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09-09-2015, 09:15
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2008
ubicazione: Pistoia
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Senti, senti che peste che è il Marcello
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Mimmo ... 2 Morini, 2 Yamaha
BMW K 1100 RS,
BMW K 1200 GT
e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
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09-09-2015, 18:20
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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joc, in una delle occasioni nelle quali mi dicevano "ok risolto"
ho caricato il mecca e gli ho fatto sentire che il buco c'era ancora....
ma in generale devo dire che sono stati di una disponibilità e caparbietà ammirevole...
peccato non risolutiva
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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09-09-2015, 18:24
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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la mia è un 1200
quindi quanto scritto sulle varie versioni non è associabile ai 1300 usciti a posteriori
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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09-09-2015, 19:00
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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mimmo.... è colpa del buco....
me ne sarei stato bello tranquillo altrimenti ahahahah
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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11-09-2015, 00:47
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#30
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Mukkista
Registrato dal: 14 Apr 2007
ubicazione: copparo fe
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Ragazzi, ho provato ad avere informazioni, ma non ho saputo nulla, il meccanico mi ha solo detto che una volta collegata ha richiesto l'aggiornamento, e quello hanno fatto. Non ho pagato un euro, tant'è che in fattura rientra tra le voci non a pagamento, tipo azione di richiamo...
Ho sempre tagliandato la moto in BMW, quindi credo che fosse aggiornata all'ultima versione...fatto sta che ora va veramente bene e sono solo che contento!
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METTO IN MOTO LA MOTO PER FARE UN PO' DI MOTO!
pegaso650 - varadero1000
k1200gt '07 - k1300gt '09
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12-09-2015, 17:55
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#31
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 May 2013
ubicazione: biella
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in settimana la provo portare anche io almeno li conosco
io ho preso la moto usata con pochi km circa 14000 e non lo mai portata in officina bmw ho sempre fatto i tagliandi io
quest anno mi ha fatto abbastanza arrabbiare
i buchi fino ai 2000 o 2500 giri oramai sono abituato ma lo spegnersi in scalata o non tenere il minimo non lo sopporto più
a dire il vero c'e dei giorni che gira bene mentre altri mi fa veramente impazzire e ho notato che con certe benzine il problema si presenta maggiormente che con altre
se bastasse un aggiornamento per sistemare il tutto sarei contento
vediamo tanto siamo arrivati circa ai 65000 km potrei fare il tagliando e vedere se dopo la moto migliora veramente anche se mi gira parecchio rifilargli i soldi per dei lavori che posso fare io
quella di mettere una centralina a parte come rapd bike non sapevo che si poteva fare pensavo che si rifiutasse di funzionare ma anche li i costi non sono indifferenti e bisogna trovare un officina che sia veramente valida
vi faro sapere adesso valuto al limite aspetto questa primavera
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Le mie moto:Vespa 50+ 150 vb1t ,fantic stradale 125,laverda 125 lesmo, honda cbf600,K gt1200
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15-09-2015, 18:24
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#32
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Portata in conce. Venerdi ritiro e poi vi fó sapé. ....
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58 sempre nel cuore.
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18-09-2015, 16:18
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#33
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Ritirata.
Non richiedeva aggiornamento. Comunque istallato ultimo possibile, vecchio programma: K024-12-02-510; nuova integrazione K024-15-11-500.
Quindi qualche cosa é cambiato. Per ora ho notato minimo a 1200rpm, e mi sembra più pronta sotto. In 5a a 60km/h scheggia più veloce. Per i vuoti dopo rilascio vedremo al primo giro. Ah il cambio l'é istess😊 ma vorrei vedere che fosse cambiato.... di elettronico non ci sta na mazza.
Spesa 28€.
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58 sempre nel cuore.
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22-09-2015, 14:33
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#34
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 May 2009
ubicazione: mantova
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Superteso, novità ?
Comunque non mi spiego un aggiornamento se di una moto non più prodotta da anni.
un lampeggio
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22-09-2015, 14:39
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#35
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Mah il primo giro programmato per il 3 ottobre.... tempo permettendo 😊
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58 sempre nel cuore.
