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27-02-2017, 21:11
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#126
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Nov 2016
ubicazione: Catania
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Effettivamente la nostra moto pecca per alcune soluzioni un po' approssimative però per quanto mi riguarda, fortunatamente, appena ci salgo su dimentico tutto!
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XR 2017 Racing Red, GSR 600,ex Tiger 1050 ABS,ex SV 1000 S,ex V-Strom 1000,ex Transalp 650 etc
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27-02-2017, 22:31
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#127
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Sep 2016
ubicazione: Imola
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esatto! alla guida passa tutto... anzi si sorpassa tutto ahahah
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HONDA CBF 1000 ST -> S 1000 XR
Curve tornanti e lasagne !!!
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28-02-2017, 12:50
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#128
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: MOCONESI (GE)
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Quote:
Originariamente inviata da Custom
Poi, dopo aver cambiato: leve freno frizione, pedane, scarico, forcella e mono Ohlins, TUTTE le parti in plastica sostituite con Carbonio Ilmberger, cerchi BST in carbonio, catena e corona, fari, specchietti, tappo serbatoio.....
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Custom una cortesia sono pure io in procinto di acquistare XR quanti kg gli ai tolto cosi per curiosità
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HP4 Competition
in arrivo M1000XR
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28-02-2017, 13:08
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#129
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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stai per cadere anche tu nel crossover sportivo ??
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F750GS, R1250GS, HP2 mega,K 1300s
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28-02-2017, 13:09
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#130
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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cmq alla mia 8/9 kg solo tra scarico,portaborse,portapacchi ecc ecc
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F750GS, R1250GS, HP2 mega,K 1300s
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28-02-2017, 13:24
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#131
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: brescia
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Ben ritrovato Loris, mi ricordo il tuo nome nelle discussioni nella stanza della R1200R, grande moto, ma qui si cambia dalla A alla Z
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Vespa 50,HondaXL 600,Dominator 650,BMW GS1000,BMW GS1150,BMW R1200R,BMW S1000XR:che spettacolo!!
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28-02-2017, 15:29
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#132
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: MOCONESI (GE)
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Quote:
Originariamente inviata da marchino m
stai per cadere anche tu nel crossover sportivo ??
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provata la moto è divertente e comoda tu ai tolto anche il pignattone?
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HP4 Competition
in arrivo M1000XR
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28-02-2017, 19:20
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#133
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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no quello è ancora su,ma tutto il resto l'ho tolto,credimi almeno in strada vai come la s1000rr ,in pista o ad alti giri la differenza è cmq evidente
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F750GS, R1250GS, HP2 mega,K 1300s
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28-02-2017, 21:05
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#134
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Feb 2017
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da matteucci loris
provata la moto è divertente e comoda tu ai tolto anche il pignattone?
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Cos'è il pignattone?? 😀
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28-02-2017, 21:14
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#135
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Feb 2016
ubicazione: Albenga (Sv)
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Quote:
Originariamente inviata da Elio81
Cos'è il pignattone?? 😀
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Penso che si riferisca al catalizzatore sotto al motore
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28-02-2017, 21:21
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#136
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Feb 2013
ubicazione: Verona
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Candidate Finali.
Di nuovo Hola...
Per Robby 60. come ho fatto? la cosa più semplice (credo). Ho telefonato alle concessionarie delle moto di mio interesse e chiesto la prova. Poi per motivi di distanza e tempo ho usato la mia pausa pranzo per testarle. Saltato il pranzo, tranne una Radler a Spiazzi (VR), e testato le moto sempre sugli stessi percorsi.
come avrai letto la Kawa è a Brescia quindi TROPPO distante per riuscire a ritirarla e fare il test.
Semplice no?
Per le altre moto sono molto combattuto. Ho 'sentito' il motore della BMW e della KTM. Elastici, pieni, poderosi e seppur simili diversi... ma 'goduriosi'.
Per la cronaca ho un'auto anzi ho avuto diverse auto compresa l'ultima che è..una....o un...BMW! quindi potrei aver un piccolo extra benefit sulla XR.
Ho letto delle perdite di benzina sulla XR. E' un caso isolato?
Per chi ha la MY 2017. manopole vibrano ancora sui 120-130? Gli specchietti ora sono usufruibili? Questi erano due pecche che ho fatto presente in BMW.
Le KTM non le ho ancora provate..pertanto aspetto la chiamata.
Poi se avete notato il mio elenco la prima è la XR.
ps. se posto qui domande su altre moto sono sicuro che non otterrò risposte 'edulcorate' ma razionali.
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28-02-2017, 21:37
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#137
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Feb 2013
ubicazione: Verona
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ohhh ecco nominato un vino a me famigliare..il Valpolicella..
perchè? perchè ci abito!!
ma allora che dici di un ripasso? o un Amarone?
per la XR le vibrazioni che dite sono solo sul manubrio (cosa che ho riscontrato anch'io) ma cosa mi dici sugli specchietti?
