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Vecchio 14-09-2010, 13:38   #101
alfacorse
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 21 Jul 2010
ubicazione: italia
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Originariamente inviata da nellosky Visualizza il messaggio
Io ho fatto il cambio per cui tu stai titubando e ti posso dire con certezza che:
BMW ha una ciclistica migliore, sta meglio in strada alle alte velocità
Pan european frena molto molto meglio!
BMW ha costi di manutenzione più alti
Il 1200 gt te lo sconsiglio come motore perchè ha dei difetti quasi incurabili.quando si scalda un pò si spegne al minimo. ed è terribile rimettere in moto e sfrizionare in tutti i tornanti. Saluti. Nello
alla fine sono andato a riguardare bene il K-GT e ho deciso che non fa x me, perchè l'estetica proprio non riesco a digerirla.
Poi ho fatto un giro su una Kawa1400, che è stata completamente 'bocciata' dalla passeggera, che l'ha definita comoda come una moto sportiva...non è scomodissima in assoluto ma l'accoglienza della Pan o del K-GT non c'è assolutamente per via della sella stretta e corta e delle pedane veramente troppo alte.

Quindi x ora o mi tengo la mia o mi trovo un'altra Pan + fresca...

Sono però curioso di vedere il K1600!

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alfacorse non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-09-2010, 15:55   #102
franzkappa
Guest
 
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Originariamente inviata da mcerasoli Visualizza il messaggio

Il motore del k1200S lo trovavo molto più intrattabile e in un certo senso scorbutico.

Non ho mai provato il KGT.

Ciao
Vero,
il KGT 1300 e` un pezzo di burro.
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Vecchio 28-09-2010, 15:57   #103
franzkappa
Guest
 
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Originariamente inviata da alfacorse Visualizza il messaggio
alla fine sono andato a riguardare bene il K-GT e ho deciso che non fa x me, perchè l'estetica proprio non riesco a digerirla.
Barbaro.
:-)
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Vecchio 28-09-2010, 17:39   #104
Ttaliesin
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 21 Jul 2010
ubicazione: Vezza d'Alba
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certo che se hai dei dubbi fra il pan europen e il Kgt chissa se dovessi provare un un FJR!
Ttaliesin non è in linea   Rispondi quotando
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