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Vecchio 17-09-2008, 14:40   #26
paolok
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Anch'io sono intorno ai 9.000 km con le PR2 (spec. B al post) e stesse considerazioni di Mary.

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Vecchio 17-09-2008, 14:51   #27
Hedonism
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per me il cnsumo e' normalissimo,

avevo una Z6 sulla guzzi, ridotta come la tua in foto, ma invece che al centro, la dove a sinistra la tua e' piu' consumata in 5600 km

se dovessi vederla senza sapere nulla direi che:

- la striscia centrale ha subito una percorrenza con alte temperature (l'inizio di ricciolini, altro non e' che la mescola ben scaldata che si impasta bene), a sinisitra ha mangiato in appoggio probabilmente fai correre molto la moto in curva e girando a sinistra queste hanno un diametro maggiore, a destra invece la velocità non e' sufficente per portare il consumo alla pari (di solito a destra si curva piu' stretti) in uscita tendi ad aprire il gas con moto ben dritta, forse in uscita di curva a sinistra riesci ad anticipare un po' la fase di accellerazione.
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Vecchio 17-09-2008, 16:25   #28
paolok
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Sarà....fatto stà che con queste PR2 dopo 9.000 km fatti nello stesso identico modo, sia l'ant. che il post. sono molto meno consumate e soprattutto l'usura del post. è uniforme a dx ed a sx, senza spiattellamenti e probabilmente percorrerranno ancora dai 2 ai 4 mila km.
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Vecchio 17-09-2008, 19:48   #29
Skipper
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Sarà....fatto stà che con queste PR2 dopo 9.000 km fatti nello stesso identico modo, sia l'ant. che il post. sono molto meno consumate e soprattutto l'usura del post. è uniforme a dx ed a sx, senza spiattellamenti e probabilmente percorrerranno ancora dai 2 ai 4 mila km.
le consiglieresti allora?
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Vecchio 17-09-2008, 19:58   #30
paolok
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Complessivamente direi proprio di si, anche se il feeling è buono ma non eccezionale, ma da gomme prettamente turistiche non si può pretendere tutto....
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Vecchio 25-09-2008, 14:01   #31
mary
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Con le Michelin Pilot Road 2 mi trovo a 10.600 km ...e sono come le Metzeler a 5.000 km .
Posso fare con tranquillità altri 2.000 km ( se durano ancora come prima ).
Mi sono trovato mo9lto bene, le ho già ricomperate.
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Vecchio 25-09-2008, 14:19   #32
paolok
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Una domanda a chi monta le PR2:
Succede anche a voi che se si passa sopra le strisce pedonali o anche solo sopra le righe bianche che separano le corsie di marcia asciutte, ripeto, perfettamente asciutte, si sente la moto che perde immediatamente grip???
Con altre gomme non mi era mai capitato.
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Vecchio 25-09-2008, 14:21   #33
TheBoss
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......si', con 10.000km sulla groppa come le mie adesso, si'!

non ho K-GT, ma quelle gomme!
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Vecchio 25-09-2008, 14:30   #34
mary
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Pensavo fosse una cosa " arcirisaputa "...:
le strisce bianche sono pericolosissime, specie se bagnate, con qualsiasi tipo di gomma e qualsiasi grado di usura delle stesse..., meglio evitarle sempre e mai piegare sopra...!
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Vecchio 25-09-2008, 14:40   #35
paolok
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Che le strisce bianche bagnate, ripeto bagnate, fossero pericolose e molto scivolose lo so da una trentina d'anni, certo non sei tu Mary che me lo devi ricordare, ma quando sono asciutte un'impressione così di scivolosità accentuata non l'avevo mai constatata (in trent'anni di moto).
Inoltre il suddetto fenomeno si manifesta non solo in piega ma anche andando piano e con la moto,non dico diritta, ma con una leggerissima inclinazione, praticamente quasi sul dritto.
Grazie Boss per la risposta
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Vecchio 25-09-2008, 15:35   #36
TheBoss
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mi riferivo esattamente a questo!

Quote:
Inoltre il suddetto fenomeno si manifesta non solo in piega ma anche andando piano e con la moto,non dico diritta, ma con una leggerissima inclinazione, praticamente quasi sul dritto.
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Vecchio 25-09-2008, 21:46   #37
mary
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X PAOLOK:
...e dopo 30 anni te ne sei accorto?
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Vecchio 26-09-2008, 08:26   #38
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X Mary:
Mah.. mi sembri un po "de coccio"!!!!!:
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Vecchio 26-09-2008, 09:07   #39
mary
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Veramente ti ho risposto con lo stesso tono ( non molto garbato ) con cui hai risposto tu, oltretutto ora stai pure offendendo...
Allora ti dico che " di coccio " ci sarai tu se non ti eri mai accorto, in 30 anni di guida, che passando su " alcune strisce bianche" si sente un leggerissimo cambio di attrito anche stando non in piega...e sull'asciutto
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Vecchio 26-09-2008, 09:23   #40
MUMU
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dai, insieme:

