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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 15-10-2013, 19:09   #51
bbinng!
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...rollfll..

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R1150R 2005 Mucca dell'agro romano
Ducati 900 mhr Vecchia signora caciarona
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Vecchio 15-10-2013, 19:26   #52
R_michele_S
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Boh,
ritornando alla eSSe mi ricordo di quando ci andai sull'Amiata e era nevicato.
Le strade erano piene di sale e tornai a casa dicendomi "Michele lavalamoto, lavalamoto, lavalamoto, lavalamoto, lavalamoto, lavalamoto, lavalamoto...".
Ovviamente non la lavai, un mese dopo quando andai a riprenderla non mi scendeva dal centrale sia per l'ossido che si era creato tra le pasticche e i dischi dell'anteriore sia perchè il centrale s'era ossidato...
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R1150GSADV
690ENDURO R
E' un commercialista che pensa di essere Gio Sala ma invece è Vanna Marchi
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Vecchio 15-10-2013, 22:00   #53
ilmezza
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Comunque arrugginiscono solo le BMW , 2 anni con una mt01 yamaha,sale da novembre a inizio marzo,lavata giusto per la stagione estiva mai un segno di ruggine,BMW R1200 adv,dopo il primo mese usata con il sale fioriva da tutte le parti,la risposta del conce dopo il reclamo?????
Fantastica: la BMW é costruita con materiali nobili per questo arrugginisce !!!!
La mia risposta ?????? Meglio che non ve la dico...
:
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r 1200 adv
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Vecchio 15-10-2013, 23:16   #54
cecco
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Originariamente inviata da R_michele_S Visualizza il messaggio
un mese dopo quando andai a riprenderla non mi scendeva dal centrale sia per l'ossido che si era creato tra le pasticche e i dischi dell'anteriore sia perchè il centrale s'era ossidato...
Esattamente come capito' a me con la RT1150, non riuscivo a farla scender dal cavalletto, prima di capire che cosa era successo diventai scemo... Quando poi la detti indietro per fare la 1200 mi scalarono 250 euro dalla quotazione per il costo dei dischi da sostituire.
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Vecchio 15-10-2013, 23:20   #55
mattia
voglio un GS boxer BMW
 
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Smile

😳
Cecco? Ci voleva il sale x rileggerti?

E' un piacere!
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Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
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Vecchio 15-10-2013, 23:29   #56
cecco
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Eheh, sono tempi duri... ben risentita anche a te.
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Vecchio 16-10-2013, 11:26   #57
aspes
Anziano e gentile signore
 
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Quote:
Originariamente inviata da ilmezza Visualizza il messaggio
Comunque arrugginiscono solo le BMW , 2 anni con una mt01 yamaha,sale da novembre a inizio marzo,lavata giusto per la stagione estiva mai un segno di ruggine,
:
vero, le jap dalle mie parti, vicino al mare, sono molto piu' resistenti. In compenso le triumph (vedo spesso una bonnevile di quelle moderne)
diventano ammassi di ruggine.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 16-10-2013, 11:56   #58
il franz
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Ho un'esperienza un po' differente, quando ho venduto l'RT 1100 con 8 elefanti (vuol dire prendere il sale venerdì e toglierlo se va bene lunedì sera) e 1 Kristall alle spalle più una miriade di altri viaggettini invernali i collettori di scarico erano ancora lucidi, e lucidi intendo come usciti dal concessionario, così come i cerchi ruota e tutto quanto di "visibile". Mentre il DRZ con 2 Elefanti ha riportato segni più evidenti anche se visibili solo ad occhio esperto :-)
Il Gold ha solo 5 anni (3 elefanti) per ora assolutamente perfetto.
Su tutti questi veicoli non ci ho messo su mai nulla come "protezione" ma li pulisco regolarmente. Ovvio sempre tenuti amorevolmente in box.
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R1250RT - 92.000 km
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Vecchio 21-10-2013, 19:24   #59
er-minio
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Franz: immagino.

Da esperienze riportate qui in Inghilterra, come detto sopra, i 1200 sono molto piú suscettibili alla corrosione sul coperchio alternatore.

http://www.motorcycleinfo.co.uk/reso...over_paint.jpg

Comunque, ieri sera sono andato a recuperare la eSSe in garage dal mio amico, per portarla nel posto macchina che ora affitto per le due moto.

Con l'occasione le ho dato una veloce lavata ed ho provato a spargere in giro un po' del prodotto magico sia sulla eSSe che sul GS.

Mi aspettavo un prodotto piú liquido, tipo WD40, ma in realtá é una cosa del genere:





In realtá dice di spargerlo in giro con la microfibra... io invece ho solo spruzzato.
Risultato: riportando le due moto al garage sembrava guidare due fumogeni da stadio.
Poi riprovo ad applicarlo meglio. Sopratutto sul GS, visto che ieri mi pesava il culo a pulirlo e ne ho messo solo poco sulla parte frontale del motore e cilindri per vedere che succedeva.

http://www.allyearbiker.co.uk/How_to_-_Apply_ACF50.html
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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Vecchio 05-11-2014, 20:04   #60
madmax66
Mukkista in erba
 
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Recupero il post per chiedere: quindi chi usa ACF-50 si trova bene, meglio o peggio del classico WD40...
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R 1200 GS ADV 11
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Vecchio 05-11-2014, 20:05   #61
er-minio
Moderatore
 
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È completamente diverso dal wd40
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Vecchio 05-11-2014, 20:12   #62
madmax66
Mukkista in erba
 
