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17-11-2009, 17:22
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jun 2009
ubicazione: Gallipoli Costa del Sud..... quella Jonica
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cusso... visto il prezzo (4 volte superiore a due kit da auto), i gradi kelvin delle lampadine (8000 K°, che non le vuole nessuno) ed il fatto che non facciano vedere le ballast, la cosa mi puzza un pò...
magari i furbacchioni hanno unito due ballast e cablato su un unico fili i 12 volt (positivo e negativo) e poi lasiato i due attacchi di alta tensione per le lampade.... e poi le spacciano per speciali......
nun me piass
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Patologo: voglio una troia e birra a iosa...
in una parola: MITICO
patologo non esiste
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17-11-2009, 17:24
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#52
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Nov 2008
ubicazione: Ziogas Republic (MI)
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Confermo che più tendono al giallo (gradazione Kelvin più bassa) più illuminano più sali di gradi più tende all'azzurro ed i lumen diminuiscono. Io ho montato il classico 6.000 K e direi che è un buon compromesso, illumina di brutto e l'effetto azzurro non è troppo intenso. Ma credo che sia una questione di gusti ( che poi per legge non bisognerebbe superare i 5000 K è un altra storia )
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ZIO CUSSO - www.ziogas.it - F800GS Trophy
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17-11-2009, 17:25
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#53
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Nov 2008
ubicazione: Ziogas Republic (MI)
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Alabassa tutto puo' essere ma conoscendo la Simoniracing (ditta seria) non credo vendano accrocchi simili
Lucar ti aspetto per il birrozzo nè
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ZIO CUSSO - www.ziogas.it - F800GS Trophy
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17-11-2009, 17:27
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jun 2009
ubicazione: Gallipoli Costa del Sud..... quella Jonica
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Quote:
Originariamente inviata da lucar
teodur vai su www.xenonlamp.it e fatti un pò di cultura....
io ho preso la 4300 che è quella che fa più luce....
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anch'io......
addirittura sulla gold avevo montato 4 H7 4300. 2 abba e 2 anabba...
faceva così tanta luce che mi vergognavo ad accenderle (però non riuscivo a fare il lameggio).. poi ho sostituito le abbaglianiti con le originali alogene.
Ora uso solo gli anabbaglianti....
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17-11-2009, 17:33
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jun 2009
ubicazione: Gallipoli Costa del Sud..... quella Jonica
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Ragazzi, se andiamo per legge, con lo xenon montato siamo tutti fuorilegge perchè:
per legge
il mezzo che monta le luci allo xenon deve essere dotato di regolazione elettronica del livellamento dei fari ed avere il lavafari.
........le auto dotate di xenon infatti come hai detto hanno la regolazione automatica dell'assetto, che non è controllabile dall'interno come su quelle dotate di fari alogeni.. ecco perché di solito ad ogni due o tre lavaggi del parabrezza, partono anche i getti dei lavafari (perché si presuppone che un'auto così sporca abbia bisogno anche di una lavatina ai fari)
C'è chi dice che a lungo andare lo sporco possa far riflettere all'interno del faro stesso la luce delle lampade, incrinando il vetro, ma penso sia un mito da sfatare in quanto gli xenon lavorano a temperature molto più basse delle alogene
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Patologo: voglio una troia e birra a iosa...
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Ultima modifica di alabassa; 17-11-2009 a 17:36
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17-11-2009, 17:38
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#56
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Nov 2008
ubicazione: Ziogas Republic (MI)
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per quanto mi riguarda li regolo elettronicamente con servocomando radiocomandato a distanza (canna da pesca) e il lavafari... no problem a milano ad ogni semaforo ne trovo uno
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ZIO CUSSO - www.ziogas.it - F800GS Trophy
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17-11-2009, 18:54
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 May 2008
ubicazione: Castelli Romani
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Quote:
Originariamente inviata da alabassa
frank... il ferretto è ininfluente ai fini del fascio luminoso.... magari prima era semplicemente posizionata male la lapada e smontandola per ruotarla è andata a posto, oppure hai regolato il faro dopo la prova abbagliante.
le H7 hanno un unico punto di fuoco a differenza delle h4 che ne hanno 2 (abbagliante e anaabbagliante)
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si il ferretto è ininfluente, però abbiamo fatto alcune prove/rotazioni con chi me lo ha montato ed alla fine la soluzione è stata "ferretto in alto".
Sulla '08 tutto il faro è in un unico pezzo quindi non sono regolabili indipendentemente l'anabb e l'abb., e prima di girare la lampada, la situazione era: fascio anabbagliante sulla strada, sopra il buio e molto sopra ancora cime degli alberi illuminate.
la confezione del faro è per l'h7 senza adattatori, marca OSUN ma fonte Paolo/Marmorata
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FrankAzz da Velletri (ex ADVBluLC+RTLC+KLT'05+ADV'12+GS'08) +Velosolex'78+ApePiaggio'01
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17-11-2009, 19:07
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#58
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 May 2008
ubicazione: mercatale valdarno
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Quote:
Originariamente inviata da THE BEAK
ciao Mauro!
ma anche tu ce l'hai??non importa che metti gli occhiali dai..tengo lamoto a riposo..
