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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 02-01-2020, 13:26   #26
Gepp1
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Ho fatto la domanda ad un amico della stradale (motociclista anche lui) vediamo quando risponde cosa mi dice


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03/03/17benvenutaMukkaCamilla
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Vecchio 02-01-2020, 13:28   #27
bim
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Noi al Motoclub siamo drastici
Se a spanne la targa non sembra a posto, quello non viene
Senza criteri oggettivi, dai si vede ad occhio se una targa non va bene!
Per la multa invece magari con gli avvocati si riesce anche a farsi rimborsare il fastidio...
Ma se uno fa un incidente con la targa non in regola?
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Vecchio 02-01-2020, 13:31   #28
Skiv
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Non penso che l'inclinazione della targa possa essere causa di un sinistro.
Come al solito ne conseguiranno parallelamente sanzioni amminastrative a riguardo.
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Vecchio 02-01-2020, 13:32   #29
LucioACI
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Grazie gepp
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Vecchio 02-01-2020, 13:35   #30
RedBrik
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Per quale motivo? [...] se non ci scrivono sopra che é omologato
dalla descrizione io avevo inteso "accessorio originale" come omologato, ammetto però che non sia scritto così.

Se uno mi fa presente che non è omologato, ok cazzimiei.

Se mi è stato invece venduto come "originale" nel senso che è d'origine montato sulla moto e quindi si presuppone omologato, beh, un po' m'incazzo..
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PX 200 '82, Speed Triple 955i '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, prossima 1150GS, 1200RT o 1600GT??
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Vecchio 02-01-2020, 13:37   #31
Gepp1
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Grazie gepp


Sicuro che gli abbiano elevato la multa per i gradi d’inclinazione o solo xchè essendo non omologato nn poteva circolare?


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03/03/17benvenutaMukkaCamilla
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Vecchio 02-01-2020, 13:39   #32
LucioACI
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Mi ha parlato di targa inclinata e di come gliela hanno misurata
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Vecchio 02-01-2020, 13:41   #33
LucioACI
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Oddio, il ricambio era honda hm...non ho verificato a suo tempo se fosse omologato...ma c'era faro a led e catarinfrangente.
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Vecchio 02-01-2020, 13:44   #34
Skipper
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Ma perché qualcuno modifica l’inclinazione della targa? Oltre a quello che immagino c’è un altro motivo?
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Vecchio 02-01-2020, 13:45   #35
haemmerli
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A me sembra di sapere che i portatarga non sono mai omologati
Se sono originali, nascono per un certo modello e si montano in una posizione univoca, per cui la targa è correttamente inclinata e non si può sbagliare
Se il pezzo originale viene modificato, allora è praticamente certo che viene fatto per montare la targa in modo irregolare
Se il portatarga è aftermarket, allora è regolabile appunto per poter installare la targa correttamente su qualsiasi moto
Ma siccome, come detto, di solito uno butta via quello originale apposta per poter montare la targa più inclinata, c'è poco da contestare
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Vecchio 02-01-2020, 13:45   #36
Gepp1
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Allora sec il mio amico, non esiste uno strumento specifico, l’unica è che in caso di dubbio l’agente accertatore ti invia alla MTC, per questo il dubbio che il verbale non sia in se per l’inclinazione ma per la non omologazione.

La stradale non ha in dotazione nulla.


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03/03/17benvenutaMukkaCamilla
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Vecchio 02-01-2020, 13:53   #37
Paolo Grandi
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Sui portatarga uscì tempo fa una circolare della Motorizzazione che faceva chiarezza: non è necessaria alcuna omologazione, ma la targa deve essere inclinata correttamente.

Sul caso, credo anch'io che strumenti non ne abbiano. Una volta sentivo parlare di filo e piombo...
Per me è una valutazione del pubblico ufficiale, che ti sanziona x poi mandarti in Motorizzazione x il controllo. Dove hanno strumenti idonei.
Magari hanno fatto pure una foto per dimostrare l'accertamento.
Insomma, tutto molto empirico e forse ricorribile.
Bisogna anche vedere che art. hanno riportato sul verbale.
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...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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Vecchio 02-01-2020, 14:00   #38
dpelago
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Si devono contestare le irregolarità sulla base di risultanze oggettive.

