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Vecchio 08-02-2010, 14:56   #51
narok
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Secondo me si.... sembra più fluida, ma potrebbe essere solo una mia sensazione !
A livello di potenza se ho quadagnato qualche cv. in alto non me ne sono certamente accorto (ce ne sono fin troppi).



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direi che sul KGT sta molto bene!! complimenti!

oltre al sound diverso, hai sentito benefici sull'erogazione e sul rendimento ?

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Vecchio 08-02-2010, 21:12   #52
TAG
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l'hai accompagnata a filtro e centralina o questa sensazione è data dalla sola marmitta ?
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Vecchio 08-02-2010, 21:39   #53
marchino m
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questa è sempre la migliore :http://www.akrapovic.com/motorcycle-...on-3056625795/ ovvio che però il prezzo sarà di conseguenza !
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Vecchio 08-02-2010, 21:42   #54
marchino m
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come pensavo siamo sui livelli della s/r più di 1200 euro
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Vecchio 08-02-2010, 23:54   #55
Glock
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Il design degli akra si sposa proprio con le k è un dato di fatto. Poi imho è cazzuta ma mai burina!
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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Vecchio 12-02-2010, 19:03   #56
narok
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l'hai accompagnata a filtro e centralina o questa sensazione è data dalla sola marmitta ?
no, solo la marmitta..... si risparmia peso (parecchio) e la sensazione della fluidita credo sia dovuta alla mancanza del compensatore (che naturalmente sui terminali after market non esiste; mentre in quelli di serie serve ad abbattere il rumore) che non ferma la fuoriuscita dei gas, non generando quindi contropressioni e rallentamenti all'evaquazione dei gas.
Centralina e filtro non ci penso proprio a toccarli ..... la ns Gt sotto quell'argomento è veramente al limite (pensa solo a quanti aggiornamenti software e quanti airbox con problemini ci sono stati) e poi sinceramente non ne sento l'esigenza, i cavalli che ci sono x me sono + che sufficenti.
Ciao a tutti
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Vecchio 12-02-2010, 19:59   #57
ALELOMBA
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per chi fosse interessato a guadagnare 8 cv e 25 nm di coppia

http://www.digitaltuning.ch/prodotti.php?m=2&s=1&mode=2

nel campo ricerca digitate semplicemente gt ed ultima della lista ecco la nostra amata ...
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ora zzr 1400 '08 km 29500

giÃ* in sella K1200GT '07 km. 40000
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Vecchio 12-02-2010, 20:09   #58
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Alex già testato?
in precedenza o sulla K ?
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Vecchio 12-02-2010, 20:15   #59
ALELOMBA
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no, mai testato e non penso lo farò anche se, solo come presentazione del sito, mi sembrano seri...

cmq la marmitta, a mio avviso, da sola la si monta solo per estetica/sound, non certo per incrementi di potenza o quant'altro
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Vecchio 13-02-2010, 10:07   #60
mary
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...
cmq la marmitta, a mio avviso, da sola la si monta solo per estetica/sound, non certo per incrementi di potenza o quant'altro
Approvo in pieno.

Ma pensate veramente che, se fosse così facile aumentare i cavalli o la coppia, la BMW non lo farebbe direttamente?
O non lo farebbe qualsiasi altra casa costruttrica di moto o di auto?
L'unca cosa che si guadagna è il risparmio di peso che, però, si risolve in in paio di kg.( inavvertibili su una moto di 250 kg. e 170 cv. di potenza )e, tenendo conto che una marmitta Akra/BMW costa, a prezzo pieno, 1.500 € vuole dire che si pagano 750 € al kg. risparmiato; mi sembra altino come prezzo..., preferirei farmi un fine settimana lungo in Germania...

Per tirare fuori cavalli bisogna fare una serie di interventi, la marmitta, da sola, non serve e se qualcuno vi dice il contrario vi sta prendendo per i fondelli..., sentite a me.
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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Vecchio 04-03-2010, 14:52   #61
narok
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Sta-vero Mary, ma il sound della moto ora è veramente piacevole e ...... sembra di andare + forte !
Diciamolo, con in mano le ns. moto torniamo un po tutti bambinoni anche se molti di noi non lo sono +




UN LAMPEGGIO A TUTTI

Narok
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Vecchio 04-03-2010, 15:01   #62
mary
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...sul sound siamo d'accordo...
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Vecchio 15-05-2010, 16:11   #63
Suino
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montata ieri la Leovince.
Prime impressioni:









































EIACULATIO!




