GS vs ADV

[angelo gs]

ragazzi e la prima volta che intervengo in questo forum sono poss di adv 30th 2010 dopo aver avuto la std devo dire che l adv e meglio in tutto nella maneggevolezza nonostante il peso e la mole nella protezione ma sopratutto nel piacere di guida ci dormirei sopra se potessi quando sto due giorni senza usarla mi prende una smania che non resisto piu mollo l auto e mi faccio un giro per quanto riguarda l altezza non ci sono problemi i primi tempi basta usarla con le sosp in confort poi ci si abitua ho visto gente di un metro e sessanta usare l adv che non ci potevo credere avevo persino scommesso con mia moglie. in un ristorante in sicilia una sera cera un gruppo di giessisti fra i quali cerano due adv parcheggiate fuori dal locale con le altre std. mia moglie mi dice scommettiamo che il piu piccolo usa l adventure ? impossibile era almeno 15 cm meno di me che sono 180 cm abbiamo aspettato che se ne andassero anche se io morivo dal sonno. per concludere ha vinto lei quindi non perdetevi d animo osate e sarete ricompensati ciao a tutti . a mi dimenticavo di dirvi che mi hanno consegnato la moto a fine novembre e a marzo avevo gia fatto 6000 km

[angelo gs]

ragazzi e la prima volta che intervengo in questo forum sono poss di adv 30th 2010 dopo aver avuto la std devo dire che l adv e meglio in tutto nella maneggevolezza nonostante il peso e la mole nella protezione ma sopratutto nel piacere di guida ci dormirei sopra se potessi quando sto due giorni senza usarla mi prende una smania che non resisto piu mollo l auto e mi faccio un giro per quanto riguarda l altezza non ci sono problemi i primi tempi basta usarla con le sosp in confort poi ci si abitua ho visto gente di un metro e sessanta usare l adv che non ci potevo credere avevo persino scommesso con mia moglie. in un ristorante in sicilia una sera cera un gruppo di giessisti fra i quali cerano due adv parcheggiate fuori dal locale con le altre std. mia moglie mi dice scommettiamo che il piu piccolo usa l adventure ? impossibile era almeno 15 cm meno di me che sono 180 cm abbiamo aspettato che se ne andassero anche se io morivo dal sonno. per concludere ha vinto lei quindi non perdetevi d animo osate e sarete ricompensati ciao a tutti . a mi dimenticavo di dirvi che mi hanno consegnato la moto a fine novembre e a marzo avevo gia fatto 6000 km

[Quattro70]

Ma mi spiegate come fa ad essere più maneggevole e divertente nella guida sportiva se pesa 25 kg in più ed ha il baricentro più alto e le sospensioni a maggiore escursione (cosi mi pare di capire). E' solo per il minore interasse dovuto alla forcella meno inclinata?

Non basta quello, nella guida sportiva il peso conta ed il minore interasse si paga nei curvoni. Forse dovrei provarla ma sinceramente non l'ho nemmeno presa in considerazione proprio per il peso ed adesso scopro che è più divertente? Sono perplesso...

[maddoc]

Ciao a tutti,

mi chiedo che bisogno ci sia di giustificare una scelta? Io ho scelto la R1200 GS perché mi piace. Se mi fosse piaciuta di più la GSA avrei preso quella.

Non credo che sia una questione di altezza visto che il delta tra le due scelte sarà al massimo dei tre cm di differenza. O si tocca in ambedue (tolto il range di cui sopra) oppure non si tocca.

Ho notato per altro una certa acredine da parte degli ADVenturosi nei confronti di chi preferisce le non ADV. Quasi che si volesse far parte di un'elite riservata oppure giustificare l'acquisto di una barrique con le ruote magnificandone le differenze .

In sintesi: se ti piace il look da deserto e sogni viaggi sahariani scegli l'ADV (ma a mio parere solo nelle livree "sabbiose"), se ti piace la GS come moto scegli la versione non ADV.

Mi ha fatto morire dal ridere il post sui siciliani, una volta dicevano: " più sono piccoli, più vogliono la moto grossa" (o era riferito alle dimensioni di...)

[bikerr71]

[QUOTE=Quattro70;5921353]Ma mi spiegate come fa ad essere più maneggevole e divertente nella guida sportiva se pesa 25 kg in più ed ha il baricentro più alto e le sospensioni a maggiore escursione (cosi mi pare di capire). E' solo per il minore interasse dovuto alla forcella meno inclinata?

