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26-03-2010, 10:53
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#51
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Jan 2009
ubicazione: prov bg
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Anakee 2 € 220 montate, mi sembra buono!?
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Vespa50,125 Primavera,Aprilia Motò,F650Gs,Gs1200 04,Gs1200 08,ora Duu con la Tusa e HP2 MM
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26-03-2010, 14:01
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#52
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jun 2005
ubicazione: LeaningTower but at the safe side
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Per chi ama le statistiche...
Montato ieri Metzler tourance EXP 49^ settimana 2009, 240 euro montate.
Andando a memoria di quanto letto sul manuale, ho chiesto di mettere la pressione a 2,6 / 2,9....
risultato: mi sentivo un equilbrista che cammina sul filo, mi sembrava di cadere ad ogni km... domani le sistemo!
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GieSse1200 30th anniversary
GieSse1200
R850r
... uno spread con ghiaccio, grazie!
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26-03-2010, 16:52
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#53
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Mar 2009
ubicazione: Saronno
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Beeeelle le Dunlop TR91!!!Ma sono gia' in commercio?Qualcuno le ha montate per sapere come vanno?
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Bmw R 1200 GS Adventure '07 Alpine Weiss... il dottore mi ha detto di fare un po' di "moto"
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26-03-2010, 17:14
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Quote:
Originariamente inviata da 2fast4u
Beeeelle le Dunlop TR91!!!
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Sono in commercio da poco...se non mi passavano le Pirelli in garanzia le avrei montate...cmq saranno le prossime.
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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27-03-2010, 00:38
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#55
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 01 Jun 2009
ubicazione: https://t.me/pump_upp
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Con il mio 1200Gs ho percorso 47k km.
Prima gomma anakee durata 20k km
Seconda gomma Metzler tourance exp durata 18 k km
Terza gomma Pirelli scorpion trail durata fin d'ora 9 k maha ancora molto battistrada. Voti:
Anakee: asciutto 7+, bagnato 5 (sui sampietrini bagnati era quasi come sulla neve)
Metzler: asciutto 7+, bagnato 6 e mezzo
Pirelli: asciutto 7 e mezzo, bagnato 7+ (finalmente non pattino più sui sampietrini)
Per ora la Pirelli mi sembra sensibilmente la migliore.
Per quanto riguarda la mia guida può essere utile dire che da ragazzo facevo cross. Qualcuno' puo trarne delle utili conclusioni.
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27-03-2010, 15:12
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: F O G G I A
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Quote:
Originariamente inviata da Andreanet
Per chi ama le statistiche...
Montato ieri Metzler tourance EXP 49^ settimana 2009, 240 euro montate.
Andando a memoria di quanto letto sul manuale, ho chiesto di mettere la pressione a 2,6 / 2,9....
risultato: mi sentivo un equilbrista che cammina sul filo, mi sembrava di cadere ad ogni km... domani le sistemo!
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Mah, la pressione non è 2,2 - 2,5????
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R 1200 GS - 快適な座席と黒スレート
dal 23/03/2011 papÃ* di "BENEDETTA"
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27-03-2010, 16:12
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#57
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Mar 2009
ubicazione: Saronno
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A pieno carico in due da libretto sarebbe giusto 2,6/2,9... pure io le ho appena gonfiate cosi'.... per la sensazione di guida penso sia questione di abitudine, certo che se fino a ieri hai viaggiato con l'anteriore a 0,5 come il sottoscritto ovvio che poi ti devi riabituare...
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Bmw R 1200 GS Adventure '07 Alpine Weiss... il dottore mi ha detto di fare un po' di "moto"
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27-03-2010, 17:03
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#58
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jun 2005
ubicazione: LeaningTower but at the safe side
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Si è sicuramente anche questione di abitudine, infatti oggi andava già meglio.
Cmq le ho sgonfiate un pò e la sensazione di cadere è diventata subito agilità!
