Vai indietro   Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale > Boxer Aria Acqua > R1200GS LC R1200 ADV LC R1250GS e R1250ADV


Share This Forum!  
  
Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 22-04-2018, 12:07   #1
duck70
Mukkista
 
L'avatar di duck70
 
Registrato dal: 27 Feb 2007
ubicazione: Bari
predefinito Seconda e terza con frizione

Ho una Rallye 2018 con 1900km.
Utilizzando la frizione quando passo alla seconda e alla terza ad un numero di giri alto (maggiore di 4000) sento, oltre che il solito rumore, una certa difficoltà nella cambiata, quasi che la leva del cambio vibrasse e la marcia non voglia entrare.
Ad un numero di giri più basso invece il problema non c'è.
In particolare mi sorprende che la terza si comporti così: usando il cambio EA la terza non ha questo problema.
Al tagliando dei 1000km è stata fatta una regolazione del cambio ma nulla è cambiato.
È normale? Anche voi avete lo stesso comportamento?


Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Pubblicità

__________________
BMW R1200GS Rallye 2018
duck70 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-04-2018, 20:57   #2
millling
Mukkista doc
 
L'avatar di millling
 
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
predefinito

Ha solo bisogno di essere "cambiato".. Nel senso di usato.Ricorda che non è una jap quindi un po di decisione e vedrai che poi si fa piu scorrevole.
millling non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-04-2018, 22:35   #3
Il Giova
Mukkista doc
 
Registrato dal: 28 Sep 2016
ubicazione: San Giovanni in Persiceto
predefinito

Cambia in coppia.... forse migliori
__________________
Giò Katia Ale&Francy
Il Giova non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-04-2018, 23:24   #4
duck70
Mukkista
 
L'avatar di duck70
 
Registrato dal: 27 Feb 2007
ubicazione: Bari
predefinito

Quindi migliorerà con il passare del tempo a causa del maggiore utilizzo?
Ci sono altri che hanno sperimentato lo stesso problema?
__________________
BMW R1200GS Rallye 2018
duck70 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-04-2018, 23:52   #5
denis70
Mukkista
 
L'avatar di denis70
 
Registrato dal: 20 Oct 2012
ubicazione: limbiate
predefinito

il cambio del MOTORE 1200 lc tra la seconda e la terza a salire, in tutte le sue variabili d'annata, FA CACARE !!!!
denis70 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-04-2018, 20:38   #6
marcomaga
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 07 Apr 2014
ubicazione: Bolzano
Smile

Quotone a Denis
__________________
HondaCB1000R,BMW R1200R DarkWhite,BMW R1200R LC,BMW R1200GS Exclusive,BMW R1250GS Triple Black
marcomaga non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-04-2018, 20:56   #7
Vito.M.
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 27 Sep 2010
ubicazione: potenza
predefinito

Mi associo a Marcomagna
__________________
1200 adv 2017 1200 rt my 2007- husquarna 310 te vespa VBA 1T 1958
Vito.M. non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-2018, 20:11   #8
chris_72
infante Mukkista
 
Registrato dal: 30 Aug 2017
ubicazione: Roma
predefinito

ciao Duck, anche a me stesso problema, GS ADV MY2017.
Addirittura se stai in mezzo al traffico in seconda e rimani costante a giri elevati (tipo 5mila per qualche secondo) se provi a mettere in terza sembra che la marcia gratti, anche se provi ad essere più "deciso" nella cambiata.
Naturalmente portata due volte in officina, hanno rilevato la cosa ma mi hanno dato la solita risposta "è una caratteristica della moto".
Ora sono a 4mila km e spero che tra qualche mila kilometro migliori.
La cosa strana è che a freddo il cambio va molto meglio, non appena fai una ventina di km e la moto si scalda inizia il problema.
chris_72 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-2018, 20:19   #9
duck70
Mukkista
 
L'avatar di duck70
 
Registrato dal: 27 Feb 2007
ubicazione: Bari
predefinito

Esattamente quello che accade a me .... speriamo migliori

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk
__________________
BMW R1200GS Rallye 2018
duck70 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-2018, 20:54   #10
Ite35
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 05 Dec 2017
ubicazione: Verucchio
predefinito

Idem fino al tagliando dei 1000 km il cambio EA a motore caldo si "puntava" cioe' a gas aperto in accelerazione non andava proprio , stessa cosa a gas chiuso in scalata . Ora dopo il tagliando funziona a dovere anche se non e' molto fluido anzi , ma del resto penso sia normale un po' di "ruvidita' " e "durezza" per questo cambio . Per il resto il GS e' una gran moto !!
Ite35 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-04-2018, 10:04   #11
ilmezza
Mukkista doc
 
