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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
01-12-2018, 11:50
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#426
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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Fu proprio li che 1917 iniziarono gli ammutinamenti tra un reparti di tutti gli eserciti.
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
Ultima modifica di Enzofi; 01-12-2018 a 13:31
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01-12-2018, 13:09
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#427
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2009
ubicazione: Bra - Ducatus Sabaudiae
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Moto ed aerei nella rivista in lingua olandese "LUCHTVAART IN BEELD", gennaio 1944
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Burgman 650
"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
F. Stehle
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01-12-2018, 14:14
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#428
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
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15 Maggio 1940 SS in Olanda, Haarlem
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01-12-2018, 22:09
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#429
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Mukkista logorroico!
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Nel Belgio
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01-12-2018, 23:06
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#430
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Registrato dal: 24 Apr 2005
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Ok ci sta
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02-12-2018, 23:02
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#431
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Burgman 650
"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
F. Stehle
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03-12-2018, 20:33
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#432
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
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questa è difficile. La foto è stata scattata dopo il 1942 per la colorazione dei veicoli.
Sto cercando di identificare la piccola sottocanna ma non sono un esperto.
questa ci assomiglia: 175 cc Dé-Dé
Ipotizzo Francia occupata
http://zhumoriste.over-blog.com/arti...113737594.html
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31-01-2019, 10:41
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#433
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Mukkista doc
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Errore di traduzione?
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Burgman 650
"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
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01-02-2019, 09:05
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#434
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Calais 1940, limitazioni Euro 5
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"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
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01-02-2019, 23:25
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#435
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I vincitori si rilassavano
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30-03-2019, 19:02
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#436
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Mukkista doc
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Caccia notturna. Uomini dello Stab/NJG101 a Manching
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"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
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30-03-2019, 19:09
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#437
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Mukkista logorroico!
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Quanto fango...
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31-03-2019, 17:00
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#438
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2009
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L'inverno 1943-44 fu climaticamente parlando una vera schifezza.
In tutta la Battaglia di Berlino, dal 19 novembre 1943 al 31 marzo 1944, il Bomber Command troverà solo tre notti di cielo sereno.
Forse sarà stato anche un bene, dato che il 31 marzo '44, la terza ed ultima notte di cielo sereno, la RAF perde 106 bombardieri.
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Burgman 650
"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
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01-04-2019, 10:37
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#439
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2009
ubicazione: Bra - Ducatus Sabaudiae
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(qualche dato OT):
- alle 23:22 i primi aerei entrano sull'Olanda
- il primo va giù alle 23:34 10 km al largo di Haamstede
- l'ultimo va giù alle 01:42 a Schwabach - sud di Norimberga
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01-04-2019, 11:05
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#440
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jan 2004
ubicazione: Borgo S. Donnino , Emilia ,NON Toscana.
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Quasi distrutto il Bomber Command.
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Ad augusta per angusta.
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01-04-2019, 11:52
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#441
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2009
ubicazione: Bra - Ducatus Sabaudiae
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In quelle due ultime settimane di marzo vanno giù 250 quadrimotori inglesi.
I due Gruppen del Nachtgeschwader 6 perdono 10 aerei (solo due in combattimento).
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01-04-2019, 21:31
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#442
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Registrato dal: 24 Apr 2005
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02-04-2019, 10:11
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#443
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2009
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Se riesco stasera posto un paio di foto motociclistiche di un asso della caccia notturna, che partecipò alla battaglia di cui sopra
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02-04-2019, 22:28
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#444
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2009
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Due foto da un grouping di Gustav Tham, asso della caccia notturna con 14 vittorie
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02-04-2019, 23:05
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#445
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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Trovo stupendo l'abbigliamento
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02-04-2019, 23:33
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#446
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2009
ubicazione: Bra - Ducatus Sabaudiae
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Capitano. Pilota di Me-110C-7 e Ju-88G-6.
Prende il posto del Maggiore Hans Leickhardt (+ 06.03.1945) come Gruppenkommandeur del II./NJG 5.
Serve in vari reparti: II/NJG-3, 8/NJG-3, 11/NJG-5, Kdr II/NJG-5, 3/NJGr-10.
La notte del 31 marzo '44 abbatte due Lancaster: su Vogelsbergs (5800 m) e su Tladingen (a nord di Schweinfurt, 6000 m).
Sopravvive alla guerra.
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03-04-2019, 15:57
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#447
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2009
ubicazione: Bra - Ducatus Sabaudiae
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Perse un solo aereo, dovuto ad un malore durante una missione la notte del 26/27 febbraio 1942 sul suo Me-110/C-7 (matr. 3513) sulla Danimarca.
Lui ed il mitragliere A. Pastor si paracadutarono in sicurezza scendendo vicino a Skodborg; l'aereo si schiantò a Skudstrup Mark, a 25 km a nord-ovest di Haderslev.
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03-04-2019, 22:14
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#448
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 May 2007
ubicazione: Frara
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ciao gldani, seguendo il link postato da Enzofi, mi è venuto in mente di aver visto altre foto di bombardamenti inglesi in Italia , nel nord , mi domando se era prassi comune e se si con quali attrezzature venissero fatte, sai qualcosa a proposito?
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*GS1150* MM
Far West in moto:
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=439201
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03-04-2019, 22:59
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#449
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2009
ubicazione: Bra - Ducatus Sabaudiae
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Per attrezzature intendi gli aerei?
Se sì: sì, gli aerei erano gli stessi, Lancaster, Halifax, Stirling, Wellington, Mosquito.
Stesse modalità di attacco con Oboe, Gee, Windows, H2S, G-H, marcatori, Alberi di Natale, bombe GP, MC, HC block buster, SAP, AP, Pink Pansy.
Gli Stirling tribolavano a superare le Alpi, molti dei quali entravano sulla Pianura Padana letteralmente scivolando lungo le valli e i canaloni facendo la barba all'erba.
Mio padre ricorda benissimo l'attacco su Torino la notte dell'8 dicembre 1942: da casa sua a Bandito (Bra) a distanza di 50 km si vedeva benissimo il fungo atomico alto quasi 3 km illuminato di rosso dagli incendi.
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Burgman 650
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03-04-2019, 23:41
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#450
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2009
ubicazione: Bra - Ducatus Sabaudiae
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E un tuono cupo, continuo, che entrava in casa direttamente dal terreno.
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