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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 16-04-2017, 10:38   #276
Superteso
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Vecchio 16-04-2017, 22:06   #277
Karlo1200S
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Se deve essere vfr 750, che sia quella dell'85💖 non certo quella della foto...
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Vecchio 16-04-2017, 22:53   #278
GTO
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Ma questo 1200 va così male che lo rinviate in tanti ad un acquisto preistorico?
Ho avuto l'RC46 2000, mi sono divertito molto e avrei dovuto tenerla (come del resto dico di tutte le moto possedute) per fare qualche turno in pista
Bel motore, bel rombo, consumi eccezionali (contrariamente a quanto si legge in giro ci facevo anche 19km/l)....
Però se si parla di 1200 mai sognerei di consigliare a qualcuno la 800...
Penso che prima o poi, invece di prendere una k1300R come scooter, una asettica vfr1200 bianco lavatrice possa dire la sua
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Vecchio 16-04-2017, 23:32   #279
bobo1978
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Vecchio 16-04-2017, 23:54   #280
blackballs
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Belin 5000 euro per quell affare son proprio pochi

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Vecchio 17-04-2017, 00:32   #281
GTO
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Vista ieri, se l'annuncio è reale resta un grande affare
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Vecchio 17-04-2017, 00:37   #282
rednose
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Ma la mappatura "fonfa" in 1a e 2a della prima serie era solo per il modello DCT????

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QDE: dove a nessuno va bene una qualsiasi cazzo di cosa, neanche che il limone é giallo (Cit.)
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Vecchio 17-04-2017, 10:02   #283
Mauri
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Un po troppo simile a questa la foto, per non dire identica!
Bufala?
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Vecchio 17-04-2017, 10:42   #284
ilprofessore
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Ma la mappatura "fonfa" in 1a e 2a della prima serie era solo per il modello DCT????
No, e' per tutte le 1200, compresa quella del 2012 con controllo di trazione, anche se meno invasivo in questa ultima versione.
Con il cambio meccanico risolvi facilmente con la Z-Bomb (50-60 euro), con la DCT non puoi fare nulla se non rimappare la centralina da uno specialista americano (300-400 euro).

Per chi dice che la nuova 800 nion va consigliata a chi cerca la 1200, io dico: ho la 1200, ma se dovessi prendere oggi una VFR e girassi da solo, prenderei la 800. L'unico rimpianto e' non poter avere il DCT, ma la 800 ha comunque un ottimo quick-shift a salire.
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Vecchio 17-04-2017, 12:22   #285
rednose
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Grazie Professore. Quindi se ho capito bene una 2010 con zbomb toglie il buco ai 3500 e pure la mappatura scarsa fino ai 6000???

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Vecchio 17-04-2017, 18:53   #286
ilprofessore
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Il buco a 3500 resta (se possiamo chiamarlo buco, io non ci ho mai fatto caso) ed hai potenza piena sempre nelle prime 2 marce.
Di fatto la Z-Bomb si limita ad ingannare la centralina facendole credere di essere in 3^ quando invece e' in 1^ o 2^ marcia.
Ovviamente hai lo scotto che l'indicatore della marcia sul cruscotto ti da una segnalazione sbagliata.
Comunque e' un'altra moto con le prime 2 marce libere, molto piu' fluida e "sincera".
Honda ci ha veramente messo impegno per affossare questa ottima moto (campagna di lancio iperbolica, mono pessimo e limitazione prime 2 marce).
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Vecchio 17-04-2017, 19:06   #287
bobo1978
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E il limitatore a 250 si può levare?
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Vecchio 18-04-2017, 11:49   #288
mariox
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mi risulta che ci fu una levata di protesta (in Germania, mi pare) quando Honda decise di non produrre più la 800 WFR. Così fecero la nuova 800 (che a mio parere ha un motore capolavoro...meglio del 1200)
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Vecchio 18-04-2017, 19:38   #289
andreap62
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ma bmw proprio non gli interessa comprare sto brevetto dct? sogno la rt con quel cambio....
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Vecchio 18-04-2017, 19:42   #290
Pan
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Bmw non ha ancora imparato a fare un cambio normale figuriamoci un doppia frizione
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Vecchio 18-04-2017, 20:05   #291
bigzana
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ma bmw proprio non gli interessa comprare sto brevetto dct?
secondo te l'Honda poi glielo vende?

perchè ha bisogno di soldi, magari....
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Vecchio 18-04-2017, 21:35   #292
henry
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Da indiscrezioni sembrerebbe che BMW abbia fatto un offerta per quel brevetto, ma Honda non vende le sue tecnologie, come per la motogp, non ha messo a disposizione il suo know how per la costruzione della centralina unica, ha preferito tribolare per adattare la moto.
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Vecchio 19-04-2017, 00:37   #293
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x bobo1978
Con la rimappatura fatta dall'americano si puo' togliere qualunque limite.
Qualcuno lo ha fatto ed in velocita' massima sono arrivati ben oltre i 270 km/h.
Personalmente non ne vedo il motivo, ma gli americani sono gente strana.
C'e' anche chi l'ha scatalizzata e montato la Power Commander con autotune.
Con il solo scarico aftermarket sono arrivati a 165 CV alla ruota, circa 10-12 CV in piu' della versione standard.
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Vecchio 19-04-2017, 08:50   #294
bobo1978
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E tu,mai provato a toglierle peso?
Via il centrale,lo scarico di serie e una batteria al litio dovrebbero venire via 15kg.
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Vecchio 19-04-2017, 16:28   #295
Karlo1200S
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Grande Bobo...
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Vecchio 20-04-2017, 00:16   #296
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Io per il peso ho trovato una soluzione piu' radicale: Vstrom
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Vecchio 20-04-2017, 00:21   #297
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io non la trovo cosi' pesante, ma sono abituato a questo tipo di moto, FJR-ZZR-GTR-mi sono piaciute tutte. Devo dire che la migliore nel misto stretto è la VFR, certo bisogna lavorarla un po' con spostamenti del corpo, ma se si sa andare in moto non è un problema, nel misto veloce è perfetta.
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Vecchio 20-04-2017, 00:35   #298
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Sul misto veloce la 1200 non e' perfetta, e' magica.
Mai guidata una moto che con gomme finite sotto i 100 km/h non riesci nemmeno ad andare dritto e sopra i 150 km/h e' un rasoio.
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Vecchio 20-04-2017, 00:36   #299
EnricoSL900
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In ogni caso, quindici chili tolti da una moto da due quintali e mezzo fanno differenza pari a zero.
Io mi aspettavo chissà cosa dai cerchi HP, che non saranno un gran calo di peso ma è peso che viene via dalle ruote, e pensavo a un bel miglioramento. La realtà è che un pochino si sentono, ma se mi si chiede se il rapporto costi-benefici è positivo o negativo la risposta che do è certa e inequivocabile...

Altra roba è tirar via peso da una moto già leggera in partenza. Fra la mia Superlight praticamente di serie e la Supersport del mio amico balleranno una ventina di chili, forse anche qualcosa in più, e la differenza alla guida è abissale... ma si parla di 180/190 chili contro 160/170.
__________________
Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
EnricoSL900 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-04-2017, 00:38   #300
henry
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Dimenticavo la K 1300S, 20.000 KM. anche con quella.
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