L'avatar di ilmezza
 
Registrato dal: 04 Oct 2008
ubicazione: Varese
predefinito

Avevo la my17 e ho preso una rally 2 settimane fa, cambio molto più fluido, non capisco cosa sbbiano potuto regolare del cambio visto che il sensore di stacco corrente funziona solo se vado ad agire sulla pedivella e la parte meccanica (ingranaggi) non é modificabile se non aprendo il motore
__________________
r 1200 adv
ilmezza non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-04-2018, 11:07   #12
Ite35
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 05 Dec 2017
ubicazione: Verucchio
predefinito

Misteri della Mucca
Ite35 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-04-2018, 11:52   #13
BOXERENGINE
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 26 Apr 2018
ubicazione: Piemonte
predefinito

Dopo 3 mucche non ci si fa' più caso ..

Come sopra citato non è una Jap ,
questa è meccanica Tedesca mein Bruder..:
__________________
R1200GS '04 - '10 - '16
Forum di Orologi e mercatino amatoriale
https://watch.forumfree.it
BOXERENGINE non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-04-2018, 01:20   #14
millling
Mukkista doc
 
L'avatar di millling
 
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
predefinito

Mai avuto problemi col cambio sul mio TB 2016 . Basta usare un buon stivale...E non un decollete' tacco 12.
millling non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-04-2018, 09:56   #15
Slim_
Mukkista doc
 
L'avatar di Slim_
 
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
predefinito

Homo materialis 😄😄🤣
__________________
"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
Slim_ non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-04-2018, 12:21   #16
Astuto
Pivello Mukkista
 
L'avatar di Astuto
 
Registrato dal: 15 Jun 2013
ubicazione: Toscana
predefinito

Riporto la ma esperieza, la mia my 2014 va benissimo, ho percepito un miglioramento del cambio dai 20 mila, ora ho passato i 30mila e va sempre meglio, EA compreso. Devo però dire che già da due tagliandi uso olio 15W50 Bardal, ma anche con il 5W40 che mette bmw il cambio non l'ho mai trovato così drammatico. Questo è uno dei motivi per i quali me la tengo stretta, almeno la mia è un esemplare che devo dire non ha mai dato alcun particolare problema

Ultima modifica di Astuto; 30-04-2018 a 19:58
Astuto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-04-2018, 13:51   #17
Slim_
Mukkista doc
 
L'avatar di Slim_
 
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
predefinito

@Astuto, .... 15 w 10 ?? ... interessante, e PERCHÈ hai cambiato dall'originale se già hai una moto perfetta?.
__________________
"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"

Ultima modifica di Slim_; 30-04-2018 a 14:39
Slim_ non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-04-2018, 14:08   #18
albatros1
Mukkista doc
 
L'avatar di albatros1
 
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
predefinito Seconda e terza con frizione

Deve essere un 15w 50
Ha comunque cambiato olio o meglio ha messo un olio più duro
Se non da problemi alla pompa olio chi ha cambio mediocre come ho io unica soluzione usare un olio più duro in primavera estate autunno poi sostituirlo in inverno con il 5w40
Un po’ un casino però si può fare rompe cambiare il filtro ogni volta



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
albatros1 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-04-2018, 14:39   #19
Slim_
Mukkista doc
 
L'avatar di Slim_
 
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
predefinito

Ok, ma non si cambia la GRADAZIONE (e altre specifiche tecniche) dell'olio se la moto va così bene cone descritto.
__________________
"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
Slim_ non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-04-2018, 20:08   #20
Astuto
Pivello Mukkista
 
L'avatar di Astuto
 
Registrato dal: 15 Jun 2013
ubicazione: Toscana
predefinito

@Slim che problema hai??? Il bardhal è 15w50 ho sbagliato a scrivere, l'ho messo perchè in estate il cambio tendeva ad irruvidirsi (niente di drammatico), ho avuto modo di testarlo a lungo ed ho deciso di continuare a metterlo perchè uso la moto nel range di temperature primaverili/estive. Il mio intervento comunque incentrato sul fatto che probabilmente queste moto hanno un assestamento interno degli ingranaggi molto lento e che i benefici di un utilizzo normale si fanno sentire (almeno nel mio caso) dopo un po' di chilometri percorsi.
Astuto non è in linea   Rispondi quotando
Rispondi

Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 22:03.
www.quellidellelica.com ©

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
noleggio HP ducati