K1200GT - Gomme e influenza sulla guida

[mary]

Ragazzi...penso che stiate allungando troppo questo 3D...se le gomme che mettete hanno l'indice di carico adatto, è inutile cercare la " K 2 o la " C "...; alcune gomme lo hanno, altre no, ma non per questo non possono essere montate.
Gli indici di carico delle Michelin Pilot Road 2 e delle Bridgestone BT21 hanno gli indici più alti: W 58 e W 73.
Ripeto...:
Secondo voi case come Michelin o Bridgeston fanno gomme " vietate o non adatte " ad una moto come la K 1200 GT?

[microcefalo]

Mary, tu mi deludi.
Sei indifferente tra compatibili e specifiche, da un compulsivo è inaccettabile
Sulla gittì avevo montato le metz m3, compatibili per misure e indici di carico, ma assolutamente inidonee al mio utilizzo prevalente (casa/ufficio a cannone e giretti bradipi)... moto diventata rigidissima e nervosa, non ti dico sui sampietrini, consumi di carburante incrementati del 20%, per spingerla in manovra fatica aumentata, dulcis in fundo... anche la mia diventata instabile alle alte velocità ma favolosa in piega. Della durata non so perchè le ho usate solo per 400km, ma sicuramente non le ricomprerei.
Tornado alle gomme specifiche... sono dedicate al mezzo ed a quello che presumibilmente chi lo compra ci fa.
Mi spiego meglio, sulla jaguar avevo pirelli specifiche per la macchina marcate j, differenza? Moolto più morbide e silenziose, ma anche gelatinose, na chiavica. Cambiai subito le gomme con altre compatibili (ma idonee ai miei desideri)... auto diventata più rigida ma molto precisa.
Per le moto non è diverso, le gomme specifiche per il kappa sono sicuramente meglio, c' è scritto , leggi le modifiche di costruzione rispetto alle standard stiffer belt construction for improved stability avanti e 2 plies nylon carcass for improved stability la posteriore, avranno migliore durata confort ed equilibrio delle prestazioni, rispetto ad una generica (di stessa marca e modello).
Ciò però non toglie che altre marche possano dare più gusto
Ps, con le bt20 non mi sono trovato male, confortevoli ma finite a 8500 perchè spiattellate.

[mary]

x microcefalo :
Nelle mie cose sono sempre molto, molto attento...
In precedenza ho montato per diverse volte ( sulla 1150 RT ) la Metzeler MZ 6...
Mi ricordo che , appena uscite, non avevano la specifica che c'è oggi e si montavano lo stesso sotto la RT; poi è uscita la specifica...
Secondo me le Michelin e le Bridgestone metteranno anch'esse la specifica per il " K ", prossimamente.
Comunque non credo siano solo compatibili...le BT21 le ho viste montate sotto una K 1200R di fabbrica...
D'accordo è più leggera, ma non credo che dipenda solo dal peso...
Ci voglio andare a fondo... ci risentiremo...
Lunedì faccio fare delle telefonate alla Bridgestone ed alla Michelin a Milano...

[tourguidedolomiten]

Originariamente inviata da jocanguro

Sulla prova di motociclismo di aprile 2006 parlavano benissimo delle qualità delle z6 di primo equipaggiamento , tranne forse una certa "galleggiabilità" dell'anteriore a alte velocità (non si capiva a quanto ma dalla frase sembrava riferirsi sui 180 o piu su...); mentre su superweels sempre di aprile 2006 parlavano benissimo della stabilità della moto anche a 200 con borse e vento laterale (quindi contrastando un po' il precedente giudizio di motocicklismo) MA non si capiva la moto che avevano testato a superweels che gomme aveva montato !!!
La mia esperienza precedente su questa moto con le bt020 : non mi ero trovato molto bene a causa di una scarsa sicurezza, in pratica poco feeleng; le Z6 attuali sono molto meglio piu precise e stabili in curva e sino a 140, ma poi ... insomma....
per BARTH:
ora cosa hai montato sotto ? ci puoi leggere esattamente la sigla completa tipo 180/55 zr17 /g -x +tyt,54 etc.etc.etc ???? (avanti e dietro)
e dirci come ti eri trovato ?
grazie

da sempre ,sono un fan della Michelin ,ma da poco ho le Z6 sulla mia RT ,devo dire che ero un po scettico,ma mi devo ricredere,rispetto le PILOT 1 entrano subito in temp. ,autentica delizia x l inverno,poi la guida è molto omogenea,e sul bagnato fanno la diff. ,ma questo si sapeva.Poi in quanto a tenuta, ho toccato le pedane ,da scarico,cosa assai difficile x i comuni mortali.
Chissa come vanno le continental........

