Cerchi a raggi o in lega?

[RESCUE]

Diciamo che le borse sono identiche come fattura, la differenza sta nel coperchio che nel 1200/1250 ha degli inserti in alluminio che le fa diventare più solide, in quelle dell’800/850 è tutta plastica.
Se premi in centro alle tue si deformano, quelle con gli inserti in alluminio no.

Poi sui gusti non si discute, ci mancherebbe.

[managdalum]

Cerchi ...
Raggi ...
Lega ...


Borse, no.

Grazie

[clapsi]

ok..... forse nere è un effetto ottico che mi sembravano un pelo piu piccole

volevo metterne una dietro però una piccola ne ho viste su dei gs però nn sono mai riuscito a vedere la marca voi sapete aiutarmi


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[clapsi]

umm visto adesso l’acronimo del tuo messaggio

ok mi fermo qui

non vado oltre con le borse
grz a tutti per i consigli


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[wylliecoyote]

Ho una standard con cerchi in lega e faccio quasi sempre asfalto.. ciò non toglie che ho fatto l'Eroica, mi diverto tra il Maniva e Crocedomini e domenica, prima che chiudesse, colle dell'Assietta.. non monto le tassellate (Scorpion Trail 2), ovviamente le poche moto che sfrecciavano avevano minimo 50 kg in meno (700-600-450 di varie case) e ho anche bucato.. non mi azzardo a dare gas con cerchi in lega e neanche monto semitassellate per cercare di osare.. ma tutti questi OFFisti non ho mai avuto il piacere di incontrarli.. diversamente, vedo ADV incerate con dei lucidissimi cerchi neri che brillano al sole.. sarà..

[Loooop]

I due turisti slavi in gs che ho incontrato quest'estate fermi ad una stazione di servizio, con il cerchio anteriore in lega così deformato per una buca presa su una strada asfaltata nei pressi di Matera da non riuscire più a gonfiare la gomma, dubito siano così d'accordo sul fatto che i più delicati sono quelli a raggi.

[cit]

Originariamente inviata da Loooop

..... siano così d'accordo sul fatto che i più delicati sono quelli a raggi.

Io non ho ancora sentito nessuno che sostiene una cosa del genere....

[Loooop]

Io il 3d l'ho letto da cima a fondo: che quelli a raggi siano più delicati viene detto più d'una volta.

[cit]

Speriamo che i fabbricanti ci leggano così smettono di produrre aggeggi inutili.

[Romanetto]

Che i cerchi a raggi siano piu' delicati mi sembra una cosa non vera, a riprova di cio' si puo' considerare che questi sono utilizzati nella pratica fuoristradistica. Infatti le versioni rallye e HP che dovrebbera avere una connotazione piu' fuoristradistica ne sono dotate.

Per certo quelli a raggi sono molto piu' elastici e indicati ad assorbire le botte mentre quelli in lega hanno una maggiore rigidezza e miglior comportamento su asfalto. Di contro i raggi hanno una maggior manutenzione, ovvero la necessita' di controllare la tensione dei raggi, sostituirli in caso di rottura e ovviare ad eventuali sbandamenti con un intervento professionale di tensionamento dei raggi.

[Slim_]

Mai visto fare dei salti con un GS con cerchi in lega ? Nooo ? Perché ??
Qui c'è la risposta.
In ogni caso pensare che quelli in lega siano delicati sarebbe tutt'altra cosa. Sono solo diversi per caratteristiche ma adeguati all'uso su strada.

[Loooop]

Adeguati all'uso su strade asfaltate fuori dall'Italia, vista la condizione in cui sono ridotte le nostre strade.
Certo è che avrei preferito i cerchi in lega, ma dopo aver visto i due turisti in vacanza bloccati di domenica ad una stazione di servizio col cerchio deformato e impossibilitati a gonfiare la gomme, ho cambiato idea. Non ho alcuna intenzione di rovinarmi le vacanze per lo stesso motivo.

D'altra parte, a leggere le magagne dei possessori di cerchi a raggi bmw su questo forum, tra cerchi disassati, vibrazioni e raggi che finiscono fra le pinze dei freni dopo aver fatto quasi 90000km coi cerchi a raggi Honda della CT senza nemmeno aver bisogno di guardarli, passa proprio la voglia di comprarla una gs.

[millling]

Originariamente inviata da Loooop

Io il 3d l'ho letto da cima a fondo: che quelli a raggi siano più delicati viene detto più d'una volta.

Delicati???? Avere manutenzione non vuol dire delicatezza.Informati. Te lo possono dire tutti, i raggi non sono fatti per far passare l'aria attraverso il cerchio.

[cit]

D'altra parte, a leggere le magagne

se in qualunque forum, di qualunque marca si parli, leggi solo le magagne dei possessori.....

mi sa che di moto non ne compri più una.

