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Vecchio 04-01-2010, 15:44   #76
Glock
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Ma no dai, facciamo così per scaramanzia

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Vecchio 04-01-2010, 16:02   #77
tommygun
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Mo' non vorrei creare panico ingiustificato o dire cose che urtino la sensibilita' di alcuni, ma....

...me lo ricordo solo io il CBR 600 F che all'avvio faceva un rumore di sbattimento di catena che manco se avesse avuto delle maracas nel motore?!
E non solo uno, ma praticamente tutti. "Eh, ma e' normale, e' il tendicatena che ci mette un po' a entrare in tensione, non vi preoccupate" dicevano i saggi meccanici, da noi interpellati in merito all'inquietante accadimento.

Ma forse mi sbaglio, perche' il CBR era Honda e si sa, i jap non sbagliano mai.
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Vecchio 04-01-2010, 16:21   #78
Glock
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Tommy ti quoto come sempre ultimamente , io di jap ne ho avute 7 e con tutte far assumere alla casa madre la responsabilità di qualcosa é sempre stato impresa da avvocati. Vi sembrerà strano ma , da squattrinato che sono, mi sento più tutelato da BMW che quando qualcosa non è andato non mi ha fatto neanche parlare.
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Vecchio 04-01-2010, 16:30   #79
Andreapaa
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Questa prova col Duolever dice poco, perché la geometria della sospensione limita molto l'escursione a moto ferma e freno anteriore tirato rispetto ad una forcella tradizionale.
Quale prova scusa? Hai letto che poi l'ho smontato ed è stato verificato al banco?
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Vecchio 04-01-2010, 18:09   #80
Wotan
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Quale prova scusa?
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facendo la classica prova (tenendo frenato l'anteriore e facendolo "lavorare") non era più frenato in estrensione e poco in compressione; li ho dovuti far revisionare.
Sono parole tue, no?



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Hai letto che poi l'ho smontato ed è stato verificato al banco?
E allora? Mica ti ho detto che l'ammo era sano, ho solo detto che quella prova sul K serve a poco.
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Vecchio 04-01-2010, 18:24   #81
Andreapaa
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facendo la classica prova (tenendo frenato l'anteriore e facendolo "lavorare") non era più frenato in estrensione e poco in compressione; li ho dovuti far revisionare.

Sono parole tue, no?
Allora,

prendi una moto con l'ammortizzatore a posto e fai la prova.

Poi prendi una con l'ammortizzatore scarico e fai la stessa prova.

Noterai che quella con l'ammortizzatore scarico ritorna senza freno, tipo una molla, l'altra ritorna frenata.

Ovviamente non come una con gli ammortizzatori normali, ma se ne accorge chiunque.

Io mi sono accorto su strada che l'anteriore tipo saltellava sugli avallamenti.
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Vecchio 06-01-2010, 15:57   #82
jocanguro
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Scasa Andeapaa , ma mi sono perso qualcosa, quanti km avevi fatto con la moto in totale per arrivare a cambiare gli ammo ?
Anzi li hai revisionati, da chi e quanto hai speso...??


ma torniamo in topics, Mary , che si sa della riparazione ?
cosa cambiano ? costi ?
tutto in garanzia ???
Grazie
Gio
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Vecchio 06-01-2010, 17:42   #83
pacpeter
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Mo' non vorrei creare panico ingiustificato o dire cose che urtino la sensibilita' di alcuni, ma....

...me lo ricordo solo io il CBR 600 F che all'avvio faceva un rumore di sbattimento di catena che manco se avesse avuto delle maracas nel motore?!
E non solo uno, ma praticamente tutti. "Eh, ma e' normale, e' il tendicatena che ci mette un po' a entrare in tensione, non vi preoccupate" dicevano i saggi meccanici, da noi interpellati in merito all'inquietante accadimento.

Ma forse mi sbaglio, perche' il CBR era Honda e si sa, i jap non sbagliano mai.
ti sbagli....... io la ho e non fa nessun rumore di sbattimenti vari................
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Vecchio 06-01-2010, 21:49   #84
mary
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La stanno riparando..., tutto in garanzia; vi farò sapere quando è pronta.
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Vecchio 06-01-2010, 22:43   #85
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ti sbagli....... io la ho e non fa nessun rumore di sbattimenti vari................
Dici che erano sfigati i miei amici?

O forse... sei tu che sei fortunato:

http://www.fireblades.org/forums/hon...questions.html

http://www.fireblades.org/forums/hon...oner-info.html

http://www.600rrforum.com/forum/showthread.php?t=1256

http://www.twowheelforum.com/showthread.php?t=9209

http://sportbikes.ws/showthread.php?t=92310

http://www.sportbikeworld.com/showth...threadid=28601


eccetra, eccetra, eccetra, eccetra...
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Vecchio 06-01-2010, 22:51   #86
pacpeter
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si parla di moto di 15 anni fa almeno............................... ora si parla di BMW di oggi....................
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Vecchio 07-01-2010, 00:10   #87
tommygun
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si parla di moto di 15 anni fa almeno............................... ora si parla di BMW di oggi....................
Mi pareva si parlasse di affidabilità in generale, e di errori di progettazione.