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No non ce l'ho.......ancora
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Monster 600 dark (Chiara)
BMW R 1200 GS STD--->ADV (Mauro&Angela)
Beta rr 390 (Mauro)
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17-11-2009, 20:53
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2006
ubicazione: Sulla sella di un ADV 1200, meglio di così............
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Quote:
Originariamente inviata da alabassa
Ragazzi, se andiamo per legge, con lo xenon montato siamo tutti fuorilegge perchè:
per legge
il mezzo che monta le luci allo xenon deve essere dotato di regolazione elettronica del livellamento dei fari ed avere il lavafari.
........le auto dotate di xenon infatti come hai detto hanno la regolazione automatica dell'assetto, che non è controllabile dall'interno come su quelle dotate di fari alogeni.. ecco perché di solito ad ogni due o tre lavaggi del parabrezza, partono anche i getti dei lavafari (perché si presuppone che un'auto così sporca abbia bisogno anche di una lavatina ai fari)
C'è chi dice che a lungo andare lo sporco possa far riflettere all'interno del faro stesso la luce delle lampade, incrinando il vetro, ma penso sia un mito da sfatare in quanto gli xenon lavorano a temperature molto più basse delle alogene
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Ciao a tutti ragazzi,
perdonate la mia "latitanza" ma sabato pomeriggio il mio pc mi ha abbandonato, adesso è dal medico, ma tanto ero fuori per lavoro!!!!!!!!!!!
Alabassa ti rispondo giusto dopo aver parlato con un amico della stradale in merito al discorso xenon/moto.
La normativa che prescrive il montaggio fari xenon con motorino elettrico di autoassestamento in base al carico, alle accelerate ed alle frenate, nonchè il lavafari automatico obbligatori è riferito solo e soltanto alle automobili, camion, pullman ecc... e ti garantisco che se ne nota il funzionamento, ho un serie 3 touring con fari xenon originali e funziona proprio così!!!!!
La normativa che riguarda le moto ha questo "bel bug", ovvero non è previsto proprio il discorso xenon.
L'amico poliozziotto (oltretutto della Polizia Stradale) con il quale in merito a ciò mi ha detto che a meno che uno non si faccia pizzicare a fare il "pirla" in moto, loro solitamente al faro neanche ci pensano, se poi trovano terminale fuori omologazione, specchietti fuori omolog., cazzi e mazzi allora nel "pentolone" ci mettono il tutto!!!!!!!!!!
Un unico consiglio che mi ha dato è stato quello che una volta montato lo xenon dobbiamo regolare un pochettino più basso il fascio dell'anabbagliante non perchè abbagli, bensì soltanto per il fatto che essendo la luce xenon MOOOOOOOOLTO più brillante dell'alogena in alcuni casi può dare fastidio.
Comunque mi ha detto: .........."comunque Luigi dì ai tuoi amici BMWisti che la luce DEVE essere bianca, se noi la vediamo dal celeste al viola fermiamo e "scriviamo", accettare va bene ma vederne di ogni è veramente troppo!"...........
Tutto qua!
Ho quotato il tuo post perchè mi ha dato lo spunto giusto per intervenire con il mio!!!!!!!!!!
Spero di esservi stato utile.
Un saluto, Luigi.
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Senza moto si può vivere ma senza una moto non puoi dire di aver vissuto......
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18-11-2009, 08:52
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#60
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Mukkista
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Brianza Comasca
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comunque ho mandato la mail a xenonlamp e lui mi dice che l'innesto è H7R e non H7...
ma che ca@@o faccio ????
__________________
2010 - R1200RT
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18-11-2009, 08:56
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
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cosa centra l'innesto?????? è uguale per h7 e h7r....
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R1200GS 2008
R1200GS ADV 2010
R1200GS ADV 2018 exclusive
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18-11-2009, 09:01
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#62
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Mukkista
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Brianza Comasca
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Quote:
Originariamente inviata da lucar
cosa centra l'innesto?????? è uguale per h7 e h7r....
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che ca@@o ne so ....
è quello che mi ha risposto .... putt@@a della miseria ....
ora mi compro H7 o H7R ???
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18-11-2009, 09:16
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2009
ubicazione: Villafranca di Verona
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Quote:
Originariamente inviata da Alkowa
comunque ho mandato la mail a xenonlamp e lui mi dice che l'innesto è H7R e non H7...
ma che ca@@o faccio ????
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Prendi H7R, io l'ho montato 15 giorni fà, proprio quello della xenonlamp
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k 1600 GT
La mente è come un paracadute, funziona solo se è aperto! (A.E.)
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18-11-2009, 10:34
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#64
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Mukkista
Registrato dal: 04 Sep 2007
ubicazione: Montebelluna (TV)
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Quote:
Originariamente inviata da lucar
teodur vai su www.xenonlamp.it e fatti un pò di cultura....
io ho preso la 4300 che è quella che fa più luce....
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Xenonlamp la conosco da tempo, ma il mio meccanico non li utilizza. Avevo pensato di ordinarli direttamente, ma vorrei evitare di fare "castronerie" in fase di montaggio fai da te...