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GieSse1200 30th anniversary
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... uno spread con ghiaccio, grazie!
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27-03-2010, 17:49
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#59
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il bel Dottorino
Registrato dal: 01 Oct 2009
ubicazione: Parma
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Il mio meccanico (capo-officina bmw per 20 anni) per la pressione delle gomme dice: ant 2,2 e post 2,4 con solo il pilota, ant 2,4 e post 2,6 con passeggero ed eventuale carico.
Io monto le Bridgestone BW di dotazione che ora hanno 9000 km, hanno ancora battistrada; ieri con un tempo da lupi l'anteriore era da paura oggi con il sole andava divinamente.
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Compare di Campari
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27-03-2010, 19:21
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#60
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Mukkista
Registrato dal: 15 Oct 2009
ubicazione: 90% Mosca 10% Udine
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In questi giorni mi sono fatto un paio di giri in collina e zona montana per provare moto dopo tuning e per testare le gomme anche se sono ormai (la posteriore soprattutto) quasi da cambiare.
Sto' aprlando delle Metz Tourance EXP.
Come tutti un po' per curiosita' ...un po' per cercare un cambio che vada meglio sto' ascoltando pareri , leggendo informazioni e test....
Sinceramente il comportamento di questa gomma che utilizzo e' onestissimo...precisa sia su asciutto che su bagnato...tenuta spettacolare..non molla mai (mollo prima io!)...perche' cambiarla con altre?
Io utilizzo la moto 12 mesi all'anno ..evitando chiaramente le condizioni estreme...ma nella pioggia mi imbatto spesso...
Cosa dire tenerle o cambiarle con le Anakee 2 ?...belle anche le ultime Dunlop TR 91...
...questo e' il dilemma!!!
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Luigi
BMW R 1200 GS Alpine White SPECIAL CUSTOM
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27-03-2010, 21:00
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#61
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Mar 2008
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da umberto58
Il mio meccanico (capo-officina bmw per 20 anni) per la pressione delle gomme dice: ant 2,2 e post 2,4 con solo il pilota, ant 2,4 e post 2,6 con passeggero ed eventuale carico.
Io monto le Bridgestone BW di dotazione che ora hanno 9000 km, hanno ancora battistrada; ieri con un tempo da lupi l'anteriore era da paura oggi con il sole andava divinamente.
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Le BW anche con 9km (dico nove) sul bagnato fanno paura
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28-03-2010, 19:20
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#62
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: San Gimignano
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Difetto Pirelli Scorpion Trail
Salve a tutti,
Sabato mattina parto per una bella girata in moto: scendo in garage, monto il gps, scendo la belva dal cavalletto e.....gomma ant a terra !!! La rigonfio e tiene ma per precauzione vado dal Gommayo (si chiama così il negozio: molto molto bravo) e mi dice che la gomma era difettosa!!! 45 minuti e gomma nuova in garanzia senza battere ciglio.... .
Il difetto si verifica sulla costola che va a contatto con il cerchio: non hanno rivestito la tela a sufficienza quindi l'aria riesce a passare.
Giro in moto salvato in corner....
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28-03-2010, 19:45
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Nov 2007
ubicazione: aversa
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eccouna metzler exp dopo e un viaggio in irlanda e una settimana sulle alpi
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sono un eroe...
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28-03-2010, 19:46
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Alle mie invece non hanno rivestito a sufficienza il battistrada dell'anteriore: si consuma dalla mattina alla sera...
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BMW HP2e + Kawasaki W800 + KTM Superduke 1290 R
“Non si possono domare i sognatoriâ€
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28-03-2010, 19:52
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Nov 2007
ubicazione: aversa
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Quote:
Originariamente inviata da Fabio
Alle mie invece non hanno rivestito a sufficienza il battistrada dell'anteriore: si consuma dalla mattina alla sera...
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quindi usa e getta?
ben fatto ben fatto,così avrai sempre il solito grip
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sono un eroe...
