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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
11-02-2019, 20:39
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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Poracci 'sti inglesi!
Farsi 12 passi dolomitici in un giorno, col sorriso sotto il casco, non ha prezzo
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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11-02-2019, 21:15
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#27
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 18 Oct 2002
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Macchè poracci......sono andati a conquistarsi passi ben più alti in giro per il mondo.......anche sull'Hindu-Kush!
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Intentionally left blank
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11-02-2019, 21:17
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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Vabbe', lo so che hanno dominato il mondo.
Hanno dovuto uscire e conquistare proprio perché da loro si stava male assai!
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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11-02-2019, 21:35
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2009
ubicazione: novara
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Adesso capisco perché quando li trovo sui passi hanno un ritmo molto zen.
Spero per te che una giornata in pista costi molto meno che in Italia.
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Kawasaki Z 1000 SX
Yamaha r6
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11-02-2019, 21:38
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
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Giusto la settimana scorsa ero nei dintorni di Leeds.
A me un ragazzo (motociclista) ha citato il "Peak district national park" ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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11-02-2019, 21:39
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... da loro, ti posso assicurare che lo Zen non lo usano di certo per andare in moto... vanno parecchio spediti.
Chiaramente, quando si trovano a fare tornanti stretti o strade di montagna... vanno in difficoltà.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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11-02-2019, 22:03
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2009
ubicazione: novara
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Per quello ho specificato sui passi,ne ricordo un gruppo lo scorso anno sul piccolo san bernardo dalla Francia verso l'Italia mi erano sembrati "spaesati".
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Kawasaki Z 1000 SX
Yamaha r6
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11-02-2019, 22:18
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... io nel ho incontrati diversi sui passi svizzeri... altro che spaesati... qualcuno nei tornanti più stretti metteva giù le gambe per paura di cadere.
Del resto... ognuno impara a guidare nelle proprie zone... se, ad esempio, c'è da andare con la pioggia... lì non li batte nessuno.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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11-02-2019, 22:31
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#34
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Quote:
Il video è pregevole.
Perfavore uccidetemi
Capite il mio dramma motociclistico.
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ma per l'aria rarefatta in cima al passo come si fa? non va a puttane la carburazione e si rischia l'edema polmonare?
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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11-02-2019, 22:57
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#35
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Oct 2015
ubicazione: Albissola Marina
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Nuovo grande amore (dopo Aletta Rossa 125) con R1200GS STD 07!! :)
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11-02-2019, 23:09
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 May 2007
ubicazione: Frara
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Ho i brividi solo a vedere il video...mi sa che se arrivo alla pensione invece di andare in Portocalo mi trasferisco ad Andorra.
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*GS1150* MM
Far West in moto:
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=439201
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12-02-2019, 08:19
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2002
ubicazione: Novara
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In Corsica, tra Porto-Vecchio e Bonifacio, ci può avventurare su per il Col de Parmentile: 45 m s.l.m.!
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Bmw, boxer.
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12-02-2019, 08:51
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#38
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Vi invidio gli asfalti senza buche però.
Qui neanche in autostrada c'è quella distesa.
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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12-02-2019, 11:59
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#39
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
Originariamente inviata da skeo
Adesso capisco perché quando li trovo sui passi hanno un ritmo molto zen.
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Quello del video c'ha pure l'adesivo di bikesafe, quindi è senza speranza.
Questa estate ho beccato un gruppo di motociclisti di Londra mentre mi arrampicavo (per i fatti miei) sul Moncenisio.
I primi due del gruppo guidavano abbastanza bene. Gli altri andavano molto accorti, ma erano anche molto variegati come esperienza.
É ovvio che molti motociclisti inglesi, che raramente escono dall'UK, vanno un po' in crisi quando hanno più di tre curve in successione (qui impossibile trovarle).
D'altra parte, qui su alcune strade magari va a mazzetta – anche perchè sotto una certa velocità sono rettilinei.
In genere i motociclisti UK sono delle bestie a se stanti.
A me il motociclista "medio" inglese non va molto a genio (ma in realtà manco quelli italiani) ma c'è da ammettere, almeno, che è gente piuttosto pratica e più alla mano.
Quote:
Spero per te che una giornata in pista costi molto meno che in Italia.
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Si, costa di meno.
