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La Piccola libreria del Mukkista In questo forum ci proponiamo di parlare e raccogliere tutti i consigli sulle letture che possono allietare il centauro quando è in poltrona. |
08-02-2008, 18:36
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Mar 2006
ubicazione: trastevere, l'Omphalos
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lui credo che nel libro si riferisse al concetto di armonia derivato dalla filosofia zen, non dalla religione buddhista cinese.
quando parla della sua moto che ha bisogno di manutenzione e la bmw del suo compagno di viaggio che invece non si ferma mai ed alla fine in qualche modo comincia a capire la propria moto, ad entrarci in sintonia....credo che sia quello che lui ricollega alla filosofia zen.
l'armonia con la moto e il fatto che nessun ostacolo derivato dai guasti meccanici o dalla manutenzione ordinaria possa rovinargli il gusto del viaggio.
in fondo si tratta di avere uno stato vitale alto che permette di percepire la positività che ci circonda e irradiarla sulle nostre azioni e sugli altri per riceverne energia positiva di rimando che ci permette di guardare i problemi con il sorriso sul volto.
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Possis nihil Urbe Roma visere maius
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08-02-2008, 18:59
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#52
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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Si, certo.
Però quello non è zen, perlomeno quello tradizionale, che passa doverosamente attraverso una pratica bieca ed a volte bovina.
Più la pratica è alienante e meglio è, per certi versi.
Sono più zen io quando faccio una giornata in pista che Pirsig nel suo viaggio, sebbene lui sia più buddista di me, perlomeno nel libro
O forse lui intende praticare lo zen quando viaggia dalla mattina alla sera, ed in effetti potrebbe esserlo, forse.
Ma non certo quando pulisce la candela ogni tre giorni o perché sa come registrare le punterie.
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Alla ricerca del Sacro Graal
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08-02-2008, 21:17
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#53
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Piromane doc
Registrato dal: 01 Nov 2006
ubicazione: Etruria meridionale
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Sono sempre più convinto che il vero problema di questo libro sia proprio il titolo...
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SI al tacco, NO alla zeppa!
Ultima modifica di varamukk; 08-02-2008 a 21:21
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08-02-2008, 21:35
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#54
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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Concordo
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Alla ricerca del Sacro Graal
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09-02-2008, 01:07
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Mar 2006
ubicazione: trastevere, l'Omphalos
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sono sempre più convinto che...non sono convinto.
e non riesco manco a sgommare la mia moto....
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Possis nihil Urbe Roma visere maius
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09-02-2008, 18:39
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
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volevo dire solo un paio di cose
il libro lo trovo bellissimo. forse uno dei più bei libri che abbia mai letto. è profondo, ma anche diretto, parla al cuore, trasmette il dolore ma anche gli strumenti per pensare di affrontarlo..
forse è un pò difficile, ma vale la pena affrontarlo con lo spirito giusto
la moto di pirsig non è una triumph ma un honda
il finale aggiunto a posteriori (non preciso per chi non lo avesse ancora letto), oltre ad essere molto toccante, è anche una delle poche riflessioni che dicano qualcosa di un argomento così difficile
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Mi no digo niente ma nianca no taso
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09-02-2008, 19:07
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#57
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Piromane doc
Registrato dal: 01 Nov 2006
ubicazione: Etruria meridionale
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Questi sono Fedro, Chriss e la moto del viaggio...
Sono un po' restio a parlare di questo libro perché per quanto mi riguarda, ha cambiato il mio modo di percepire la vita...
Per dirla come lui, ha avviato in me un processo di cristallizzazione che mi ha portato ad attraversare una lunga fase di discussione-studio di me stesso e della Filosofia più in generale...
Quando lo lessi la prima volta, non avevo la moto né pensavo di comprarne una...
Mi danno fastidio i giudizi superficiali e quando ciò avviene evito di rispondere...
La motocicletta di Fedro siamo noi stessi...
Non ho altro da dire...
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SI al tacco, NO alla zeppa!
Ultima modifica di varamukk; 12-02-2008 a 20:52
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09-02-2008, 20:22
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
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sai una cosa? anche a me davano fastidio quei giudizi, ma ad una ulteriore analisi più che altro mi stupiscono proprio. sopratutto perchè non dicono niente a parte che fa schifo o che è palloso
quello che mi ha stupito di più, sinceramente, è il barba..con cui mi sono trovato quasi sempre daccordo, e che mi sembra una persona che sa guardare in faccia alle cose. beninteso, non dobbiamo avere tutti gli stessi gusti, ma magari due parole di critica in più mi piacerebbero..magari poi mi trovo daccordo
varamukk, la precisazione sulla moto era giusto il dovere di cronaca..capisco che non sia così importante
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Mi no digo niente ma nianca no taso
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10-02-2008, 00:45
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2006
ubicazione: Firenze
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Quote:
Originariamente inviata da varamukk
.