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28-03-2010, 21:17
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2006
ubicazione: Canosa di Puglia
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Quote:
Originariamente inviata da twinfiver
Le BW anche con 9km (dico nove) sul bagnato fanno paura
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in che senso?
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V4 S - Iceberg White -
Non sapresti riconoscere il responsabile neanche se ti sputasse in faccia
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28-03-2010, 21:26
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2006
ubicazione: Canosa di Puglia
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Quote:
Originariamente inviata da tuttounpezzo
eccouna metzler exp dopo e un viaggio in irlanda e una settimana sulle alpi
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ammazza oltre la frutta...
manca poco alla tela
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V4 S - Iceberg White -
Non sapresti riconoscere il responsabile neanche se ti sputasse in faccia
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28-03-2010, 21:36
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Nov 2007
ubicazione: aversa
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infatti non le comprerò più
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sono un eroe...
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28-03-2010, 21:48
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2006
ubicazione: Canosa di Puglia
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Quote:
Originariamente inviata da tuttounpezzo
infatti non le comprerò più
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Quanti km ci hai fatto? 8000?
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V4 S - Iceberg White -
Non sapresti riconoscere il responsabile neanche se ti sputasse in faccia
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28-03-2010, 22:01
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2006
ubicazione: Canosa di Puglia
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Dopo un treno di Anakee 1, prendo le conti trail attak, pentitomi amaramente cerco le Anakee 1 che trovo in Germania e conservo in garage.
Dopo 5000 km e l' ennesima conferma che le conti qui da noi non sono adatte con gli asfalti poco abrasivi che ci ritroviamo (domenica mi è andato via l'anteriore in curva e stavo per rimetterci le penne...) domani monto le vecchie Anakee.
Sicuramente ci sarà differenza in rigidità della spalla ma tanto io viaggio da solo... e basterà gonfiarle un pochino di più... 2,3 ant - 2,6 2,7 post
non vedo l'ora di scerarle...
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V4 S - Iceberg White -
Non sapresti riconoscere il responsabile neanche se ti sputasse in faccia
Ultima modifica di SISCO; 28-03-2010 a 22:11
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28-03-2010, 23:49
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Nov 2007
ubicazione: aversa
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Quote:
Originariamente inviata da SISCO
Quanti km ci hai fatto? 8000?
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se non ricordo male 13000 più o meno
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sono un eroe...
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29-03-2010, 11:23
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: F O G G I A
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Beh direi che 13.000 km per una gomma sono piu' che sufficienti, cosa vuoi di piu'?
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R 1200 GS - 快適な座席と黒スレート
dal 23/03/2011 papÃ* di "BENEDETTA"
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29-03-2010, 16:57
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Nov 2007
ubicazione: aversa
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ne ho fatti 18000 con le btw e 11000 con le trail
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sono un eroe...
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29-03-2010, 17:02
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2006
ubicazione: Canosa di Puglia
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Oggi primo giretto con Anakee 1 che avevo comprato e conservato... beh che dire attaccano all' asfalto anche appena montate e fredde...
Ho adesso + feeling con la GS... che ora è ancora + maneggevole.
Anteriore + sincero rispetto alle conti trail attak con sensazione di avere la moto ancora + bilanciata.
Non c'è niente da fare, è vero che le Anakee sono diciamo " più facili " NON ho avuto le solite brutte sensazioni di quando si montano le gomme nuove... anzi...
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V4 S - Iceberg White -
Non sapresti riconoscere il responsabile neanche se ti sputasse in faccia
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29-03-2010, 17:32
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#75
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Nov 2008
ubicazione: roma
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Stamattina dopo 13k km mi accorgo che il posteriore Metzler EXP è come nuovo..l'anteriore purema più nel dettaglio sembra soffrire di piccole crependentro il battistrada.Sembra che le gomme si siano "cotte" e quindi non si consumino più..quancun altro ha avuto lo stesso problema??
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R 1200 GS ADV 2012
Husky TE 450
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