...e infatti è "fisicamente impossibile" ..nella mia inesperienza ho fatto una prova al volo sceso da una salito sull'altra la minor agilità della piu pesante l'ho subito notata da fermo a bassa velocità e nei cambi di direzione; nulla di esagerato, solo sfumature ma piu pesante di nome e di fatto..

[Attillione]

Originariamente inviata da Quattro70

Ma mi spiegate come fa ad essere più maneggevole e divertente nella guida sportiva se pesa 25 kg in più ed ha il baricentro più alto e le sospensioni a maggiore escursione (cosi mi pare di capire). E' solo per il minore interasse dovuto alla forcella meno inclinata?

Non basta quello, nella guida sportiva il peso conta ed il minore interasse si paga nei curvoni. Forse dovrei provarla ma sinceramente non l'ho nemmeno presa in considerazione proprio per il peso ed adesso scopro che è più divertente? Sono perplesso...

Provare per credere, o anche per non credere.. se si é prevenuti!

[angelo gs]

ciao ragazzi la risposta e che chi ha l adv al99 per cento ha gia fatto tanti km con la std mentre chi ha l std difficilmente ha avuto prima l adv comunque prova a farti qualche viaggetto di due tre mila km per 10 o 15 giorni con moglie e bagagli al seguito con l adv viaggi da dio mentre con la std qualche problemino si presenta vedi per esempio il carico laterale delle valigie la minor capacita la minor stabilita a pieno carico ciao a tutti

[lollopd]

Originariamente inviata da Quattro70

Ma mi spiegate come fa ad...

Non basta quello, nella guida sportiva....

Non è assolutamente vero che é più maneggevole! Ne ho avute due di adv e ho provato più volte le std, in città la differenza si sente eccome!!
Per quel che riguarda la guida sportiva sei fuori strada se compri un gs, ti cosiglio di cambiare genere!!!

[prua360]

Originariamente inviata da maddoc

ciao a tutti,

mi chiedo che bisogno ci sia di giustificare una scelta? Io ho scelto la r1200 gs perché mi piace. Se mi fosse piaciuta di più la gsa avrei preso quella.

Non credo che sia una questione di altezza visto che il delta tra le due scelte sarà al massimo dei tre cm di differenza. O si tocca in ambedue (tolto il range di cui sopra) oppure non si tocca.

Ho notato per altro una certa acredine da parte degli adventurosi nei confronti di chi preferisce le non adv. Quasi che si volesse far parte di un'elite riservata oppure giustificare l'acquisto di una barrique con le ruote magnificandone le differenze .

In sintesi: Se ti piace il look da deserto e sogni viaggi sahariani scegli l'adv (ma a mio parere solo nelle livree "sabbiose"), se ti piace la gs come moto scegli la versione non adv.

Mi ha fatto morire dal ridere il post sui siciliani, una volta dicevano: " più sono piccoli, più vogliono la moto grossa" (o era riferito alle dimensioni di...)

assolutamente d'accordo! Hai centrato in pieno la questione!:d
Mi da tanto l'idea dell'asilo Mariuccia... "Tanto io ho la moto più bella pa pa pa..." :-)))

[gardaman]

Ho visto personalmente più di una persona grattare le valigie alu in curva...

[brujodelasalsa]

ciao a tutti, dopo aver letto questa discussione, crdoche ognuno compra con i suoi soldi quello che vuole, secondo aprire questa discussione, da il diritto a dire le proprie opinioni, poi anche avendo un GSA, viaggiando vedo che attira sguardi da da altri adventure o standart...... ciliegina sulla torta, molti di quelli che hanno uni std, spendono una marea di soldi per renderla adventure. Allora mi chiedo perché non la comprano già ADV?
Uomo questo essere misterioso......

[IH_Patriota]

Originariamente inviata da brujodelasalsa

ciliegina sulla torta, molti di quelli che hanno uni std, spendono una marea di soldi per renderla adventure. Allora mi chiedo perché non la comprano già ADV?
Uomo questo essere misterioso......

Faretti supplementari, paramotore e schermo alto tornano utili anche sulla STD.

Il serbatoione se resti in europa perde un po' di senso perchè c'è un benzinaio alla peggio ogni 80/100km (e con i navigatori di oggi trovi anche quelli piu' imboscati).

Come è gia' stato detto più volte l' ADV ha 25kg in più e 3cm in più di altezza sella, per qualcuno (come me, 1.74 x 60kg) fanno la differenza tra il riuscire a gestire la moto anche quando è stracarica e si gira in due oppure rischiare di finire sotto ogni volta che trovo brecciolino sotto alla suola delle scarpe .

L' alternativa sarebbe ADV con sospensioni ribassate e sella scavata ed arrivati a questo punto si potrebbe poi parlare di ADV standardizzata .