mannaggia al diavoletto che ci ha fatto litigare, pace pace pace
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Vecchio 26-09-2008, 09:29   #41
paolok
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Veramente chi ha iniziato a non essere garbato sei proprio tu....comunque sia, io un' impressione così accentuata di scivolosità sulle strisce biance asciutte non l'ho mai sentita, che ti piaccia o no....
Mi sembra che The Boss, al conrtrario di te, abbia capito appieno il senso della mia domanda senza fare commenti paricolari...
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Vecchio 26-09-2008, 09:41   #42
mary
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Veramente chi ha iniziato a non essere garbato sei proprio tu....comunque sia, io un' impressione così accentuata di scivolosità sulle strisce biance asciutte non l'ho mai sentita, che ti piaccia o no....
Mi sembra che The Boss, al conrtrario di te, abbia capito appieno il senso della mia domanda senza fare commenti paricolari...
Riporto la mia frase ritenuta poco garbata:

"Pensavo fosse una cosa " arcirisaputa "...:
le strisce bianche sono pericolosissime, specie se bagnate, con qualsiasi tipo di gomma e qualsiasi grado di usura delle stesse..., meglio evitarle sempre e mai piegare sopra...!"


Non ci vedo nulla di strano o sgarbato, è solo una risposta..., poi se tu non hai mai sentito la scivolosità sono affari tuoi e, comunque, io non faccio commenti, ho solo risposto come si fa in un forum, se sei così suscettibile ti consiglio di non partecipare più a scambi di opinioni come questi.
La questione è chiusa.
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Vecchio 26-09-2008, 09:43   #43
paolok
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Va bene hai ragione tu....meglio lasciar perdere
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Vecchio 26-09-2008, 19:03   #44
Skipper
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calma ragazzi
non è il caso
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Vecchio 26-09-2008, 20:49   #45
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che fossero insidiose lo sapevo già da quando andavo in Ciao (Piaggio)

Mary, non fare lo struzzo: utilizzare il grasetto (e non il corsivo) ha dato un tono troppo incisivo al tuo post....
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due pistoni, ma buoni..!!

Ultima modifica di kaRdano; 26-09-2008 a 20:52
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Vecchio 26-09-2008, 22:00   #46
mary
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che fossero insidiose lo sapevo già da quando andavo in Ciao (Piaggio)

Mary, non fare lo struzzo: utilizzare il grasetto (e non il corsivo) ha dato un tono troppo incisivo al tuo post....
Corretto, per dimostrare che non volevo affatto essere troppo " incisivo ".

Il fatto è che non bisognerebbe offendersi per tanto poco e, comunque, io non ho usato alcun epiteto offensivo nei confronti di alcuno.

Che si sapesse che le striscie bianche fossero scivolose, questo era chiaro, quella che è una cosa meno conosciuta è che, passando sopra a delle strisce bianche "particolari ", ci si sente " scivolare " e c'è una notevole perdita di grip anche andando perfettamente dritti; questo accade di tanto in tanto non per colpa degli pneumatici ma, ripeto, per colpa di " particolari strisce bianche che, di solito, sono abbastanza spesse "...
Questa è la mia esperienza di 40 anni di moto.
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Vecchio 26-09-2008, 22:38   #47
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Corretto, per dimostrare che non volevo affatto essere troppo " incisivo ".

Il fatto è che non bisognerebbe offendersi per tanto poco e, comunque, io non ho usato alcun epiteto offensivo nei confronti di alcuno.

Che si sapesse che le striscie bianche fossero scivolose, questo era chiaro, quella che è una cosa meno conosciuta è che, passando sopra a delle strisce bianche "particolari ", ci si sente " scivolare " e c'è una notevole perdita di grip anche andando perfettamente dritti; questo accade di tanto in tanto non per colpa degli pneumatici ma, ripeto, per colpa di " particolari strisce bianche che, di solito, sono abbastanza spesse "...
Questa è la mia esperienza di 40 anni di moto.
a proposito di strisce (divaghiamo un poco) avete visto quelle nuove?
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Vecchio 27-09-2008, 08:04   #48
mary
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Quali, quelle dlu e bianche?
Durano sì e no 2-3 mesi, poi si cancellano...
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Vecchio 27-09-2008, 08:11   #49
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Se è per questo anch'io non volevo essere offensivo, mi sembrava di aver fatto solo una piccola battuta scherzosa (vedi faccina che sorride) in linea con lo spirito gogliardico del forum.
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Vecchio 27-09-2008, 08:19   #50
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Bene, non è successo niente...
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