Ciao a tutti , mi affaccio qui per una domanda.
Da ex possessore di due k1200s ho perso il filo sul mondo k.
La domanda è : i k1300gt (2010) hanno problema con ABS , servofreno e modulatori vari ?
Grazie e saluti
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HD Electra Glide Ultra Classic 2008
BMW R1100RT '99
Grazie dei chiarimenti.
Avevo seguito puntigliosamente l'evoluzione dei k fino ai 1200 .
Ero quasi sicuro che non avessero servofreno ma ho chiesto perché nelle prove del 1300gt parlano di frenata combinata e mi ha un attimo confuso le idee.
Ne ho adocchiata una del 2010 che mi inizia ad interessare sempre più.
Voglio far stare comoda la signora , che dopo due figli ed un po' di anni che non viene in moto , se lo merita
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HD Electra Glide Ultra Classic 2008
BMW R1100RT '99
infatti il freno a pedale è solo per emergenza. Cazziatone del meccanico al primo tagliando, perchè venendo dalle old japa lo utilizzavo in frenata standard. Disco quasi consumato
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Vivere, vivere, è restare sempre al vento e sorridere dei guai
Quindi riassumendo.
Nel k1300gt . Leva al manubrio frena davanti e parzialmente dietro. Pedale frena solo dietro.
Il tutto senza diavolerie elettriche .
Giusto ?
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HD Electra Glide Ultra Classic 2008
BMW R1100RT '99
In caso di azionamento del freno anteriore, il circuito posteriore è messo in pressione dalla pompa elettrica di ripresa dell'ABS, il tutto sotto supervisione dell'elettronica, quindi diavolerie elettriche = on.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.