S1000xr 2020

[RZNMTT78D09L570B]

Ma se le compri su quel sito, poi come fai con la codifica della chiave per il blocchetto serratura?

[piccinma]

Ci metti 10 minuti .... ci sono molti tutorial su internet !!


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[RZNMTT78D09L570B]

Però ascolta, ho guardato ora sul sito che hai postato, ma se faccio i calcoli, spendo di più di quello che mi fa la concessionaria. A me la coppia di valige con cover rossa e chiave codificata, le lascia a 820€.sul sito c'è ne vogliono 925 e ancora c'è da aggiungere il blocchetto serratura per ogni borsa, quindi vai a 1000 €circa

[piccinma]

Hai ragione, sono appena uscito dalla concessionaria e me le fa complete con blocchetti e i bordi rossi finite 810 € quindi conviene prenderle in concessionaria ..... Intanto ho appena ritirato il para radiatore che ho ordinato una settimana fa e stasera si monta


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[RZNMTT78D09L570B]

Si il paradiatore lo voglio mettere anche io. Invece credo che al posto del bauletto che non vale assolutamente i soldi che costa perché dentro non ci sta un tubo, mi prenderò una soft bag o da 30 o da 50litri, costano molto meno e hanno lo stesso spazio o addirittura di più

[andy70]

ciao a tutti nuovo motociclista e venerdì ritiro anche io xr 2020, speriamo bene
il pararadiatore sono molto interessato voi che avete più esperienza ho visto nn costano tanto, ma è perché sono orrendi e ve ne sono di belli altrove in qualche sitoper caso ?
sto imparando molto leggendovi grazie mille

[piccinma]

Originale BMW costa solo 50 € li vale tutti ed è fatto bene


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[andy70]

molto bene !!
grazie mille, venerdì lo ordino , lo hai montato tu?

[piccinma]

Quello della foto non è il mio, io lo ho ritirato adesso è questa sera lo monto ... c’è già un tutorial su YouTube che mostra tutti i passaggi , sono 10 viti da togliere e 20 minuti di lavoro


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[andy70]

grande!! me lo farò anche io

[piccinma]

https://youtu.be/X6Mdo4bY-Uc


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[frenkyninet]

ma io mi chiedo , ma se è necessario un pararadiatore perche non mettono gia di fabbrica?? mah...

[andy70]

perché se np costerebbe ancora di più , poi se nn lo metti spendi ancora di più… quindi spendi sempre .. uno dei miei amici motociclisti serio mi ha detto la moto è una cambiale aperta… credo avesse ragione

[piccinma]

Se vi interessa c’è questa pagina su FB che sta diventando molto interessante per chi ha la nostra moto ..... fateci un giro

https://www.facebook.com/groups/5257...341/?ref=share


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[andy70]

iscritto, lo scambio di informazione può far evitare qualche fregatura

[p3k]

Ringrazio tutti per i preziosi suggerimenti.
Alla fine ho scelto per una 2019 triple black praticamente nuova
Ci sono salito sopra e niente, sapete come funziona: ho capito che era lei.

Leggendo con attenzione i vostri preziosi contributi ho imparato:
- meglio prendere una griglia proteggi radiatore;
- causa frizione lontana sarebbe meglio cambiare le leve (ma ancora non ho capito bene quali prendere, visto che le HP pare creino problemi al freno, oltre a costare uno sproposito);
- posso utilizzare la predisposizione per il navigatore attaccandoci il telefono con qualche adattatore.
Ora cerco anche di capire se posso sfruttare i telaietti bmw già montati senza dover vendere un rene per le borse originali ma mi sembra che nessuno produca borse compatibili con quegli attacchi.
Il resto lo imparerò salendoci sopra, non appena me la consegnano!

Grazie ancora a tutti quelli che hanno risposto alla mia richiesta di comparazione tra nuovo e vecchio modello e, in particolar modo, a piccinma, RZNMTT78D09L570B e red78

[piccinma]

Grande !!!! Felice per te, buona strada


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[RZNMTT78D09L570B]

Grande acquisto, poi la triple black è stupenda. Bravo, ottimo acquisto.... Ma a quanto l'hai portata via?

[piccinma]

Ma le vostre a quanti giri stanno al minimo dopo che sono entrate in temperatura ??
Ho fatto notare al meccanico che mi sembra strano che stia a 1700/1800 giri e mi ha detto che è normale su questo motore .
A me sembra strano e siccome martedì ho il tagliando dei 1000 se mi dite che le vostre non stanno così alte faccio di tutto per farci mettere le mani.

Grazie a chi mi risponde

[Elo]

1200-1300
guarda il libretto, dovrebbe essere indicato.