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ubicazione: Il paese delle meraviglie
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Più protettivo... migliore per evitare i danni del sale nell'uso invernale quotidiano... ho letto che si può mettere ovunque tranne ovviamente dischi e pneumatici... ???
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Vecchio 05-11-2014, 21:50   #63
miki65
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Appena spruzzato fa uno schiumone color lampone.
Dopo qualche secondo la schiuma scompare e diventa abbastanza oleoso.
Comunque funziona perche' dopo 4 anni di uso quotidiano tra il sale del mare e quello messo sull'asfalto la corrosione e' veramente trascurabile.
Lo spruzzo quasi dappertutto e lascio la moto a riposo per 24 ore.
Diminuisce l'effetto fumogeno rilevato da Erminio.
Dopo un mese ripeto.
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miki65

R1150R f650dakar
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Vecchio 03-05-2016, 02:08   #64
Smarf
L'antenato Cippi Cippi
 
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quest'anno hanno abbondato nel cospargere il sale e non avendo piovuto nè nevicato è andato tutto sui veicoli.
chi non ha avuto la possibilità di lavarlo via subito si ritrova delle belle gatte da pelare e ruggine da levare.

e il Italia non si trova ACF 50...
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KTM1290R
K75S
QDE TRANS-PORT TEAM...LA KASTA
membro dei "Magnifici Pirla®"
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Vecchio 03-01-2017, 15:15   #65
lollopd
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riuppo la discussione visto che ultimamente ho ripreso ad utilizzare la moto d'inverno.
ovviamente sciacquata appena rientrato con l'idrogetto, il giorno dopo lavata con sapone e spazzola da cerchi sulle parti bassi del motore cilindri e cardano e sciacquata abbondantemente con acqua....ma a sto punto quasi quasi ci butto su l'acf.
Ovunque intendete ovunque? ovviamente tolte gomme, freni zona mozzo e carrozzeria? il resto su tutto plastiche e tubi in gomma compresi senza scrupoli?
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Vecchio 03-01-2017, 15:20   #66
Gioxx
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Butea in lavatrice
O butea via...dk
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S1000xr
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Vecchio 03-01-2017, 15:25   #67
lollopd
Fidanzato Ufficiale DOCG
 
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l'ambulanza te disi??
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Vecchio 03-01-2017, 16:49   #68
Smarf
L'antenato Cippi Cippi
 
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compra una jap che non arruginisce
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Smarf non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-01-2017, 16:57   #69
lollopd
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ti te parli...che moto ghetto????
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Vecchio 03-01-2017, 17:09   #70
Alvit
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ubicazione: Lontano e FdB....
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Oppure, portate la moto a Miami, qui niente...sale������
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+
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Vecchio 03-01-2017, 17:45   #71
9gerry74
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Ci sono prodotti ad uso marino molto validi, unico neo il prezzo
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"perchè io so io e voi non siete un ca@@o"
HP 2 e "l'incontinente"
9gerry74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-01-2017, 17:46   #72
A'mbabu
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ACF lo metti su tutte le zone a rischio fioritura, specialmente le parti in alluminio. Io l'ho applicato dappertutto, se finisce sugli scarichi sfumacchia, ma dopo qualche chilometro non puzza più. Lavarla la lavo, qualche volta, anche d'inverno, ma non sempre, altrimenti passerei più tempo al lavaggio che a lavorare. Dalla BMW mi aspettavo comunque maggior resistenza all'inverno... mi ricorda l'alfasud, e la ritmo degli anni 80...
__________________
"l'unico modo per far ridere il Signore é raccontargli i tuoi progetti."
(Cit. Wu Ming - Manituana)
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Vecchio 03-01-2017, 18:13   #73
benkenobi
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Ma quanto dura il trattamento? Dopo la prima lavata con idropulitrice va via tutto?

Inviato dal mio SM-G361F utilizzando Tapatalk
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Vecchio 03-01-2017, 18:21   #74
Gekkonidae
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Registrato dal: 10 Dec 2008
ubicazione: ...tornato "in sul Navilii"
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Niente da fare non vi capisco... o usate la moto solo il weekend e così potete sciacquarla al rientro dal giretto o siete dei malati mentali che ogni sera al rientro dal lavoro la sciacquate...

...io resto dell'idea che un bello strato di morchia protegga ben più che gli spray siliconici... quindi la prossima lavata dopo quella di settembre 2016 sarà ad aprile, se va bene...
__________________
Per me è una stronzata, IMHOFF (cit. Bex)
VStrom1000 + Lambretta '49, ex R1150GS
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Vecchio 03-01-2017, 18:34   #75
s.milan
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Registrato dal: 20 Oct 2013
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Ciao ragazzi,
concordo con Gekko: la mia ha uno strato di sporco che si porta dietro da settembre e che spero faccia da "protezione" fino alla fine della famigerata ordinanza delle gomme invernali (15 aprile).
Comunque, nel tragitto casa-lavoro che faccio c'è talmente tanto sale che le strade sono praticamente bagnate, quindi a sto punto la lascio (a malincuore) in garage e prendo la macchina.
Si notano, per ora, punticini di ruggine in zona dischi e non altrove. In più, se la uso per il casa/lavoro... la lavo tutti i giorni? :-)
Ma oltre alla moto, c'è anche il vestiario che si smerd... ho la giacca sporchissima! Quasi quasi mi conviene girare con l'antipioggia (ma poi dovrei metterla sotto l'acqua, altrimenti il sale la rovina! )
Sandro
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CRF 1000 L - Africa Twin
F 650 GS Twin - 2012
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