[jocanguro]

E difatti ero (o sono...) un fan delle z4 e Z6 in particolare per la stabilità in frenata, secondo me la cintura radiale anteriore in acciaio (anzichè le fibre varie) faceva la differenza sulla k1200rs... ma cambi moto e cambia tutto...anche le marche ti si comportano diversamente , e poi ti impantani nel ginepraio di sigle di modelli specifici per vari tipi di moto... e che diamine.... veramente arriveremo a gomme speciali se uno ha l'asfalto piu liscio (tipo sicilia) o se le temperature sono diverse,
Ciao

[mary]

X microcefalo :
Scusami, ma non credo che un cambio di gomme , su una moto, possa portare ad un aumento di consumo benzina del 20%...
Per quanto riguarda le BT 20 anche a me sono finite ( quasi ) a 8500 km.
Con le BT 21 6.500 km sono ancora molto buone...vedremo.

P.S. Vedrai che metteranno la sigla " K " anche sulle Michelin e le Bridgestone...

[microcefalo]

Hai ragione, sono passato dalla media di 16,2 a 13,9 km/litro.
Correggo la percentuale, è circa il 16% in meno non il 20, ovviamente ad invarianza di percorso, andatura e distributore

[mary]

x microcefalo :
...la miseria...!

[Skipper]

Ciao,
ho anchio la Z6 monatte su un gt 2003.
Le sigle si riferiscono a:
C k1200gt fino al 2005
K k1200gt ultima serie
Io ho montato la sigla C sulla mia.
Per il resto tutto bene, nessun problema.

[mary]

Vi faccio un riassunto:

1) ho telefonato alla Bridgestone ( 039 65601900 interno 5 per domande tecniche...fatelo anche voi...), mi ha richiamato un tecnico che si occupa del centro Italia e mi ha confermato quanto detto in precedenza e cioè che le Bridgeston BT 21 ( bimescola ) sono superiori alle BT 20 e che possono essere montate assolutamente su moto come RT e K 1200GT anche se non hanno la specifica...troveremo ancora moto nuove con BT 20 perchè devono essere smaltite...presto anche su BT 21 ci sarà la sigla...; mi ha detto anche che sarebbe illogico ritenere una gomma più evoluta ( BT21) inferiore alla precedente ( BT20 )!
La durata delle BT 21 ( parole del tecnico ) dovrebbe essere superiore del 20%...!

2)La sigla C sulle Metzeler anteriore non è necessaria...; ho guardato diverse moto nuove in concessionaria ( RT 1200 e non K 1200 GT) ed hanno le MZ6-K- al posteriore e l'anteriore normale ( senza la C) che potrebbe essere necessaria sulla K 1200 GT e LT... ( C = rinforzate ).
Le Metzeler MZ6 non sono bimescola.

3) Michelin Pilot Road 2 ( bimescola) hanno la sigla B per la gomma post. adatte a R 1200 RT, K 1200 GT e FJR 1300 Yamaha..., mentre per l'anteriore non c'è sigla...
Penso di avervi detto tutto.

[jocanguro]

Grazie Mary !! interessanti precisazioni...
Stamattina ho riprovato (sempre sul gra) la moto ed effettivamente la situazione sembra migliore che non con il Z6 post standard...
comunque le differenze di comportamento tra modelli di gomme sono sempre evidenti.
Che dire, i dubbi mi si spostano sulla "facilità di familiarizzazione" della k1200gt da nuova...
apriro' un 3d apposta....
grazie a tutti

[gaetanocallista]

x jocanguro
Io, se leggi il post riguardante le pilot road 2 su walval ho già scritto che non compro più le metz z6 da quando l'ultimo treno preso sulla rt, che avevo prima, mi causava dei bruttissimi ondeggiamenti in rettilineo, da paura quando c'era vento laterale.