P.S.: grazie a Narok per il consiglio
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Vecchio 15-05-2010, 19:04   #64
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necessarie foto e qualche parola in più... oltre agli spruzzi
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Vecchio 15-05-2010, 19:18   #65
domenicoriccardo
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Anch'io ho montato la leovince alcuni mesi fà sound favoloso che invita ad aprire la manetta di contro si è smagrita la benzina in rilascio scoppietta in maniera consistente a volte sembra un colpo di fucile. Ho montato il filtro K&n sicuramente ha accentuato questo fenomeno.Però quando dai gas è .................
CIAO AMICI
domenicoriccardo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-05-2010, 22:32   #66
mary
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Question

...le " sparate " non mi piacciono molto..., molto meglio un bel " risucchio "...

Probabile un'aspirazione di aria a monte dello scarico?
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Ultima modifica di mary; 15-05-2010 a 22:34
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Vecchio 17-05-2010, 01:45   #67
Suino
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necessarie foto e qualche parola in più... oltre agli spruzzi



Il sound è molto bello. A bassa regime di giri non si sente molta differenza, il suono è però molto più corposo. Quando si apre con decisione invece urla. Oggi con mia moglie abbiamo fatto un centinaio di chilometri, senza le valigie e lei non ha avuto alcun disturbo, anzi è molto contenta.
Esteticamente poi mi piace di più di quella originale.

Ultima modifica di Suino; 17-05-2010 a 01:48
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Vecchio 17-05-2010, 13:02   #68
vaevictis
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molto bella

ma si potrebbe togliere la scritta gialla oppure no?

il costo dell'operazione?
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KGT
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Vecchio 17-05-2010, 20:40   #69
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concordo
via la scritta e diventa fantastica
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Vecchio 18-05-2010, 00:13   #70
Suino
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La scritta l'ho voluta io
A me piace molto
Però se volevo non la facevo mettere, è un semplice adesivo in alluminio
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Vecchio 18-05-2010, 19:05   #71
Garrett78
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A me personalmente piace molto anche questa ...
Immagini allegate
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BMW K1600GT '19
EX BMW R1200GS Adv. '17
EX BMW K1300GT '10
Ex BMW K1200R '06
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Vecchio 18-05-2010, 20:30   #72
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soprattutto se te la fan vedere con quel codino posteriore che punta in alto... molto sportivo e ... "photoshoppato" perchè il K non è così
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Vecchio 19-05-2010, 12:54   #73
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l'AKRA? bella non c'e' che dire, ma cosa il doppio di tutte le altre! siamo sui 1000/1200 euro, non penso ne valga la pena!
__________________
KGT
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Vecchio 19-05-2010, 13:02   #74
Garrett78
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l'AKRA? bella non c'e' che dire, ma cosa il doppio di tutte le altre! siamo sui 1000/1200 euro, non penso ne valga la pena!
Vero !! Ma per me, qualitativamente parlando, sono una spanna sopra le altre... poi "de gustibis" e "de portafolium" sono un altro discorso
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EX BMW K1300GT '10
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Vecchio 19-05-2010, 14:07   #75
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anche io ho sentito dire che la qualita Akra sia una spanna sopra tutte le altre, ma non vorrei che fosse marketing per farci digerire un prezzo fuori misura che in qualche modo devono giustificare fatalità dopo il "gemellaggio" con mmma BMW!
Considera che Remus siamo sui 500/600, Laser forse un poco di più e non sono terminali da "buttar via"
Cosa avrà mai l'Akra in più?
Se qualcuno sa parli!
In fondo, ma opinabile, le marmitte sulle ns moto non hanno nessuna utilità oltre che peso/estetica/sound!
Perche' spendere oltre il dovuto (ma anche questo soggettivo) per un componente che non assolve a nessuna funzione di importanza primaria?
Ci sono ditte italiane che non hanno nulla da imparare dagli "esteri"!
Chi vuole approfondire l'argomento e' ben accetto!
__________________
KGT

Ultima modifica di vaevictis; 19-05-2010 a 14:26
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