Il blocchetto colpisce ancora!! - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

warrior · 05-04-2010, 19:14

Non ci pensare neanche ingclok , non ti far ingannare , anche a me faceva uguale . a volte il pulsante dell'accenzione funzionava normalmente e a volte mi ha lasciato indegnosamente a piedi davanti ad altri motociclisti.
Se la prendi , perche ti è partita , io ti consiglio di andare a fare un giretto , ma di non spegnerla mai , oppure lasciala parcheggiata in discesa.
Se non ti parte , accendi il quadro , metti in folle , prendi un po di velocità , e poi metti in seconda , LASCIA LA FRIZIONE , senza gas , ti parte subito.

TAG · 05-04-2010, 19:25

in effetti sotto la sella passeggero c'è:

il cavo del riscaldamento sella
il cavo con il blocchetto di connessione Can Bus utilizzato i officina

nessuno dei due mi farebbe venire in mente che una volta schiacciato, possa interferire con la accensione della moto... poi avvenuta a spinta

se per assurdo fosse il Can Bus che si offende, non dovrebbe accendersi più e basta, nemmeno a spinta

brvndr · 05-04-2010, 20:31

Ma la miracolosa diagnostica BMW segnala solo i guasti o anche eventuali anomalie verificatesi e poi superate come sembrerebbe accaduto a ingcolk ?

ingcolk · 06-04-2010, 20:56

In effetti oggi ho preferito lasciarla in garage perchè non mi fido di quanto è successo .Se come dice TAG non ci sono cavi legati in qualche modo all'avviamento nel sottosella posteriore il problema è sicuramente il blocchetto !Esiste un manuale con gli schemi elettrici e dettagli meccanici del nostro K ? Mi piacerebbe poter avere maggiore conoscenza (fine a se stessa naturalmente ) della moto che sto usando .
Saluti e grazie delle informazioni che mi avete dato .

TAG · 06-04-2010, 21:08

le mie conoscenze sulla elettronica della KGT sono insufficienti

non ti fidare delle mie considerazioni dettate da ragionamenti fatti lÃ¬ per lÃ¬

senti il conce, in via per lo più deduttiva io sarei per un contatto da cavi sotto il blocchetto chiavi o da contatto pulsante accensione comando destro

ingcolk · 06-04-2010, 21:30

Domani sera vi so dire l'opinione del conce .In ogni caso spero siano convincenti perchè ho avuto già brutte esperienze con l'auto in merito a contatti elettrici strani e vorrei evitare altre incazzature di quel tipo .Non vorrei dover cambiare moto (e a quel punto marca ) dato che rimango dell'idea di aver scelto la moto migliore per me ( quando guido il k sono veramente in pace col mondo ...) .

ingcolk · 08-04-2010, 12:50

Ieri dal conce mi hanno confermato due richiami per blocchetto e serrature valige . La porterò per la sostituzione .Certo che se BMW Italia avesse avvertito i suoi clienti direttamente avrebbe fatto più bella figura ; lasciare in giro BMW che devono partire a spinta oltretutto nuove di pacca non è una bella pubblicità.!!

Suino · 08-04-2010, 17:36

Pensavo di essere stato risparmiato

Invece da ieri (6100 km) non mi funziona più il tasto "info", quello che aziona l'on board computer

'ORCA TROIA

ingcolk · 08-04-2010, 22:18

Beh se non altri non sei rimasto a piedi ...Ritieniti fortunato e fai un salto dal conce a cambiarli

domenicoriccardo · 02-05-2010, 08:15

Ieri inserisco in autostrada il tempomat apparentemente funzionava,poi mi sono accorto che non accelerava spingendo la levetta in avanti e decelerava con difficoltà.
Da premettere che quando dovevo ritirarla dal concessionario il blocchetto di sinistra non funzionava, ed ho aspettato più di un mese per la sostituzione.
SALUTI

ingcolk · 02-05-2010, 21:14

Giusto per info dopo il cambio del blocchetto di accensione ed un probabile aggiornamento del software della centralina motore il mio K è tornato a soddisfarmi pienamente .Credo che un richiamo a tappeto (con lettera personle ) di questi blocchetti avrebbe evitato a BMW una pessima figura !! Lasciare ai concessionari la scelta è un ottimo sistema per deludere la clientela perchè i conce più seri ti chiamano e te li cambiano gli altri .......

brvndr · 03-05-2010, 15:14

x Suino : sai quando è stata importata in ITA la tua moto ? per i blocchetti pare faccia fede la data di importazione.

bobe · 07-05-2010, 21:15

mi hanno chiamato dalla conce prossima settimana verifica blocchetto frecce e serrature valige,a dire il vero non ho mai avuto problemi ma devono controllare un numero sui blocchetto e se rientra tra quelli da sostituire procedono bbooohhhh!!!!

roadster50 · 07-05-2010, 23:03

per bobe

devi cambiare ferro!!! ti sta dando toppe noie!!!!!

