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Originariamente inviata da OTTORENATO
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io ancora non ho capito a cosa serve piegare tanto, se si pensa di andare forte e piegare da far strisciare cilindri o pedane penso che bisogna rivedere qualcosa, il tipo nel filmato butta la moto giù pr far strisciare i cilindri e lui resta con il busto verticale (vedi minuto 0:50) cosa che alla resa dei conti serve a ben poco, maggior inclinazione della moto significa maggior pericolo, apertura del gas ritardata, ma vedo che si continua a fare a gara della maggiore piega.
La posizione corretta e in sicurezza è ben altra, prendo in prestito una foto di uno di Qde per evitare paragoni con professionisti per far vedere che è la persona che deve andare all'interno della curva, non la moto che deve restare quanto più diritta possibile.
Vi assicuro che il tipo in foto in quella curva sta girando molto più veloce di che striscia carene, cilindri, pedane ecc. ecc...........
p.s.: chi sarà mai questo pilotone di Qde???
Se vogliamo parlare di moto (non Boxer)giapponesi..allora ..non serve a niente sporgersi se si vuole andare forte pedane rialzate e ginocchia belle strette e giù in piega ..altro che non serve piegare la moto.
Modalità lineare
