|
Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
16-04-2017, 10:38
|
#276
|
Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
|
Confermo oliatore.
Moto perfetta 😎
__________________
58 sempre nel cuore.
|
|
|
16-04-2017, 22:06
|
#277
|
Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
|
Se deve essere vfr 750, che sia quella dell'85💖 non certo quella della foto...
__________________
RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
|
|
|
16-04-2017, 22:53
|
#278
|
Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
|
Ma questo 1200 va così male che lo rinviate in tanti ad un acquisto preistorico?
Ho avuto l'RC46 2000, mi sono divertito molto e avrei dovuto tenerla (come del resto dico di tutte le moto possedute) per fare qualche turno in pista
Bel motore, bel rombo, consumi eccezionali (contrariamente a quanto si legge in giro ci facevo anche 19km/l)....
Però se si parla di 1200 mai sognerei di consigliare a qualcuno la 800...
Penso che prima o poi, invece di prendere una k1300R come scooter, una asettica vfr1200 bianco lavatrice possa dire la sua
__________________
Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
|
|
|
16-04-2017, 23:32
|
#279
|
Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
|
Cosa vuoi più dalla vita?
__________________
Può accompagnare solo
|
|
|
16-04-2017, 23:54
|
#280
|
Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: chiavari
|
Belin 5000 euro per quell affare son proprio pochi
Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk
|
|
|
17-04-2017, 00:32
|
#281
|
Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
|
Vista ieri, se l'annuncio è reale resta un grande affare
__________________
Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
|
|
|
17-04-2017, 00:37
|
#282
|
Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2006
ubicazione: Teteschia! :-)
|
Ma la mappatura "fonfa" in 1a e 2a della prima serie era solo per il modello DCT????
Sent from my MI MAX using Tapatalk
__________________
QDE: dove a nessuno va bene una qualsiasi cazzo di cosa, neanche che il limone é giallo (Cit.)
|
|
|
17-04-2017, 10:02
|
#283
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Mar 2007
ubicazione: Terra di Re Desiderio ed Ermengarda
|
Quote:
Originariamente inviata da bobo1978
Cosa vuoi più dalla vita?
|
Un po troppo simile a questa la foto, per non dire identica!
Bufala?
__________________
R1150RT,HONDA CB1000R ,R12000GS ADV. andate... e gira che ti rigira GW GL1800
|
|
|
17-04-2017, 10:42
|
#284
|
Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
|
Quote:
Originariamente inviata da rednose
Ma la mappatura "fonfa" in 1a e 2a della prima serie era solo per il modello DCT????
|
No, e' per tutte le 1200, compresa quella del 2012 con controllo di trazione, anche se meno invasivo in questa ultima versione.
Con il cambio meccanico risolvi facilmente con la Z-Bomb (50-60 euro), con la DCT non puoi fare nulla se non rimappare la centralina da uno specialista americano (300-400 euro).
Per chi dice che la nuova 800 nion va consigliata a chi cerca la 1200, io dico: ho la 1200, ma se dovessi prendere oggi una VFR e girassi da solo, prenderei la 800. L'unico rimpianto e' non poter avere il DCT, ma la 800 ha comunque un ottimo quick-shift a salire.
__________________
VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
|
|
|
17-04-2017, 12:22
|
#285
|
Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2006
ubicazione: Teteschia! :-)
|
Grazie Professore. Quindi se ho capito bene una 2010 con zbomb toglie il buco ai 3500 e pure la mappatura scarsa fino ai 6000???
Sent from my MI MAX using Tapatalk
__________________
QDE: dove a nessuno va bene una qualsiasi cazzo di cosa, neanche che il limone é giallo (Cit.)
|
|
|
17-04-2017, 18:53
|
#286
|
Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
|
Il buco a 3500 resta (se possiamo chiamarlo buco, io non ci ho mai fatto caso) ed hai potenza piena sempre nelle prime 2 marce.
Di fatto la Z-Bomb si limita ad ingannare la centralina facendole credere di essere in 3^ quando invece e' in 1^ o 2^ marcia.
Ovviamente hai lo scotto che l'indicatore della marcia sul cruscotto ti da una segnalazione sbagliata.
Comunque e' un'altra moto con le prime 2 marce libere, molto piu' fluida e "sincera".
Honda ci ha veramente messo impegno per affossare questa ottima moto (campagna di lancio iperbolica, mono pessimo e limitazione prime 2 marce).
__________________
VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
|
|
|
17-04-2017, 19:06
|
#287
|
Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
|
E il limitatore a 250 si può levare?