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28-02-2017, 21:46
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#138
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jun 2013
ubicazione: Lugo (Ravenna)
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io la vedo così, vengo da un multistrada 2012 , l'ho cambiata perché volevo una moto nuova , c'era poca scelta , sui passi avevo addocchiato la XR e mi parema una moto tosta
sicuramente scendere da un 1200 bicilindrico e salire su un 1000 4 cil, sapevo che perdevo qualcosa, però sapevo anche che il resto era più andrenalinico sul BMV, a paerte certe cose estetiche che faccio ancora fatica a digerirle ,dopo un mese che è in garage
sotto certi aspetti è povera, sotto certi altri, ha un motore e elettronica infinita, ma mi manca il monobraccio ducati, bellissimo , un opera d'arte, e anche l'esa manca un settaggio Touring, inoltre ora come ora preferirei forse senza esa, riguardo le vibrazioni non le trovo fastidiose.
la KTM è infinita in tutto, ma poi la rivendita?
Ultima modifica di Manera; 28-02-2017 a 22:00
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28-02-2017, 21:50
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#139
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Feb 2013
ubicazione: Verona
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Ciao.
le vibrazioni diminuite ti permettono di vedere chi sta dietro gli specchietti?
Ne ho provate due ma non il MY 2017.
Visto che è la prima delle mie 3 scelte e che nei percorsi più battuti mi servono gli specchietti....sarà una stupidata per voi ma per me.....
Thanks.
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28-02-2017, 21:58
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#140
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Feb 2013
ubicazione: Verona
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al9000.
scusa la mia ignoranza..ma le forche che sono?
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28-02-2017, 22:08
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#141
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jun 2013
ubicazione: Lugo (Ravenna)
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ti rispondo io, sono delle Sachs, con l'elettronica in un solo stelo e dietro non è frenato a dovere il ritorno
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28-02-2017, 22:20
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#142
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Feb 2013
ubicazione: Verona
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Grazie Manera.
Miii mi devo proprio formare cavolo!
Per quanto riguarda le finiture sono d'accordo con te. alcune parti non sono così ben armoniose come sulla MTS.
per esempio la vite che tiene la plastica sul serbatoio...uè a me rompe però..posso essere io un po troppo pignolo.
Arrivando da anni di TDM (dal primo 850 fino all'attuale 900 = 4 in totale)...tutte queste moto sono di piu!
parlando di motori non riesco a capacitarmi come un bicilindrico (KTM) riesca a tenere le marce lunghe senza strattonare per poi aprire il gas e trovarmi un autostrada ad oltre il limite...
torno a ripetere che dovrò provare la SuperdukeGT a Marzo e se il motore è dolce e rabbioso come quello della SADV beh... azzzzz di pista ne darà parecchia.
Riguardo il gusto estetico beh avete ragione la KTM è un pelino particolare però non dire brutta.
Buona l'osservazione della rivendibilità...dite che sia un 'osso' da rivendere?
Thanks
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28-02-2017, 22:36
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#143
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Nov 2016
ubicazione: Catania
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Io ho una 2017, le vibrazioni al manubrio non sono più fastidiose come prima e gli specchietti adesso sono fruibili; paradossalmente, al minimo, il sinistro vibra un po' e rende sfuocata l'immagine ma, non cerchiamo il pelo nell'uovo!
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XR 2017 Racing Red, GSR 600,ex Tiger 1050 ABS,ex SV 1000 S,ex V-Strom 1000,ex Transalp 650 etc
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28-02-2017, 22:42
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#144
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jun 2013
ubicazione: Lugo (Ravenna)
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andate a leggervi anche i problemi di altre moto in vari forum.
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28-02-2017, 23:06
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#145
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Nov 2016
ubicazione: Catania
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Ergo, la moto perfetta non esiste...
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XR 2017 Racing Red, GSR 600,ex Tiger 1050 ABS,ex SV 1000 S,ex V-Strom 1000,ex Transalp 650 etc
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28-02-2017, 23:07
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#146
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Feb 2013
ubicazione: Verona
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Specchietto
Ciao.
secondo te c'è un sistema per risolvere il problema dello 'specchietto'?
le prime due che ho provato non vedevo na mazza.
Thanks
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28-02-2017, 23:09
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#147
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Feb 2013
ubicazione: Verona
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Manera.
Non metto in dubbio che anche le altre marche possan avere problemi..
a me la XR garba da matti.
mi piacerebbe sapere se e come qualcuno ha risolto il problema delle vibrazioni allo specchietto.
troppo pignolo?
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28-02-2017, 23:11
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#148
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Feb 2013
ubicazione: Verona
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docinsane.
Concordo... non esiste però....quelle vibrazioni sui specchietti son fastidiose.
azz fanno sulle HD che sono solo vibrazioni?
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28-02-2017, 23:32
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#149
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Nov 2016
ubicazione: Catania
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Indubbiamente là demo che ho provato era allucinante, dela mia, allo stato attuale, non posso lamentarmi. Certo, prima di mettere in vendita un modello da 20000 euro che ha delle pretese da tourer, ci dovrebbero pensare un attimo...
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XR 2017 Racing Red, GSR 600,ex Tiger 1050 ABS,ex SV 1000 S,ex V-Strom 1000,ex Transalp 650 etc
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01-03-2017, 08:16
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#150
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Nov 2016
ubicazione: Catania
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Docmickey, se prendi una 2017, non credo avrai problemi. In ogni caso esiste un lungo topic in cui si discute di diverse soluzioni che, a quanto pare, risolvono al 90% il problema.
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XR 2017 Racing Red, GSR 600,ex Tiger 1050 ABS,ex SV 1000 S,ex V-Strom 1000,ex Transalp 650 etc
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