Visto che ci sono entrambe forse è meglio scegliere quella piu' idonea alle nostre necessità al primo colpo senza farsi rincoglionire da mode e tendenze, tanto quando la guido la moto non la vedo

[maddoc]

Ah quanta saggezza, l'uomo e' veramente misterioso ;-)!
Possibile non si riesca a comprendere che esistono persone a cui la ADV proprio non piaccia?!? Eppure non e' difficile come concetto.
Gli "optional" non rendono una GS non Adv in una Adv, la rendono accessoriata ;-)!
Se mi servono i faretti li monto, stessa cosa per il parateste che ho preferito nero in composito.
In ultima analisi sarebbe come contestare al marito di una splendida mora il perché non l'abbia scelta bionda dovendole poi comprare anello e orecchini :-)!

[msmauro]

Originariamente inviata da maddoc

[...]
Possibile non si riesca a comprendere che esistono persone a cui la ADV proprio non piaccia?!? [...] Gli "optional" non rendono una GS non Adv in una Adv, la rendono accessoriata ;-)![...]

Esatto! A me, come immagino anche agli altri contenti possessori di std, piace per motivi anche forse differenti ma l'essenziale è che piace! E con questo non intendo che l'adv non ci piaccia ma semplicemente che piace di più la std!

Dubito che si tratti di 1,5k€ ad aver fatto la differenza al momento dell'acquisto...

Originariamente inviata da maddoc

In ultima analisi sarebbe come contestare al marito di una splendida mora il perché non l'abbia scelta bionda dovendole poi comprare anello e orecchini :-)!

GRANDE!!!

[platino]

Un ciao a tutti,è la prima volta che scrivo sul forum.
Aiutatemi a decidere quando prendere la mia prima BMW R 1200,GS ADV.,
Mi muovo adesso a stagione praticamente finita per spuntare il prezzo migliore o dite di aspettate per vedere le novit del prossimo anno, anche se un concessionario mi ha detto ce sarebbe disposto a mettermi nero su bianco che l'anno prossimo di sicuro non arriva il nuovo modello raffreddato a liquido.

[nestor97]

Se la ordini adesso ti consegnano già la 2012 .......

[MagnaAole]

quoto Nestor
se la moto non è in pronta consegna e non rientra tra quelle già in fase di produzione non ancora assegnate ad un Concessionario, è matematico che tra sei settimane ti consegnano il m.y. 2012 raffreddato a olio...
...poi dal 1° gennaio 2012 ci sarà un aggiornamento della centralina che consentirà di mettere l'acqua nel radiatore dell'olio

[nestor97]

Originariamente inviata da MagnaAole

......poi dal 1° gennaio 2012 ci sarà un aggiornamento della centralina che consentirà di mettere l'acqua nel radiatore dell'olio

[platino]

C'è qualcuno che sa dirmi che caratteristiche nuove avranno i modelli GS e GSA del 2012,o è solo un discorso di livree ???

[bmwer71]

h2o al posto dell'olio? Io sapevo aceto...
Che si paghera' come vino pregiato..

[lucar]

Originariamente inviata da platino

C'è qualcuno che sa dirmi che caratteristiche nuove avranno i modelli GS e GSA del 2012,o è solo un discorso di livree ???

solo colori.... acqua nel 13

[sax]

solo ed esclusivamente ADV va bene per tutto ON/OFF BAR LAVORO praticamente moto a 360gradi unica ed esclusiva

[ziofermo]

per la scelta l'altezza può essere una discriminante...soprattutto con poca esperienza.
Detto questo, io dai miei scarsi 175 , ho scelto la mia prima GS ADV, con un pò di timore.
La stessa discussiome c'era due anni fa...quello che mi ha fatto scegliere è stata una frase tipo "chi ha una std spesso sogna una adv,mai avviene il contrario"...a distanza di 20 mesi e 25000 km ma soprattutto degli sguardi di molti std incontrati in giro NE SONO ANCORA PIU' CONVINTO

[chelmon]

Originariamente inviata da bmwer71

Che si paghera' come vino pregiato..

di più di più come aceto balsamico

[nestor97]

Originariamente inviata da ziofermo

......ma soprattutto degli sguardi di molti std incontrati in giro NE SONO ANCORA PIU' CONVINTO

Se hai incontrato il mio hai frainteso : era uno sguardo di compassione per lo sforzo che fai a portarti in giro quasi 40 litri di benzina .............se poi sei uno di quelli con l'ADV che non fanno mai più di 20 euro di benzina per non sentirla troppo pesante allora.....