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25-09-2015, 18:40
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 May 2013
ubicazione: biella
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io lo portata una serie di parole che non c'e nessun aggiornamento che una moto cosi vecchia mamma bmw non pensa assolutamente di modificare il software e che poi una volta installato se mai ci fosse stato non si puo più tornare indietro
io gli ho detto che avevo letto di questa versione e loro subito che nei forum si scrive cazza... ect ect
avevo gia voglia di riprenderla e riportarla a casa
sta di fatto che a me la moto si spegne specialmente in scalata e che non e regolare il minimo e loro mi dicono che quello e sicuramente i corpi farfallati o il motore passo passo del minimo
adesso staremo a vedere quando vado a ritirarla e vi faro sapere
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25-09-2015, 19:11
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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Stefano, può darsi che abbiano ragione
In questo post si scrive in particolare di un aggiornamento del 1300
se la tua è un 1200 bisogna vedere quale è stato l'ultimo suo aggiornamento
in assoluto sulla 1200 ce ne sono stati una miriade,
l'ultimo a memoria, sulla mia 1200, credo che risalga a fine 2010 inizio 2011
sulla 1300, riguardante l'erogazione motore, credo quello menzionato in questo post sia il primo
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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25-09-2015, 19:11
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#38
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Stefano.... hai i riferimenti.
Probabilmente la versione che tu hai é ancora precedente alla mia vecchia. Anche io soffrivo di spegnimento in scalata, risolto con il software che vedi sopra.
Gli aggettivi per i tuoi referenti sono molti, lascio a te la scelta😊
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58 sempre nel cuore.
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25-09-2015, 20:39
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#39
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 May 2013
ubicazione: biella
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puo anche essere come dici te tag ma i tagliandi anche la sostituzione delle candele olio dei freni per via dell abs con servo me li sono sempre fatti io
adesso purtroppo non potevo farne a meno che andare da loro
la mia e un 1200 ho visto che parlavi di centraline rapid bike pero preferirei tenere la sua
mi sono guardato in giro pero non ho trovato niente che sia come la mia super muccona con manopole selle riscaldate cruise control ect quindi spero di fare ancora assieme parecchi km in piena affidabilità senza spegnimenti
addirittura mi hanno anche detto che poteva essere colpa della batteria che al minimo in estate se girano ventole ect potrebbe cercare di spegnersi a causa dell eccessivo consumo di energia ma io ho già una batteria oddisey
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Le mie moto:Vespa 50+ 150 vb1t ,fantic stradale 125,laverda 125 lesmo, honda cbf600,K gt1200
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25-09-2015, 20:41
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#40
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Oopppssss si parla di 12000
Come non detto.
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58 sempre nel cuore.
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25-09-2015, 20:52
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#41
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 May 2013
ubicazione: biella
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Quote:
Originariamente inviata da superteso
Stefano.... hai i riferimenti.
Probabilmente la versione che tu hai é ancora precedente alla mia vecchia. Anche io soffrivo di spegnimento in scalata, risolto con il software che vedi sopra.
Gli aggettivi per i tuoi referenti sono molti, lascio a te la scelta
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sarà cosi ma quando gli ho chiesto che versione avevo di software mi ha risposto che sicuramente era ultima
e vedere se e ultima che conoscono loro o se veramente e ultima relase
adesso io ho sospeso l'assicurazione tanto ho un altra moto per usare a fare qualche giretto o andare a lavorare nelle belle giornate
la stagione purtroppo per le lunghe galoppate che faccio con il kappone è finita
se proprio non la riusciranno verro dal tuo concessionario essendo io di biella e i 28 euro saro ben lieto di pagarli per controllare o installare il nuovo programma
devono anche farmi il richiamo che era arrivata una lettera al mese di luglio di un particolare della copia conica
staremo a vedere
grazie
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Le mie moto:Vespa 50+ 150 vb1t ,fantic stradale 125,laverda 125 lesmo, honda cbf600,K gt1200
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29-09-2015, 16:33
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Sul 1300gt fino all'estate del 2011 c'era il problema dello spegnimento al minimo fermandosi al semaforo, la mia presa usata a maggio 2011 lo faceva , feci fare l'aggiornamento a luglio e si risolse il problema.