[piccinma]

È stata la prima cosa che ho fatto e Il libretto dice 1270 tolleranza 50 giri ..... volevo sapere da chi la ha ...


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[dugongo64]

p3k l'ha già presa ma magari può essere utile a qualcun altro
ho una triple black 2019 euro 4, quindi l'ultima della serie precedente aggiornata, giovedì ho provato la nuova, della linea non ne parlo, essendo strettamente personale
premetto che la moto aveva 25 km, quindi il motore era certamente legato e non aveva la mappa dynamic pro, ho fatto ca 100 km di cui una parte città, una parte superstrada e una parte misto veloce
in sella, la prima impressione che sia più piccola e ci si sente subito a proprio agio, molto comoda, tutto al posto giusto. il manubrio è più stretto e lo si avverte, la posizione è più avanzata, nel senso che sei più avanti sulla moto, non più caricato in avanti come ho letto, tant'è che le pedane che sulla mia sono in mezzo ai maroni quando metti giù il piede, sulla nuova non interferiscono stando più indietro.
la sella e molto scavata e dura, 84 cm come la mia hp, ma toccavo decisamente meglio, segno che è più stretta di cavallo
parabrezza, in posizione bassa protegge meno della precedente (io "alto" 1.74) sulla parte alta del casco, meglio invece la copertura offerta dalla carena su braccia e spalle, comodo il sistema per alzare il parabrezza che in posizione alta offro un'ottima protezione (meglio della precedente)
strumentazione ottima, tft visibilissimo e intuitivo, comandi al manubrio simili a prima, leve con un feeling migliore
vibrazioni, assenti al manubrio (ma anche nella 2019 erano praticamente sparite), leggerissime alle pedane intorno al solito regime 5/7mila giri, ma decisamente molto molto meno rispetto alla mia, che sono invece per me parecchio fastidiose
rumore, allo scarico quasi nullo (come prima), in aspirazione, invece, non c'è più il "latrato" che caratterizzava la vecchia all'apertura del gas, euro 5 credo abbia colpito anche in questo senso
il cambio, è più morbido e preciso, specialmente a salire, la frizione è più leggera, anche se con il quick shift, alla fine, si usa poco
le sospensioni sono più regolabili di prima, nel senso che la maggiore escursione ora permette un assetto road che è più morbido e confortevole rispetto alla precedente, che è abbastanza una tavola, con tutte le regolazioni
freni, buoni, non c'è più quel cm di corsa a vuoto sulla leva, che ha la mia, per quanto riguarda l'efficacia, mi sono sembrati validi ed adeguati come in precedenza, quindi anche se non c'è scritto Brembo, ma BMW (Haies), funzionano bene
comportamento dinamico:
la moto è più leggera e ho avuto immediatamente la nettissima sensazione di ciò, sia da fermo che soprattutto in movimento. Ha un'agilità che la mia non ha, diventa quasi godibile in città, dove con la precedente si soffre parecchio, anche per merito di uno sterzo che gira molto più stretto, di sospensioni che in comfort, sono più comfort e al fatto che si tocchi decisamente meglio
il motore a 130 km viaggia a 4.900 giri, 1000 in meno della vecchia, a 5.900 giri sei a 145 km, segno evidente che le marce allungate fanno il loro effetto
nel guidato, la caratteristica principale e l'agilità rispetto a prima, credo effetto/somma di cerchi più leggeri, geometria differente e spostamento del peso in avanti, la maggiore sveltezza comunque, non è a scapito della stabilità, nei curvoni veloci è ben piantata e trasmette fiducia
motore:
è regolarissimo, sale in progressione velocemente (sei a 200 km in un attimo) senza incertezze, e strattona in basso ancora meno di prima (che lo faceva già poco), ma unica nota per me meno positiva che in passato, ha perso la cattiveria del precedente, che ha più castagna ed è più cazzuto quando apri il gas, sulla nuova è più regolare, più pulita nell'erogazione, quindi un po' meno sportiva e un po' meno di adrenalina in uscita di curva a gas aperto, insomma la vecchia era più "ignorante" sotto questo aspetto. A molti (forse la maggioranza) piacerà questa versione più educata rispetto alla rabbiosità del vecchio propulsore
il tutto ovviamente imho con i limiti di una prova di poco più di un'ora, che certamente non è sufficiente per conoscere una moto

[RZNMTT78D09L570B]

La mia, dopo i primi 30secondi circa a 2000giri,poi si assesta a 1300giri al minimo

[piccinma]

Dugongo64 ottima recensione..... la mappa dynamic pro sulla nuova la attivi direttamente dal TFT dalle impostazioni veicolo, non esiste più la chiavetta da inserire.


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[dugongo64]

boh, può essere, il conce mi ha detto che non era attiva ed effettivamente nei mode non compariva