La motocicletta di Fedro siamo noi stessi...
Non ho altro da dire...
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"Come farà il pastore afgano a capire se stesso se neppure io lo capisco, lui, solo con il suo gregge ha scoperto i misteri dell'universo e non ha scuola, non ha intelletto"
ecco.. a me qualcosa puoi dire
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BMW? no grazie, giÃ* fatto.
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10-02-2008, 01:02
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#60
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Libro bellissimo che mi ha aperto un mondo, di cui purtroppo mi sono limitato ad acquisire una comprensione più teorica che reale.
Mi associo nel complimentarmi con peppe, davvero una sintesi di grande profondità.
Mode pirla ON:
Quote:
Originariamente inviata da peppe
E chi l’avrebbe mai immaginato che era possibile mescolare il platonismo, buddha e le puntine platinate?
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Non a caso una volta si chiamavano "puntine platonate".
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
Ultima modifica di Wotan; 10-02-2008 a 01:04
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10-02-2008, 02:30
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Mar 2006
ubicazione: trastevere, l'Omphalos
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è bello vedere che ci si anima intorno ad una discussione sul senso del libro e che, prima di dire che sia bello o brutto, tutti abbiano letto lil libro.
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Possis nihil Urbe Roma visere maius
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10-02-2008, 10:17
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#62
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Kappista doc
Registrato dal: 24 Dec 2002
ubicazione: Palermo
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io credo che, come spesso accade, si faccia un gran chiacchierare e proiettare le proprie sensazioni interiori con quelllo che accompagna ciò che una lettura ci muove a livello interiore. Ma si è restii a farlo in modo diretto. Ci serve di attaccarci qualcosa, di agganciarlo a qualcosa. E nel farlo ci allontaniamo inevitabilmente dal quel contatto con quel qualcosa che la lettura ha innescato.
E' interessante per me, che il libro ho letto vent'anni fa la prima volta fino a circa la metà e successivamente l'ho riletto completamente circa sette anni dopo, notare ciò che resta nella memoria.
Dei ricordi nettissimi, profondi e inequivocabili, di lettura che ha suonato corde profonde.
E' molto difficile restare in ascolto delle note emesse, non siamo abituati all'osservazione e al riconoscimento di ciò che è. Cerchiamo sempre, nel dibattito, di chiarire e raccontare la sensazione con il supporto di rimandi culturali più o meno alla portata di tutti. Ma spesso ciò che è prescinde e rischia di sfuggirci tra le dita.
Credo sia una cosa tipicamente maschile. Dare un nome alle cose, a tutti i costi.
Esiste anche quello che si osserva e non si sa che nome dargli.
A me personalmente dei rimandi culturali e filosofici di Pirsig importa meno di quanto invece ciò che dice ha contribuito a mettere in luce, dentro di me, le possibili note che sono in grado di suonare.
sono suonato?
E' come per l'arte, quando vai in un museo e ti fai il giro dela mostra di Rubens con la cuffia nelle orecchie. Quello che resta e ti muove sarà solo quello che sei in grado di vedere. Al momento. Non è che se qualcuno ti racconta cosa stai vedendo spiegandoti perché dipingeva quella roba e con quale tecnica o per quale commitenza allora puoi vedere Rubens.
Io per esempio Rubens l'ho visto in un altro modo dopo che ho imparato ad osservare meglio la luce nel quotidiano. Ed è un esercizio che ho fatto a lungo prima di accorgermi di un cambiamento nella mia percezione della forma grazie a luce e ombre.
Una delle cose che mi piacque del libro è la disinvoltura, dove per disinvoltura intendo l'essere diretti nella descrizione di un esempio, nel descrivere l'aproccio alla mecanica o l'attrazione per la forma soggiacente. Senza preoccuparsi di apparire meno 'veri uomini' perché il vero uomo ha un razionale distacco per nei confronti di ciò che risiede dentro ai carter in quanto dei pezzi di metallo che servono a far andare la moto.
Se riusciamo, per un momento e in questo luogo di dibattito, a lasciare che si possano esprimere le sensazioni e i sentimenti allora ha senso parlare di lettura e di ciò che la lettura evoca.
Nel confrontarsi davvero, anche con un libro di carta stampata, si possono acquisire nuove rotte inaspettate per la propria esistenza.
o no?
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K1100RS '97 369.890 km
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10-02-2008, 10:32
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#63
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Kappista doc
Registrato dal: 24 Dec 2002
ubicazione: Palermo
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l'altro ieri a tavola con steeltwins gli raccontavo di come avevo sostituito da me la frizione, montando una sinterizzata fatta su misura per il mio K, e di come e con quale gaudio avevo constatato lo stato della coppia conica, delle crociere e dei millerighe. E ancora con quale cura e felicità avevo cambiato i cuscinetti sull'innesto del braccio sulla coppia, ingrassato l'ingrassabile, rimontato tutto eccetera eccetera. E la visione che mi accompagnava mentre svolgevo il lavoro era quella della funzione ripristinata volta alla durata dei componenti e la conseguente possibilità di viaggio.