Dal 2005 ad oggi ho cambiato 5 GS tutti rigorosamente con ruote a raggi ........
su ognuno di questi ho fatto circa 70mila km. (in media)
con un bel pò di fuoristrada.
mai rotto un raggio
mai cambiato un raggio
mai storto un cerchio....nonostante botte di ogni tipo.

tutti quelli che mettono a confronto raggi con lega sostenendo addirittura una supremazia dei secondi.......evidentemente parlano per dare aria alla bocca.

[Gibix]

Originariamente inviata da Loooop

dopo aver fatto quasi 90000km coi cerchi a raggi Honda della CT senza nemmeno aver bisogno di guardarli, passa proprio la voglia di comprarla una gs.

io ho un GS LC con 105mila km, cerchi e raggi sono perfetti come appena uscita dal concessionario. la GS la ricomprerei domani ad occhi chiusi.

[millling]

Ecchecazzo dai...Non è possibile nemmeno na magagna, non vorrai mica rovinare la media dei detrattori del GS.

[Gibix]

ecchettetedovodì.. c'avrò avuto er culo. ed è per questo che cavallo che vince non si cambia.

[Slim_]

Insensibile

[AsAp]

Per me la GS con i cerchi il lega è come vedere un centometrista che si appresta ad andare ai blocchi con i tacchi a spillo ...

Lamps

[Gibix]

più o meno come vedere una cosa del genere..

[dallemark]

Ovvio che sulla mia nuova HP 1250 ho i cerchi a raggi...ma tutta questa "migliorevolezza" a mio avviso è proprio una mania...

[Loooop]

Sto andando stamattina a trattare per l'acquisto di una GS nuova, quindi quanto io sia un "detrattore" lo lascio giudicare a voi.
Ciò premesso, la mia "storia" motociclistica è fatta di jap acquistate appena uscite e portate a chilometraggio prossimi ai 100000 con regolari (ed economici) tagliandi e moto europee acquistate nuove dopo almeno un anno dall'uscita e regolarmente vendute per disperazione dopo 20-30000km.
Quindi la vocina che continua a ripetermi che sto facendo una cazzata in qualche modo è giustificata. E non mi aspetto minimamente di avere la stessa qualità e affidabilità della moto che sto dando in permuta, che sarebbe oggettivamente troppo: mi auguro soltanto che la moto non mi abbandoni nel bel mezzo di una vacanza.

Quella che nei forum motociclistici si legga sempre di magagne è un modo per tirarsi su il morale, perché tutto dipende dal tipo di magagne che si riscontrano. Se in un forum riguardo ad un particolare modello i motociclisti parlano di come aumentare la potenza del faro anteriore, di come imbottire la sella o della goccia d'acqua che entra nel bauletto, si capisce facilmente che la moto problemi particolari non ne ha. Se invece, nell'arco di 6 mesi dall'uscita del modello, come accadde quando uscì la prima Multistrada DVT, ci sono una decina di persone che hanno dovuto chiamare ciascuna 3-4 volte il carro-attrezzi, tre con la moto che tira da un lato - di cui uno già in causa con Ducati - a causa del telaio "storto", quelli con la sella che si scuce alla terza uscita in moto, quelli che hanno fatto 200 aggiornamenti della centralina senza risolvere il problema degli spegnimenti, quelli a cui hanno sostituito la distribuzione, salcazzo che altro e così via, l'idea che magari la moto sia stata messa sul mercato con troppa fretta, per non dire peggio, non manca mica di dati a supporto. Poi vabbè, autopigliamoci per il culo e raccontiamoci pure che tutte hanno magagne allo stesso modo.

Tornando ai cerchi, posto che quelli a raggi richiedano manutenzione per evitare che la moto vibri, per evitare di trovarseli allentati o peggio fra le pinze dei freni, implica che sono delicati. Inutile girare con le parole. Sono delicati non nel senso che i cerchi si rompono in fuoristrada, ma perché richiedono costante manutenzione per non creare problemi. Sempre delicatezza è. Quelli della mia attuale moto suddetta manutenzione non l'hanno richiesta e mi auguro di potermi dimenticare allo stesso modo dei cerchi a raggi della GS che sto per acquistare. Tutto qua.

[cit]

se fossi in te prenderei un altra cross tourer.
partire con tutti questi patemi d'animo non vorrei ti tirasse addosso della inutile sfiga
che ti farebbe poi dire....."ecco lo sapevo, me la sono cercata"

[millling]

Troppe pippe....Non potrei vivere cosi'. Bisogna sapersi godere meglio i piaceri della vita.
Uno dei tanti, il GS....Forever per me.

[Gabriele-1970]

qualcuno sa qual'è la differenza di peso tra le due tipologie di cerchio?
oggi ho smontato i miei cerchi in lega per una pulizia accurata, anche se non era necessario tirarli giù, ma un pò di cazzeggio domenicale ci voleva
Li ho pesati 11.5kg post. 12.5 ant. ovviamente con pneumatici montati, Karoo street, misurazione che lascia il tempo che trova, bisognerebbe pesarli nudi, ma ripeto, oggi giornata di cazzeggio