Ogni misurazione deve essere posta in essere con uno strumento tarato, da ente riconosciuto. Lo stesso accade anche per i velox.

Che poi esista un margine di errore è insindacabile, ma nella fattispecie parliamo di + 25% ... che non è esattamente poco.

Oltretutto, se non erro, la proiezione della targa deve oltrepassare il pneumatico posteriore.

Sugli after market non mi pronuncio, ma ricordo come KTM fosse solita scrivere " non omologato per uso stradale " per ogni power part che non fosse conforme al codice.

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro.
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Vecchio 02-01-2020, 14:10   #39
LucioACI
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Allora sec il mio amico, non esiste uno strumento specifico, l’unica è che in caso di dubbio l’agente accertatore ti invia alla MTC....

La stradale non ha in dotazione nulla.


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si, la revisione successiva al fermo di 3 mesi è presso la motorizzazione. Ma sempre dopo il fermo e aver pagato la multa...
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Vecchio 02-01-2020, 14:15   #40
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si, la revisione successiva al fermo di 3 mesi.


Mmhh non credo abbiano operato nella maniera corretta.
Pur restando fermi che il portatarga non originale da giustamente avvio ad una sanzione amministrativa credo che la stessa non sia valida.


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Vecchio 02-01-2020, 14:18   #41
Paolo Grandi
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Imho.
Hanno applicato:
art. 100 CDS
Comma 9 lettera b
Comma 11 e 15
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Vecchio 02-01-2020, 14:23   #42
Paolo Grandi
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Che poi... basterebbe un goniometro scolastico...
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Vecchio 02-01-2020, 14:29   #43
LucioACI
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Ma perché qualcuno modifica l’inclinazione della targa? Oltre a quello che immagino c’è un altro motivo?
per me era stata una pura scelta estetica. Un bel faro posteriore a led, al posto di quello della 127, che la suzuki drz 400 sm monta di serie.
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Vecchio 02-01-2020, 14:32   #44
haemmerli
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Allora anche una squadretta 30/60° rubata al figliolo

Figuriamoci, il solito furbetto eccepirebbe all'istante che non è omologata, certificata dalla NASA, conservata in un contenitore in platino-iridio, trasportata su sospensione cardanica, ecc. ecc.
Anche (e soprattutto) se lo beccano con la targa orizzontale
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Vecchio 02-01-2020, 14:38   #45
Skipper
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per me era stata una pura scelta estetica. Un bel faro posteriore a led, al posto di quello della 127, che la suzuki drz 400 sm monta di serie.


Ok per l’estetica, ma perché modificare l’inclinazione? Sapendo che ogni manomissione della targa porta al sequestro del mezzo?
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Vecchio 02-01-2020, 14:39   #46
LucioACI
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Il porta targa era fisso, non regolabile...era inclinato più di 30 gradi
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Vecchio 02-01-2020, 14:42   #47
haemmerli
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La questione, dal punto di vista estetico, ci può anche stare
Ma siccome è vietato oltrepassare i 30°, non si deve fare

Dice: "ma la targa si legge benissimo anche a 45°"

Vero anche questo, ma altrettanto vero che un limite ci deve pur essere
Se fossero consentiti i 40°, subito qualcuno la vorrebbe montare a 50°, e così via

Un giorno mi ha sorpassato uno che si era fatto un accrocchio, e la targa si ribaltava a coprire il sellino del passeggero
Anche lui un esteta, immagino
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Vecchio 02-01-2020, 14:44   #48
Gepp1
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Figuriamoci, il solito furbetto eccepirebbe

È proprio per evitare i soliti furbetti che tu stato devi prevedere ed emanare a norma di legge uno strumento adatto.
Se non lo fai sei soggetto a recriminazioni.



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Vecchio 02-01-2020, 14:48   #49
dpelago
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Esatto !

Che poi un goniometro è ben poco eccepibile ......

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro
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Vecchio 02-01-2020, 14:50   #50
paolo b
Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
 
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Eccepibile eccome...

A meno di non avere anche filo a piombo o livella a bolla..
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K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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