Lui scuoteva la testa e mi diceva 'sei pazzo, secondo me i lavori è meglio farli fare a chi li sa fare quando si tratta di un mezzo sul quale poi mi siedo e vado a duecento all'ora su due ruote...' Io sono rimasto un po di merda non tanto per la mancanza di entusiasmo e di pacca sulla spalla ma perché è proprio il contrario di quello che provo io. Io mi sento molto più sicuro ora che il lavoro lho fatto da me che non prima che il lavoro lo faceva qualcun'altro.
Riesco a non perdere il fascino onirico della meccanica e della funzione della medesima anche quando si svela chiaramente ai miei occhi messa a nudo dagli involucri che la contengono. E' come una rivelazione, ma riesco a vederla ancora come un tutto che permette poi che la sua funzione abbia luogo.
E io sono in sella e vado.
E' interessante notare, per me, come il mio K con 143.000 chilometri suonati vada liscio come l'olio e senza vibrazioni. O sono io che lo sento diverso perché tutto è stato rimontato con calma, la frizione centrata per bene, senza fretta e con amore?
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K1100RS '97 369.890 km
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10-02-2008, 10:37
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#64
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Kappista doc
Registrato dal: 24 Dec 2002
ubicazione: Palermo
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il bello è che volevo postare questo link:
http://www.gadling.com/2008/02/01/be...ntral-station/
di una cosa che trovo eccezionale e non sapevo dopve postarlo, perché non sia una cosa buttata li... allora la posto qui.
e poi mi sono ritrovato a scrivere di altro.
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K1100RS '97 369.890 km
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10-02-2008, 14:20
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#65
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Che cosa spettacolare!
A volte mi faccio davvero tristezza; la prima cosa cosa che ho pensato è che noi italiani non riusciremmo mai a fare una cosa del genere.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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10-02-2008, 14:27
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#66
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Il TRANS africano
Registrato dal: 19 Mar 2004
ubicazione: camaiore.it/moraira.sp
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g/s80hpn.it, RE.in, RE.it, AT750.it
nulla tenaci invia est via
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10-02-2008, 17:35
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#67
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Kappista doc
Registrato dal: 24 Dec 2002
ubicazione: Palermo
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nemmeno noi europei.
e nemmeno loro del sol levante.
è un fatto culturale.
gli ammerecani sono disinibiti.
leggeri come sono nella loro cultura recente.
con tutti i pro e i contro del caso.
è come per la stratificazione urbana, brownstones incastonati in mezzo ai grattacieli.
o forse sono proprio diversi e basta.
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K1100RS '97 369.890 km
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10-02-2008, 17:47
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#68
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Piromane doc
Registrato dal: 01 Nov 2006
ubicazione: Etruria meridionale
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Gli ammerecani sono quelli del "come?" mentre noi europei siamo quelli del "perché?"...
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SI al tacco, NO alla zeppa!
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10-02-2008, 17:51
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#69
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Kappista doc
Registrato dal: 24 Dec 2002
ubicazione: Palermo
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pensa che c'è una parte di cielo che appartiene al palazzo che ci sta sotto, e se uno vuole costruire accanto un palazzo più alto deve prima comperarsi la porzione di cielo del palazzo più basso.
sono loro che hanno inventato il tetris?
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K1100RS '97 369.890 km
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11-02-2008, 00:03
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Mar 2006
ubicazione: trastevere, l'Omphalos
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cavalier condor-elli, è sempre un piacere.
sto lavorando per i tuoi fianchi della vespa rally...
torna in patria a roma, lascia quella tetra città nebbiosa.
con fedro, ovviamente.
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Possis nihil Urbe Roma visere maius
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11-02-2008, 00:28
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#71
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Kappista doc
Registrato dal: 24 Dec 2002
ubicazione: Palermo
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e tu ricordati di dare una pettinata al filo del dado del mozzo anteriore.
Non crederai che quella sia stata la soluzione definitiva?
Non regge lo smontaggio e il montaggio un'altra volta.
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K1100RS '97 369.890 km
Ultima modifica di condor; 11-02-2008 a 00:31
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11-02-2008, 00:29
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Mar 2006
ubicazione: trastevere, l'Omphalos
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faccio di meglio: lo compro nuovo.
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Possis nihil Urbe Roma visere maius
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11-02-2008, 00:31
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#73
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Kappista doc
Registrato dal: 24 Dec 2002
ubicazione: Palermo
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Bravo.
meglio.
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K1100RS '97 369.890 km
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15-02-2008, 16:42
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Zambana
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Mi avete convinto, sarà il prossimo libro che leggerò. Adesso ho appena iniziato Il cerchio Celtico di Larsson e quando l'ho finito inizierò sicuramente questo.
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Trentino nato a Cremona!!
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