiedere se qualcuno ha provato la iat con e senza filtro sportivo e in quale situazione ha sentito differenze

[luca.gi]

beh...ma se non lo sa LUI...la cosa mi preoccupa!!!

[dundee]

Ciao,secondo voi collettori Akra è scarico originale potrebbe essere un buon compromesso?Nel senso che collettori liberi da catalizzatore euro 4,quindi scalda meno e scarico originale (minor tuono) potrebbe essere un buon compromesso?

[Meglio tardi che mai]

Io ho tutto Akra ( euro 4 con DB Killer funzionanti) e non mi sembra per niente tutto questo tuono....