__________________
Può accompagnare solo
|
|
|
18-04-2017, 11:49
|
#288
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Sep 2009
ubicazione: Asti
|
mi risulta che ci fu una levata di protesta (in Germania, mi pare) quando Honda decise di non produrre più la 800 WFR. Così fecero la nuova 800 (che a mio parere ha un motore capolavoro...meglio del 1200)
__________________
supertenerèmacipiaceancheilGS
|
|
|
18-04-2017, 19:38
|
#289
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 04 May 2013
ubicazione: Roma
|
ma bmw proprio non gli interessa comprare sto brevetto dct? sogno la rt con quel cambio....
__________________
Andrea r1200rt 11/2010
|
|
|
18-04-2017, 19:42
|
#290
|
Mukkista doc
Registrato dal: 23 Feb 2014
ubicazione: udine
|
Bmw non ha ancora imparato a fare un cambio normale figuriamoci un doppia frizione
__________________
BMW R100RT,Honda Paneuropean st1300
|
|
|
18-04-2017, 20:05
|
#291
|
Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
|
Quote:
Originariamente inviata da andreap62
ma bmw proprio non gli interessa comprare sto brevetto dct?
|
secondo te l'Honda poi glielo vende?
perchè ha bisogno di soldi, magari....
|
|
|
18-04-2017, 21:35
|
#292
|
Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
|
Da indiscrezioni sembrerebbe che BMW abbia fatto un offerta per quel brevetto, ma Honda non vende le sue tecnologie, come per la motogp, non ha messo a disposizione il suo know how per la costruzione della centralina unica, ha preferito tribolare per adattare la moto.
|
|
|
19-04-2017, 00:37
|
#293
|
Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
|
x bobo1978
Con la rimappatura fatta dall'americano si puo' togliere qualunque limite.
Qualcuno lo ha fatto ed in velocita' massima sono arrivati ben oltre i 270 km/h.
Personalmente non ne vedo il motivo, ma gli americani sono gente strana.
C'e' anche chi l'ha scatalizzata e montato la Power Commander con autotune.
Con il solo scarico aftermarket sono arrivati a 165 CV alla ruota, circa 10-12 CV in piu' della versione standard.
__________________
VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
|
|
|
19-04-2017, 08:50
|
#294
|
Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
|
E tu,mai provato a toglierle peso?
Via il centrale,lo scarico di serie e una batteria al litio dovrebbero venire via 15kg.
__________________
Può accompagnare solo
|
|
|
19-04-2017, 16:28
|
#295
|
Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
|
Grande Bobo...
__________________
RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
|
|
|
20-04-2017, 00:16
|
#296
|
Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
|
Io per il peso ho trovato una soluzione piu' radicale: Vstrom
__________________
VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
|
|
|
20-04-2017, 00:21
|
#297
|
Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
|
io non la trovo cosi' pesante, ma sono abituato a questo tipo di moto, FJR-ZZR-GTR-mi sono piaciute tutte. Devo dire che la migliore nel misto stretto è la VFR, certo bisogna lavorarla un po' con spostamenti del corpo, ma se si sa andare in moto non è un problema, nel misto veloce è perfetta.
|
|
|
20-04-2017, 00:35
|
#298
|
Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
|
Sul misto veloce la 1200 non e' perfetta, e' magica.
Mai guidata una moto che con gomme finite sotto i 100 km/h non riesci nemmeno ad andare dritto e sopra i 150 km/h e' un rasoio.
__________________
VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
|
|
|
20-04-2017, 00:36
|
#299
|
Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
|
In ogni caso, quindici chili tolti da una moto da due quintali e mezzo fanno differenza pari a zero.
Io mi aspettavo chissà cosa dai cerchi HP, che non saranno un gran calo di peso ma è peso che viene via dalle ruote, e pensavo a un bel miglioramento. La realtà è che un pochino si sentono, ma se mi si chiede se il rapporto costi-benefici è positivo o negativo la risposta che do è certa e inequivocabile...
Altra roba è tirar via peso da una moto già leggera in partenza. Fra la mia Superlight praticamente di serie e la Supersport del mio amico balleranno una ventina di chili, forse anche qualcosa in più, e la differenza alla guida è abissale... ma si parla di 180/190 chili contro 160/170.
__________________
Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
|
|
|
20-04-2017, 00:38
|
#300
|
Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
|
Dimenticavo la K 1300S, 20.000 KM. anche con quella.
|
|
|
Strumenti della discussione |
|
Modalità di visualizzazione |
Modalità lineare
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 16:57.
www.quellidellelica.com ©
|
|
|