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23-10-2015, 00:38
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#76
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Motogrip, non postare la stessa domanda su vari thread.
Grazie.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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23-10-2015, 01:21
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#77
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
- Innanzitutto, violo la tua richiesta di non parlare della questione assicurativa...
...non so se a tali domande fa riscontro un effettivo controllo dell'originalità dell'impianto frenante, ma sospetto che una modifica come quella da te proposta non passerebbe la revisione.
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Nel libretto non c'è scritto versione con o senza abs...dunque la assicurazione paga.
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
Ultima modifica di roberto40; 23-10-2015 a 09:02
Motivo: Evitiamo di quotare integralmente i post, articolo 3 del regolamento.
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27-10-2015, 00:37
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#78
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Le caratteristiche di omologazione di un veicolo non sono nel libretto, ma nella scheda di omologazione, altrimenti il libretto dovrebbe avere qualche centinaio di pagine.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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31-01-2018, 13:41
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#79
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 May 2010
ubicazione: vigevano
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Ciao,
Ho appena acquistato una 1150 rt a cui è stato scollegato il modulatore, mi sapete dire dove farlo revisionare? Oppure dove prenderne uno?
su Ebay.de li ho trovati a circa 600€ spediti, dato che la moto l'ho pagata 100€ vorrei cercare di spendere il meno possibile...
Adesso ha i tubi staccati e i freni collegati diretti coi tubi in treccia metallica.
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BMW R100/7 '76
BMW R1150RT '01
Suzuki GN 250 '95
Varie ed eventuali: kart, pit bike ecc.
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31-01-2018, 14:41
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#80
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Mattia, sono dal telefono e non riesco a mandare il link. Vai nella stanza dei 4/6 cilindri frontemarcia. Apri la sezione del meccanico nel box. Tra glu argomenti in evidenza c'è la riparazione dei servofreni. Con 420 euro a torino te lo riparano.
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
Ultima modifica di LucioACI; 31-01-2018 a 15:09
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31-01-2018, 15:18
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#81
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 May 2010
ubicazione: vigevano
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Grazie, li ho contattati
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BMW R100/7 '76
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31-01-2018, 17:59
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#82
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quel prezzo l'ho trovato in giro solo per i modulatori senza servofreni post 2006.
Per il modulatore dell'RT, molto più complicato, mi risulta che chiedano almeno il doppio.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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31-01-2018, 18:04
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#83
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Su segnalazione di Luciopx ho aperto thread analogo anche nel meccanico nel box, raggiungibile cliccando questo collegamento.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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31-01-2018, 18:11
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#84
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 May 2010
ubicazione: vigevano
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Oggi non ho avuto risposta da quelli di Torino, nel caso scriverò cosa propongono
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BMW R100/7 '76
BMW R1150RT '01
Suzuki GN 250 '95
Varie ed eventuali: kart, pit bike ecc.
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01-02-2018, 16:35
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#85
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 May 2010
ubicazione: vigevano
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350 riparazione, se non è riparabile 550 pezzo rigenerato.
Procediamo.
Intanto prendo 300€ di tubi originali nuovi.
Se dopo tutto si rompe dopo 10mila km sentirete le bestemmie da ovunque voi siate...
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BMW R100/7 '76
BMW R1150RT '01
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01-02-2018, 16:43
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#86
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Davvero notevole, a questo prezzo è da tenerselo stretto.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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02-02-2018, 17:51
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
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Buono
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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04-02-2018, 09:22
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jan 2010
ubicazione: Milano
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Buono veramente.
Grazie per le info, sempre utili.
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Equazione di stato dei gas perfetti: PV=nRT dove n=1200 R1200RT my2007 ed ora my2017
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04-02-2018, 18:28
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#89
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 May 2010
ubicazione: vigevano
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Sì, quello di Torino segnalato da voi, che poi in realtà è a Trieste e fa il lavoro oltre confine.
Mi ha detto 350€ se riparano il mio o 550 uno già riparato da loro, che poi non vedo molto la differenza
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BMW R100/7 '76
BMW R1150RT '01
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04-02-2018, 19:00
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Il loro dovrebbe essere già testato.
Il tuo...una volta in mano potrebbero chiamarti dicendo che non è possibile revisionarlo.
__________________
BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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06-02-2018, 13:29
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#91
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 May 2010
ubicazione: vigevano
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tutti i tubi costano altri 550€ , va considerato, potrebbero finire per costare più i tubi che il modulatore se li riparano davvero con 350€.
inoltre mi ha detto il Torinese/Triestino/estero che farà la ricevuta francese
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BMW R100/7 '76
BMW R1150RT '01
Suzuki GN 250 '95
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Ultima modifica di MattiaDePaoli; 06-02-2018 a 13:31
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06-02-2018, 13:43
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#92
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2011
ubicazione: girovago ligure toscano
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Chiede poco per riparare il modulatore..
Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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08-02-2018, 13:59
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#93
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 May 2009
ubicazione: stanza 309 - Bari
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Quote:
Originariamente inviata da MattiaDePaoli
Mi ha detto 350€ se riparano il mio o 550 uno già riparato da loro, che poi non vedo molto la differenza
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a me hanno chiesto 550 per la riparazione e 900 per il "cambio standard"
parlo dell'ABS di 2° gen. senza servofreno
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Alfredo
BMW R 1200RT - My2008.
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08-02-2018, 14:51
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#94
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 May 2010
ubicazione: vigevano
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Magari alla fine sparano lo stesso anche a me... Aspetto e spero
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09-02-2018, 09:26
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#95
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Nov 2008
ubicazione: Torino
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Il problema non è la complessità del sistema, ne ho visti un sacco smontati e alla fine un meccanico non ha difficoltà. Ma i ricambi non si trovano, e questo rende difficile la riparazione in un'officina generica. Dove questi trovino i pezzi è un mistero per me, la FTE che li produceva non vende ricambi, quindi o se li fanno fare o cannibalizzano alla grande.
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Sacculus plenus est aranearum
R1150RT 2003 ... 260 K, R1200RT 2014 ... 36K
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09-02-2018, 09:45
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#96
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 May 2010
ubicazione: vigevano
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Secondo me si fanno fare i pezzi da sostituire direttamente e via. In fin dei conti se si tratta di parti meccaniche una buona officina riesce a farti qualunque cosa partendo dal campione. Se si tratta dei motorini elettrici allo stesso modo c'è che li ripara o assembla nuovi con poca spesa.
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09-02-2018, 18:26
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#97
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
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Credo anche io....
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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14-02-2018, 14:20
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#98
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 May 2010
ubicazione: vigevano
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Avevano sbagliato il preventivo. Appena pagato 650 per la riparazione del ripartitore.
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14-02-2018, 14:21
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#99
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
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Ah ecco
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14-02-2018, 14:25
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#100
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da MattiaDePaoli
Avevano sbagliato il preventivo. Appena pagato 650 per la riparazione del ripartitore.
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Ah ecco...
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