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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30-09-2015, 21:46
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jun 2006
ubicazione: Pv
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appena tagliandata anche la mia e aggiornato il sw. migliorata decisamente l'erogazione. non so se per candele e filtri nuovi o per l'aggiornamento. sicuro ora posso usare il gas in piega senza rischiare di scappellare la curva ogni volta!
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k1200gt 08 (e nevada 750)
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01-10-2015, 15:31
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#44
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 May 2009
ubicazione: mantova
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Scusate ma c'è un bel po' di confusione.....parliamo di 1200 o 1300?
In entrambi i casi e' molto strano che BMW abbia fatto aggiornamenti sw....mi viene il dubbio che in realtà siano aggiornamenti vecchi di qualche anno è mai fatti sulle moto in questione.
Un lampeggio
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01-10-2015, 16:03
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#45
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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La mia é 1300.
Se non é stato fatto prima. Che cambia sula data di emissione?
Quello che avevo io era stato installato nel 2013... e già non era più in produzione.
Ora quello più recente non saprei dire quando é nato 😊 ma é stato installato. .
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58 sempre nel cuore.
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01-10-2015, 17:15
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#46
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Mukkista
Registrato dal: 14 Apr 2007
ubicazione: copparo fe
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la mia è un 1300, sempre tagliandata in bmw e sempre aggiornata, ma all'ultimo tagliando mi hanno detto che attaccandola al pc, questo richiedeva un aggiornamento.
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METTO IN MOTO LA MOTO PER FARE UN PO' DI MOTO!
pegaso650 - varadero1000
k1200gt '07 - k1300gt '09
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03-10-2015, 20:34
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#47
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 May 2013
ubicazione: biella
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mi hanno telefonato che la moto e pronta
lunedi vado a ritirarla e vediamo se sono riusciti a sistemarla e più di tutto quanto mi prenderanno per questo tagliando miracoloso
vi faro sapere
la mia e k1200 gt
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Le mie moto:Vespa 50+ 150 vb1t ,fantic stradale 125,laverda 125 lesmo, honda cbf600,K gt1200
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03-10-2015, 20:37
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#48
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Avranno Smontato la cassa filtro e pulito i cf ed i motorini passo passo.
Li si accumula monnezza☺
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58 sempre nel cuore.
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04-10-2015, 18:41
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#49
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 May 2013
ubicazione: biella
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Quote:
Originariamente inviata da superteso
Avranno Smontato la cassa filtro e pulito i cf ed i motorini passo passo.
Li si accumula monnezza☺
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penso anche io che abbiano fatto quello staremo a vedere
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07-10-2015, 21:22
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#50
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 May 2013
ubicazione: biella
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oggi ho avuto il pomeriggio libero e il tempo era bello sono riuscito a provare la moto
sembra veramente che vada meglio perlomeno non si e mai spenta ed e anche migliorato di molto il cut off
di preciso non so cosa sia stato fatto oltre alla pulizia dei corpi farfallati e del motorino passo passo del minimo
ho cambiato oilo e filtri ma quello non incidono se non sul prezzo finale
ho pagato 240 euro ma se il problema e realmente risolto sono contento di averli spesi anzi mi dispiace di non averlo fatto prima
p.s mi hanno sostituito anche il liquido del radiatore ma non le candele
il motivo non lo capito per loro non era necessario
me lo faro io anche perché gli altri cambi delle candele me li sono sempre fatti io
ma voi a quanti km avete sostituito la catena di distribuzione
grazie a tutti per i vari consigli
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Le mie moto:Vespa 50+ 150 vb1t ,fantic stradale 125,laverda 125 lesmo, honda cbf600,K gt1200
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