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Vecchio 10-01-2020, 19:00   #1
SIR ARTHUR BMW
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Talking BMW K1600 BEBRA - Germania - Parte 1

https://youtu.be/RaTAp_ucycE

BMW K1600 BEBRA - Germania - Parte 1
Purtroppo l'incontro di aprile 2019 a Bebra è stato vittima di una tempesta di neve. Dato che l'albergatore ci era molto accomodante in quel momento, abbiamo ripetuto l'incontro a settembre.

Come in Sardegna, inizialmente con molta pioggia, che poi si è rapidamente dissolta il giorno del primo tour e aveva anche qualche minuto di sole pronto. Hans McGyver è stato all'altezza del suo soprannome e ha appena riparato una gomma posteriore sulla strada.


The April 2019 meeting in Bebra unfortunately fell victim to a snowstorm. Since the hotelier was very accommodating to us at the time, we repeated the meeting in September.

As in Sardinia, initially with a lot of rain, which then quickly dissolved on the day of the first tour and even had a few minutes of sun ready. Hans McGyver lived up to his nickname and just repaired a rear tire on the way.



Das Treffen in Bebra vom April 2019 fiel leider einem Schneesturm zum Opfer. Da uns der Hotelier damals sehr entgegen kam, haben wir das Treffen im September wiederholt.

Wie auf Sardinien anfangs mit viel Regen der sich dann am Tag der ersten Tour rasch auflöste und sogar einige Sonnenminuten bereit hielt. Hans McGyver machte seinem Spitznamen alle Ehre und reparierte mal eben unterwegs einen Hinterreifen.

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Michael
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Vecchio 10-01-2020, 20:19   #2
marco gabriele
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Ciao, ti leggo e seguo con piacere i tuoi viaggi e ti faccio i miei complimenti. Volevo chiedere, visto il numeroso gruppo di amci con la 1600 GT, un tuo commento sul richiamo per il problema al cambio del vostro modello. Grazie e Buona Strada Marco
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Vecchio 11-01-2020, 01:25   #3
SIR ARTHUR BMW
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Googletranslate non ha fatto bene la traduzione.

In Germania sappiamo che la versione EURO 4 della K1600 ha sia meno potenza che meno coppia rispetto a prima.
La BMW non può e non cambierà nulla lì.
Il risultato è che alcuni di noi passeranno a un modello diverso quest'anno. Alcuni su un R1250GS altri su KTM o Ducati.
Tuttavia, noti la differenza solo se hai un confronto diretto con la vecchia versione e sei anche più sportivo. È molto evidente sulle autostrade tedesche se hai davvero fretta.

Spero di aver dato la risposta alla domanda giusta.
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Michael
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Vecchio 11-01-2020, 02:19   #4
T1z1an0
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Michael, the question is about the transmission recall. Did you received official communications from BMW about it?

BMW K 1600 GTL & K 1600 B Recall

BMW of North America is recalling 4,672 of its 2017-2020 K 1600 GT sport-touring motorcycles, and 2018-2020 K 1600 GTL and K 1600 B models due to possible transmission issues.

BMW says the transmission may malfunction and cause the rear wheel to lock up. If this occurs, the risk of crash increases
BMW says certain transmission parts may not have been produced to the appropriate hardness level. This could affect the function of the transmission, possibly causing double engagement of two gears and the damage of transmission parts.

The following models are affected:

2017-2020 K 1600 GT
2018-2020 K 1600 GTL
2018-2020 K 1600 B
BMW will notify owners, and dealers will replace the shift forks, the selector sleeve of 5th/6th gear, and the gear wheel of 6th gear, free of charge. The recall began Oct. 17, 2019.
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Vecchio 11-01-2020, 10:13   #5
marco gabriele
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Thanks for the english version. Marco
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Vecchio 11-01-2020, 20:42   #6
T1z1an0
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Beh mi sembra una buona idea, la tua, di chiedere in Germania come la gestiscono. Son curioso...
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Vecchio 11-01-2020, 22:16   #7
Roberto8166
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Originariamente inviata da T1z1an0 Visualizza il messaggio
Michael, the question is about the transmission recall. Did you received official communications from BMW about it?



BMW K 1600 GTL & K 1600 B Recall



BMW of North America is recalling 4,672 of its 2017-2020 K 1600 GT sport-touring motorcycles, and 2018-2020 K 1600 GTL and K 1600 B models due to possible transmission issues.



BMW says the transmission may malfunction and cause the rear wheel to lock up. If this occurs, the risk of crash increases

BMW says certain transmission parts may not have been produced to the appropriate hardness level. This could affect the function of the transmission, possibly causing double engagement of two gears and the damage of transmission parts.



The following models are affected:



2017-2020 K 1600 GT

2018-2020 K 1600 GTL

2018-2020 K 1600 B

BMW will notify owners, and dealers will replace the shift forks, the selector sleeve of 5th/6th gear, and the gear wheel of 6th gear, free of charge. The recall began Oct. 17, 2019.
Scusami, io ho un 2016,su Motociclismo di gennaio si legge che i richiami partono dal 2015,questo tuo messaggio è di mamma BMW, grazie

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Vecchio 13-01-2020, 23:46   #8
SIR ARTHUR BMW
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Oh, ora capisco la domanda.
Tutte le dichiarazioni sono corrette. Tuttavia, puoi sentire il danno prima che si verifichi effettivamente e dovrebbe verificarsi solo molto raramente.
Nel K-Forum tedesco ci sono stati molti rapporti negli ultimi giorni che le parti sono in stock presso i primi rivenditori e che i K16 che sono ancora nel negozio vengono convertiti prima e poi i veicoli dei clienti.
Sono piacevolmente sorpreso che la BMW sia riuscita a risolvere il problema nella stagione invernale.
Il Nord Italia ha meno problemi con i passaporti bloccati. Riesci a guidare tutto l'anno in Sicilia?

Andrà tutto bene! Non vedo l'ora di fine giugno nelle Dolomiti!
Devi essere invidiato per il tuo paesaggio !!!


Oh, now I understand the question.
All statements are correct. However, you can hear the damage before it actually occurs and should only occur very very rarely.
In the German K-Forum there have been a lot of reports in the last few days that the parts are in stock at the first dealers and that the K16 that are still in the shop are being converted first and then the customer vehicles.
I am pleasantly surprised that BMW managed to solve the problem in the winter season.
Northern Italy has less of a problem with blocked passports. Can you drive all year round in Sicily?

Everything will be fine ! I'm looking forward to the end of June in the Dolomites!
You are to be envied for your landscape !!!


Oh, jetzt habe ich die Frage verstanden.
Alle Aussagen sind richtig. Allerdings hört man den Schaden schon bevor er tatsächlich eintritt und soll nur sehr sehr selten vorkommen.
Im deutschen K-Forum kamen in den letzten Tagen viele Meldungen, daß die Teile bei den ersten Händlern vorrätig sind und zuerst die K16 umgebaut werden, die noch im Geschäft stehen und danach dann die Kundenfahrzeuge.
Ich bin positiv überrascht, dass BMW es geschafft hat das Problem in der Wintersaison zu erledigen.
Norditalien hat da wohl weniger das Probleme wegen gesperrter Pässe. Auf Sizilien kann man dafür das ganze Jahr fahren ?

Alles wird gut ! Ich freue mich schon auf Ende Juni in den Dolomiten!
Ihr seid für Eure Landschaft zu beneiden !!!
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Michael
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Vecchio 14-01-2020, 02:50   #9
T1z1an0
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Thanks Michael
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Vecchio 14-01-2020, 10:12   #10
marco gabriele
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Thanks also from me.
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