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06-05-2013, 13:07
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Milano/Rapallo
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Si, le conosco , le ho sul K1300Gt che sto vendendo , mi sono trovato molto bene , l'unica nota negativa è che su alcuni asfalti sono un pò rumorose , ma per il resto davvero fantastiche.
Aggiungo che prima di queste avevo fatto montare le BT023 ma non mi sono piaciute e dopo 150 Km le ho cambiate con le Z8 .
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Le ex: R1100R, R1200GS,R1200RT, K1300gt, K1600GT,GS LC+R850R Comfort,R1200R Ora K1600GTL+S1000XR
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06-05-2013, 15:42
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna....
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ANCHE io !!
z8 e vai sul sicuro , in specifiche per kgt !!
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Giorgio -- K100RS - K100RS16v_abs - K1200RS - K1200GT - K1300GT - k1600gt - R1250RT
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07-05-2013, 19:47
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#28
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2013
ubicazione: Roma
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Gran moto ...
... e si ragazzi, nonostante i non pochi problemi elettrici/meccanici delle mie purtroppo oramai ex K 1200 & 1300 GT, devo riconoscere che è veramente una gran moto. Una moto completa, che nonostante mole e ingombri può essere un unica moto per un utilizzo a 360°
Addio K4 mi mancherai non poco
Un saluto a tutti, mgb.
p.s. ... come ho scritto in altra "stanza" (K6), speriamo che BMW torni su i suoi passi e rimetta presto in commercio una K4 GT "evoluta" da affiancare alle K6.
Così ... ad ognuno il suo
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10-05-2013, 21:40
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#29
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 29 Apr 2013
ubicazione: Lugano
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Ho fatto ordinare le z8 per K1200GT a Powerbike, non so il prezzo...ieri primo giro decente dopo 20 giorni di pioggia..quasi 300 km con la mia lei al seguito. Dunque : sommariamente bene. In autostrada fino a 120/130 nessun problema, poi vibrazioni su zibedei e tanta aria. E' sempre necessario alzare il cupolino al massimo..Nel traffico delle provinciali è pesante pesante..con la mia ex 1200 rs del 2002 non soffrivo cosi' la mole..eppure dicono che la vecchia pesava di piu'.. ci prendero' la mano... comunque una gran moto, motore, freni , tenuta..ed eleganza..
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10-05-2013, 21:55
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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cambia gomme e qualcosa ne guadagni nel traffico,purchè l'anteriore sia sempre a 2.5 bar
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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10-05-2013, 22:35
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#31
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Guest
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Ciao Jotedesco,
Se oltre i 120 vibra come un frullatore (o come un GS ....) hai le gomme non bilanciate .... falle ribilanciare e la vibrazione sparisce, parola di boyscout !
PS
Sei riuscito a portanti dietro la zavorra per 300 km ?
... e non si è mai lamentata ??
Ultima modifica di Drago2; 10-05-2013 a 22:35
Motivo: Errore ...
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11-05-2013, 00:50
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Milano/Rapallo
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Fai controllare le gomme, gli zebedei non devono vibrare ... per il vento , purtroppo la kappona non è come l'Rt , bisgna adattarsi o montare il parabrezza alto allora cambia tutto!
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Le ex: R1100R, R1200GS,R1200RT, K1300gt, K1600GT,GS LC+R850R Comfort,R1200R Ora K1600GTL+S1000XR
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11-05-2013, 00:56
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 May 2003
ubicazione: Roma
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Tutto è relativo! passato da GT sogliolato a 1200S, per mole e handling generale una bicicletta in confronto, vibrazioni sulle manopole, più la destra e ad alta frequenza, ma in basso nulla.. per il resto mi censuro da solo
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Vado piano e allora!?
Guzzi 850 T5 k100 RS16v R1150RSTS K1200GT K1200S TIGER SPORT And R1200RS
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11-05-2013, 16:06
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2008
ubicazione: Pistoia
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Quote:
Originariamente inviata da jotedesco
...Nel traffico delle provinciali è pesante pesante...
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Gonfia le gomme!!!... e diventa una libellula
Io l'anteriore anche a 2,6 !!!!
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Mimmo ... 2 Morini, 2 Yamaha
BMW K 1100 RS,
BMW K 1200 GT
e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
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11-05-2013, 18:15
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#35
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da mimmotal
Io l'anteriore anche a 2,6 !!!!
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2,6 ???
.... insomma, come avere le ruote di gomma piena
Però hai ragione, già a 2,5 è un'altra cosa
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12-05-2013, 04:46
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#36
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 29 Apr 2013
ubicazione: Lugano
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grazie a tutti. vediamo come di comporterà con le Z8....per la cronaca la mia lei o zavorrina che sia, dice che è la moto piu' comoda su cui ha mai viaggiato..brava !! ora devo comprarle l'interfono..
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12-05-2013, 10:10
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna....
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= Cellularline F4 o F5 !!!! vanno benissimo!!
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Giorgio -- K100RS - K100RS16v_abs - K1200RS - K1200GT - K1300GT - k1600gt - R1250RT
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12-05-2013, 21:02
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2008
ubicazione: Pistoia
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Quote:
Originariamente inviata da Drago2
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Io monto le Michelin PR3, hanno le spalle tenerine...
ma mi ci trova da dio, (sono al terzo treno di PR3 dopo due treni di PR2)
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Mimmo ... 2 Morini, 2 Yamaha
BMW K 1100 RS,
BMW K 1200 GT
e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
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29-05-2013, 13:31
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#39
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 May 2013
ubicazione: biella
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anche io pilot road 3 ottime un po tenere sui lati ma un ottima tenuta sia bagnato che asciutto e sembra pressione piuttosto alta 2.6 sull'anteriore e 3 sul posteriore viaggio a dir la verità sempre molto carico
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Le mie moto:Vespa 50+ 150 vb1t ,fantic stradale 125,laverda 125 lesmo, honda cbf600,K gt1200
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29-05-2013, 17:01
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#40
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da gb.iannozzi
per il resto mi censuro da solo
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Stai censurando quella bestia di Fragility sei proprio senza cuore
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K1600GT - ex R1250 RT-KTM 1190 ADV- Yamaha FJR1300AS-BMW K1200S-Honda CBR600F-Gilera RC600
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30-05-2013, 09:04
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Milano/Rapallo
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Le PR 3 le ho avute prima delle Z8 e mi sono trovato molto bene , ottime sull'acqua,silenziose , ma dopo un 'andata e ritorno sulla Serravalle da Genova a Serravalle e viceversa erano tutte un ricciolo , con le Z8 non è successo.
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Le ex: R1100R, R1200GS,R1200RT, K1300gt, K1600GT,GS LC+R850R Comfort,R1200R Ora K1600GTL+S1000XR
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30-05-2013, 13:25
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2008
ubicazione: Pistoia
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Quote:
Originariamente inviata da Bicoi
Serravalle da Genova a Serravalle e viceversa erano tutte un ricciolo
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URCA
Personalmente si "arricciolano" solo alla fine, dopo 7 - 8.000 km
Sarà l'umidità ligure che fa venire i riccioli ?
Ciao
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Mimmo ... 2 Morini, 2 Yamaha
BMW K 1100 RS,
BMW K 1200 GT
e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
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