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Ex R1200R Nero Notte
R1200GS Alpine White
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18-11-2009, 10:36
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#65
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Mukkista
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Brianza Comasca
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OK ho ordinato H7R .... e lampade T10 a led per la posizione ...
mò vediamo quando arriva il tutto ...
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18-11-2009, 11:13
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jun 2009
ubicazione: Gallipoli Costa del Sud..... quella Jonica
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Quote:
Originariamente inviata da Alkowa
OK ho ordinato H7R .... e lampade T10 a led per la posizione ...
mò vediamo quando arriva il tutto ...
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tra due giorni...
il montaggio è una stupidata avendo un minimo di attrezzatura....
importane è avere una fresa conica per il foro sulla coperchio di plastica del faro
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Patologo: voglio una troia e birra a iosa...
in una parola: MITICO
patologo non esiste
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18-11-2009, 11:32
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#67
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Oct 2008
ubicazione: Abbadia Salvatore (SI) (monte Amiata)
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SU 1200 GS 2008 cosa devo montare? digital slim da euro 59 o professional slim da euro 99? Il montaggio prevede aggiornamenti cambus?
Grazie e scusate la mia incompetenza
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18-11-2009, 11:36
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#68
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Nov 2008
ubicazione: Ziogas Republic (MI)
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Gigi di fange: professional da 99 euro. con quel kit non hai problemi col can bus.
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ZIO CUSSO - www.ziogas.it - F800GS Trophy
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18-11-2009, 12:24
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#69
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Mukkista
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Brianza Comasca
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Quote:
Originariamente inviata da Cusso
Gigi di fange: professional da 99 euro. con quel kit non hai problemi col can bus.
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QUOTO
Ti riassumo il mio ordine per GS Adventure 2009:
- Blister 2 T10 LED Special white - 18 euro
- Kit Xenon Moto H7R SLIM Professional - 99 euro
- spese spedizione 13 euro
il punto 1. se vuoi anche la posizione bianca simil Xeno
Ciao
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18-11-2009, 13:14
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#70
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Oct 2008
ubicazione: Brescia
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ciao a tutti... mi scuso se la risposta è già stata data ma non ho il tempo materiale per leggermi 4 pagine di post... cmq io ho comprato da xenonlamp e dicendo che sono del forum di qde ho ricevuto uno sconto del 20% senza problemi... oltretutto è arrivata nell'arco di un giorno e mezzo dal pagamento tramite postepay... il risultato? spettacolo...
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18-11-2009, 18:46
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#71
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Oct 2008
ubicazione: Abbadia Salvatore (SI) (monte Amiata)
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Fatto ordinato Xenolamp il tutto compreso posizione T10 con sconto 20% grazie al forum QdE
Una domanda a quelli che lo hanno già montato
Dove avete messo la Ballast?
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18-11-2009, 19:31
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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per gigi di fange e alex122 :
per curiosità.............
avete fatto l'ordine tramite il sito, tramite mail o per telefono ?
ovvero il sistema per sveltire al massimo ?
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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18-11-2009, 20:05
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#73
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Oct 2008
ubicazione: Abbadia Salvatore (SI) (monte Amiata)
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Ho fatto ordine on line ma prima attraverso "contatti" nel sito zenonlamp ho contattato l'azienda la quale mi ha dato codice e passworld per ottenere lo sconto poi ho seguito le istruzioni inviatemi in mail
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23-11-2009, 10:58
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2008
ubicazione: Mestre
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Sabato ho accoppato la scimmia e xenato il GS..che dire, un altro andare ed un altro vedere.
Kit xenonlamp
lampada H7R 4.300 °K bianca da paura e luminosissima
Il ballast l'ho posizionato fra la targhetta con i numeri di telaio ed il serbatoio, niente staffe e bulloni, sembra sia fatto su misura e bastano davvero due fascette per fissarlo. una volta rimontato il copriserbatoio non si vede nemmeno.
I cablaggi li ho fatti passare sotto al traversino centrale fatto a U rovesciato, ci entrano benissimo, la scatolina nera fissata sempre sotto il traversino centrale con due fascette..me par ben
Adesso però ordino la posizione a led per sostituire la lampada votiva originale... è inguardabile
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Se voevo far a coa me compravo na macchina.....
r1200gs 07
Ultima modifica di Buso63; 23-11-2009 a 11:12
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25-11-2009, 10:18
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2008
ubicazione: Mestre
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fatto... sostituito anche il lumino da morto con la luce a led della xenonlamp...
risultato decisamente migliore rispetto a prima anche se la posizione a led è comunque un filino più "gialla" quando la si guarda assieme allo xeno.
MA CHI C@@@O E' STATO IL MENTECATTO CHE HA DISEGNATO QUEL FARO???
Per togliere la posizione ho bestemmiato in 6 lingue compreso il sanscrito e l'aramaico antico.... se non usi attrezzi non la sfili nemmeno morto.....
ma li mortacci loro......
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Se voevo far a coa me compravo na macchina.....
r1200gs 07
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