Suino · 08-05-2010, 01:01

Quote:

Originariamente inviata da brvndr

x Suino : sai quando è stata importata in ITA la tua moto ? per i blocchetti pare faccia fede la data di importazione.

non lo so.

brvndr · 10-05-2010, 12:11

Ho letto su i-BMW che negli USA i blocchetti sono diventati oggetto di richiamo. Dicono che le vecchie versioni hanno come numero di serie del pezzo 7708xxx o 7712xxx.

I blocchetti nuovi dovrebbero avere serie serie 7725xxx.

Se ho ben capito il numero si trova sulla parte esterna del blocchetto e lo si vede tirando verso l'esterno la gomma della manopola. Lo si dovrebbe vedere piu facilmente a sinistra che a destra ed è scritto molto piccolo.

Gioxx · 10-05-2010, 12:42

Dai non scherzare!
:-))

et1967 · 11-05-2010, 22:53

Mi aggiungo alla lista delle "vittime del blocchetto" sul mio K 1300 gt '09. Non mi funziona il cruise control.
ordinato al Conce blocchetto sx. Appena arriva, change!

rickyricky · 12-05-2010, 09:07

Anche in Germania sono stati oggetti di richiamo, infatti a me a giugno (dopo 3 giorni di vita) non funzionava più la freccia sinistra e il parabrezza rimaneva immobile

Andando a prenotare il tagliando, mi hanno immediatamente sostituito il blocchetto di destra (si sono accertati se il sx fosse stato già sostituito) e le serrataure delle borse........

Qui sono tuteschi....

TAG · 12-05-2010, 17:25

gli ammerigani sono ammerigani
i tuteschi sono tuteschi

gli itagliani... sono polli da spennare

andrew1 · 12-05-2010, 18:40

Quote:

gli itagliani... sono polli da spennare

Non tutti ...

rickyricky · 12-05-2010, 18:41

Io credo che gli Italioti facciano troppo spesso i furbetti....

Non credo che inviino a tutte le nazioni fuorché all'Italia i vari richiami.......

bobe · 12-05-2010, 19:26

Quote:

Originariamente inviata da brvndr

Ho letto su i-BMW che negli USA i blocchetti sono diventati oggetto di richiamo. Dicono che le vecchie versioni hanno come numero di serie del pezzo 7708xxx o 7712xxx.

I blocchetti nuovi dovrebbero avere serie serie 7725xxx.

Se ho ben capito il numero si trova sulla parte esterna del blocchetto e lo si vede tirando verso l'esterno la gomma della manopola. Lo si dovrebbe vedere piu facilmente a sinistra che a destra ed è scritto molto piccolo.

Tutto esatto,ho assistito alla lettura del numero di serie e il meccanica aveva in mano la circolare che riportava il numero 7725 ecc.

brvndr · 13-05-2010, 09:58

Grazie bobe la tua conferma è importante.
Io mi sto facendo mandare dall'americano il bulletin, spero ci riesca perchè mi sembra un po imbranato con il PC e non sa se riesce a scannerizzarlo.

brvndr · 13-05-2010, 10:24

LunedÃ¬ 10 leggo sul sito americano del bollettino BMW con i numeri di serie.
MartedÃ¬ 11 chiamo il servizio clienti BMW che nega l’esistenza del bollettino.
Ora chiamo il conce, lo approccio dicendo …tu hai vero una comunicazione da BMW sui numeri di serie dei blocchetti ? ...risposta : certamente aspetta che la prendo ! ...non ho parole !

Confermo i blocchetti con serie XXXX7708XXX e XXXX7712XXXX sono da sostituire (i primi 4 numeri del codice e gli ultimi tre non sono significativi).