Una giornata a turni a Snetterton costa tra le 75/90 sterline.
Brands Hatch Indy serale (una ficata) magari ti costa 50/60 pound.
Esci dall'ufficio alle 3, vai a farti tre turni a girare nel catino, torni a casa dopo cena e ti mangi una pizza e vai a dormire felice e contento.
Quote:
ha citato il "Peak district national park" ...
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É bello da vedere, ma niente in UK può essere paragonabile ad un qualsiasi giro in Spagna o sulle alpi in Francia/Italia, etc.
Ormai vivo qui da 11 anni. Guidare in UK non è cosa piacevole in genere. Almeno al centro sud.
E nello specifico: se mi devo fare una giornata di trasferimento... vado in Francia.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
Ultima modifica di er-minio; 12-02-2019 a 12:02
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12-02-2019, 12:04
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2011
ubicazione: Milano
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Devo dire che anni fa mi sono girato la Scozia in lungo e in largo e mi sono divertito moltissimo, tra l'altro ho beccato la pioggia solo 2 giorni su 10...
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R100CS '82 - R80G/S '84 - K100RS 16V bianco perla '92 - K1100LT '92
R1150R '02
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12-02-2019, 23:09
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#41
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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Non è forse sulla M62 il "passo" più alto, 400 e rotti metri ?
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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13-02-2019, 00:51
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#42
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Mukkista
Registrato dal: 28 Feb 2007
ubicazione: Big Smoke
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Purtroppo è così e il paragone diretto con Italia, Francia o Spagna non ha senso. Anch'io sono in UK da 13 anni e ho girato un po' in Devon, Cornovaglia, Snowdonia in Galles, Peak District etc. ma di strade decenti ce ne sono gran poche.
Vorrei tornare in Scozia e Lake District dove sono stato in auto, credo che alla fine qui la moto vada vissuta con aspettative diverse, alcuni posti e paesaggi sono molto belli ma se si cercano strade con belle curve meglio lasciar perdere, piuttosto meglio farsi un giro in off leggero in Galles.
Il problema è appunto che se togliamo le Ardenne dove non c'è molto, le prime curve decenti sono in Foresta Nera ovvero 650km da Calais.
Io tento di scendere una volta all'anno in moto, mi godo quei pochi giorni come non mai, l'Italia o sud della Francia sono un paradiso rispetto a qui.
Questa è un'alternativa che ho scoperto recentemente per arrivare a Ginevra, costa parecchio ma si risparmia tempo e ore di pallostrada:
http://www.bikeshuttle.co.uk/
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comigs
Ducati Scrambler DS 2019
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13-02-2019, 11:58
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#43
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
Vorrei tornare in Scozia e Lake District dove sono stato in auto, credo che alla fine qui la moto vada vissuta con aspettative diverse, alcuni posti e paesaggi sono molto belli ma se si cercano strade con belle curve meglio lasciar perdere, piuttosto meglio farsi un giro in off leggero in Galles.
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Concordo al 100%.
Ormai quando esco su strada, con l'HP (quelle 2/3 volte l'anno) è per farla camminare un pelo "scorrevole": di solito vado fino a Bath, caffè e rientro.
Con il GS ho fatto off leggero e devo dire che è stata una delle uscite più divertenti degli ultimi anni. Se no, in genere, faccio il solito giro fuori porta giusto per andare a mangiare una cosa con un amico.
Non è manco la mancanza di curve, ma proprio l'impossibilità di mantenere un "ritmo".
Quote:
Il problema è appunto che se togliamo le Ardenne dove non c'è molto, le prime curve decenti sono in Foresta Nera ovvero 650km da Calais.
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Grazie delle info.
Questa estate, mentre tornavo su dall'Italia con il GS, invece di fare l'ultimo pezzo la solita tirata autostradale, ho deciso di fare un piccolo detour verso le Ardenne.
Mi era sembrato underwhelming. A primavera mi sa che mi farò un giro in foresta nera dove non vado dal 2006 circa penso...
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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13-02-2019, 13:54
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jul 2007
ubicazione: meina
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eccoli qua nel Lake District
non banali e superpendenti (fino al 32%)
con i motociclisti inglesi solo belle esperienze in giro per il mondo, gente ok
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Ad ogni modo meglio la carne del brodo
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