[jocanguro]

per "gaetanocallista" :
Se le tue oscillazioni erano "paurose" forse una delle 2 gomme era proprio difettosa....
ma ora sulla k1200gt cosa ha montato ? e come ti trovi ?


Altra info per tutti:
Ieri sono passato dal conce bmw che aveva esposta una nuova k1200gt (da consegnare) ed aveva montato le Z6 versione K al posteriore e versione C all'anteriore
quindi chiunque voglia le metz Z6 è consigliato di seguire queste versioni....
(io non so se cambiare anche l'ant. in fin dei conti i mie movimenti sono poca roba... )

ciao

[mary]

x jocanguro:
Hai ragione!
Ho rettificato il precedente 3D...

[mary]

Sono stato in un'altro concessionario ed ho visto:
K 1200 GT comMetzeler ant con sigla " C " e post. con sigla " K "...
R 1200 RT con ant. generico e post. con sigla " C " ...

[microcefalo]

Mary... ora ti riconosco

[jocanguro]

e si !!!!
questo è il vero Mary !!!!!

Ciao

[JAMESON]

io ho le bt20, ho 5500km, non riesco a trovarmici...ogni tanto perdo ''sensibilità'', e ho l'impressione di cadere per terra...credo che le cambierò prima del tempo...cosa montereste?

[mary]

Ieri ho ordinato le Metzeler MZ6 con codice K per il post. e C per l'anteriore...proviamo, del resto già le conosco perchè le montavo sull'1150 RT...; poi proverò le Michelin Pilot Road 2 ( bimescola ) con codice B al post...

[JAMESON]

cosa montavi ora?

[mary]

Sono partito da Pe e sono andato dal concessionario di S.Benedetto del Tronto ( Piergallini Moto 2000 che è un amico nonchè mio meccanico...) perchè sapevo che aveva in esposizione una K 1200 GT...con Metzeler...
Avevo precedentemente telefonato chiedendo di guardare le sigle delle gomme, ma poi ci sono andato di persona... S.Tommaso era un'orfanello in confronto...!!!
Se prendo l'incocciata...
Anteriore: Metzeler MZ6 C
Posteriore: Metzeler MZ6 K

[mary]

Ora ho sotto le Bridgestone BT 21...
Le ho trovate migliori delle BT 20 originali.
Ho fatto 6.500 km è sono ancora nuove ( quasi ) , mentre le altre a 8.500 erano quasi finite...
Staremo a vedere come saranno a 8.500 queste che ho sotto.
Domani parto per Garmisch e poi " allungo " in Normandia...farò ciraca 4.000 km...
Ci risentiamo quando torno per il responso finale.

[jocanguro]

per Mary:
off topics: se vai in Normandia (oltre alle spiagge dello sbarco...) non ti perdere San Malo' adorabile paesino sul mare, di mura cintato !!!
Lamps...

per le gomme: ma ti sei già fatto una scaletta dei prossimi 2-3 modelli di gomme da provare ?????????????????????????
(Mary non si smentisce mai..............)
ciao e buon viaggio....

[mary]

x jocanguro :
St.Malò, visto dal di fuori è BELLISSIMA!...
Non ci sono mai voluto entrare per non rimanere deluso...
Mi hanno sempre detto ( ed ho avuto la conferma vedendo il numero di bus fuori ) che è molto turistica; inoltre è stata completamente ricostruita dopo la guerra perchè rasa al suolo...
Prima o poi prendo coraggio e ci entro...
La prima volta che ci sono arrivato era di pomeriggio...c'era bassa marea...mi sono dovuto fermare a guardarla da lontano perchè pensavo fosse un miraggio!
Ci sono passato diverse volte ed ho fatto altrettanto...
La prossima volta entrerò in paese...promesso...!
Comunque, per precisione, St. Malò è in Bretagna...
Ciao, ci sentiamo al ritorno...

[mary]

Per quanto riguarda le gomme...
Le prossima saranno MZ6 della Metzeler;
le altre saranno Michelin Pilot Road 2..., poi si vedrà...
può darsi che invece delle gomme cambi la moto...così ho tutto nuovo!
Si campa una volta sola...!...forse faccio male...forse no...