...e di tendicatena progettati a cavolo.
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Vecchio 07-01-2010, 00:21   #88
pacpeter
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in effetti hai ragione. però.............................................. ..

un difetto di 15 anni fa è più comprensibile di uno del 2009......................

era tanto per parlar male delle bmw........................
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Vecchio 07-01-2010, 00:27   #89
Glock
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era tanto per parlar male delle bmw........................
ma no! Non lo fai mai ...
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Vecchio 07-01-2010, 09:45   #90
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era tanto per parlar male delle bmw........................
eheh... l'ho capito, l'ho capito!
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Vecchio 07-01-2010, 10:08   #91
jocanguro
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un difetto di 15 anni fa è più comprensibile di uno del 2009......................

era tanto per parlar male delle bmw........................
eh no !!!
anche 15 anni fa un tendicatena progettato male è grave !!! gravissimo !!! sono 100 anni che si fanno i tendicatena, e ancora si sbagliano ??
ancor piu grave se lo progetta male mammabmw... anche se questa volta non sono daccordo a dare la croce addosso !!!
poiche i casi sinora al mondo da noi conosciuti sono 2 , l'ammericano e mary...
2 su 10000 moto circolanti ci puo' stare... (ma son 10000 o piu ?? ho sparato cosi..)

Inoltre anche sulle innovazioni non dobbiamo cadere nel tranello del:
è una novità , quindi puo' anche avere qualche difettosità .....
CACCHIO, BMW, ti ho dato 20000 euro non difettosi, quindi PRETENDO che la moto che mi consegni non abbia difetti , nemmeno sulle novità strane (esa, computer, can.bus...)

organizzati con collaudatori svegli e torna a fare moto affidabili !!!!!!!!!
altrimenti i miei prossimi 20000 (anzi 14000) euri se ne andranno a altre marche !!!
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Vecchio 07-01-2010, 11:57   #92
brvndr
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Non riesco a farmi una idea di quanto possa costare una riparazione di un danno simile. Solo il tenditore costa 100 Euro ! secondo me qui parliamo di "qualche mille euro" di euro !
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Vecchio 07-01-2010, 15:25   #93
mary
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A conti fatti di pezzi ci saranno sì e no 200/300 € se si dovesse sostituire anche la catena con gli ingranaggi ( circa 170 € ), quindi non molto..., il resto sarà tutta mano d'opera perchè la moto è fatta a pezzettini ( corpi farfallati, collettori si scarico, radiatore liquido di rffreddamento, assi a cammes e testata con relative 16 valvole...)!
Naturalmente, a Pescara, non sostituiranno che le 2 valvole ed il pattino spezzato, quindi la spesa ( per loro perchè la moto è in garanzia ) è veramente irrisoria..., nonostante si pensi a cifre folli.
Ripeto...è quasi tutta manodopera.
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Ultima modifica di mary; 07-01-2010 a 15:46
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Vecchio 07-01-2010, 15:32   #94
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Quote:
Naturalmente, a Pescara, non sostituiranno che le valvole ed il pattino spezzato,
cosa??????
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Vecchio 07-01-2010, 15:45   #95
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X pacpeter:

...la moto non è più mia...quindi...
Se fosse stata ancora mia sarebbe stata un'altra cosa...: intanto alla BMW di Pescara nemmeno morto!
Pensa che, per farmi dispetto hanno detto che il difetto è stato causato dal cattivo rimontaggio durante il tagliando dei 30.000 km fatto a Monaco ( alla BMW ufficiale !!!).
Pensa che roba!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Siete stati avvertiti..., guardate dove andate...
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Vecchio 07-01-2010, 15:47   #96
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Ah ecco perchè si è rotta!
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Vecchio 07-01-2010, 15:49   #97
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Sempre detto che i meccanici tedeschi non capiscono un caz...
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Vecchio 07-01-2010, 15:53   #98
tommygun
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I soliti sciatti e approssimativi crucchi.
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Vecchio 07-01-2010, 16:31   #99
pacpeter
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mah............. non cambiano il pattino spezzato? rimettono quello rotto? pattino o piattino?

@tommy: prima con quella uscita sul cbr mi hai urtato...............sappilo....... le jappo non si rompono, MAI..............................
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Vecchio 07-01-2010, 16:36   #100
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Quote:
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@tommy: prima con quella uscita sul cbr mi hai urtato...............sappilo....... le jappo non si rompono, MAI..............................

Ahahahahah

Ti ho mai parlato del mio VFR e del suo regolatore di tensione...?
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