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Vecchio 05-09-2018, 11:56   #1
blacknutria
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 30 Sep 2016
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Ciao a tutti, ditemi se é già capitato a qualcuno, oppure se é normale:

Rallye 2018 5k km all'attivo, controlli inseriti, mappa motore Dyna Pro...strada dritta, libera e asciutta...
...parto allegro, colpetto di frizione, attendo il taglio elettronico...e invece mi si mette a candela, passaggio in seconda, giù e semaforo.

Come la riprendo ci riprovo, ma per 5k km è sempre intervenuto il taglio elettronico (eccezion fatta nei casi in cui ho escluso i controlli con l'apposito tasto). Giro sempre in Dyna pro e le spie sul cruscotto funzionano tutte!

Grazie!

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Vecchio 05-09-2018, 12:15   #2
Superteso
Più scemo di tutto doc
 
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Anche io eh


Oramai sono a 56k, forse meglio primavere.
Oh tutti i giorni, tutti i giorni si alza a candela.
Non so che mappa uso, forse annuso
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Vecchio 05-09-2018, 12:20   #3
fallik
Il lubrificatore doc
 
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Annusi la mutanda?
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Vecchio 05-09-2018, 12:21   #4
Andrea1982
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è qui che si alza a candela?
candela..per qualcuno candelina magari..




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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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Vecchio 05-09-2018, 12:22   #5
dannigas
sottonick personalizzato
 
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Non ti montare la testa Antò.... è la prostata
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Un altro aberrante pirla® - Bello e bannato
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Vecchio 05-09-2018, 12:22   #6
dannigas
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se vuoi te lo faccio confermare da Pkw
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Vecchio 05-09-2018, 12:23   #7
Andrea1982
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dici che è colpa della sella?
come quello che ha fatto causa a
bmw anni fa in usa per priapismo ?


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Vecchio 05-09-2018, 12:24   #8
Superteso
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Non rompete i cabbasisi


Siete solo invidiosi
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Vecchio 05-09-2018, 12:26   #9
piemmefly
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Il mio semaforo è ormai monocolore: azzurro.
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Vecchio 05-09-2018, 12:27   #10
Superteso
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Un puffo .
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Vecchio 05-09-2018, 12:28   #11
piemmefly
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Ah, giusto per...
Credo pag.137 del libretto (ver.R_0A51_RM_0717_04).

In ogni modalità di marcia è possibile
disattivare l'ABS e⁄o l'ASC
⁄ il DTC. Le seguenti spiegazioni
si riferiscono sempre ai sistemi di
sicurezza di marcia attivi.


Verificato ??
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Vecchio 05-09-2018, 12:56   #12
DvD
Alto rispetto la mortazza
 
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Mentre è a candela? Difficile....


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Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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Vecchio 05-09-2018, 13:04   #13
BOXERENGINE
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Meglio "su' a spegnicandela.."

..i soliti ragazzi.
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Vecchio 05-09-2018, 14:12   #14
sandren
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Ma la rally è color viagra........


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Sono una persona equilibrata.
Se dico una cosa intelligente rimedio subito facendo una cazzata
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Vecchio 05-09-2018, 14:18   #15
piemmefly
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Exclamation

Mi sa che all'ultimo semaforo non l'ha ripresa...
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Vecchio 05-09-2018, 14:19   #16
DvD
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Ahahahhahahahahahahaha


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Vecchio 05-09-2018, 14:19   #17
managdalum
Il cortese di notte
 
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Ma "a candela" accesa o spenta?
No perché, non è una differenza da poco
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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Vecchio 05-09-2018, 14:23   #18
piemmefly
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Ho la soluzione...
Prova a fare questo reset:

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Vecchio 05-09-2018, 14:30   #19
Superteso
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Quote:
Originariamente inviata da managdalum Visualizza il messaggio
Ma "a candela" accesa o spenta?
No perché, non è una differenza da poco
Osteria numero 1000.......


Accesa ovvio
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Vecchio 05-09-2018, 17:59   #20
piegopocopoco
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...anche il mio lo fa, talvolta...di alzarsi a candela...
@blacknutria...sei certo di aver avuto i controlli tutti inseriti?hai scritto DYNA PRO..., io ho una rally sport, le sospensioni sono quelle dell'adv, quindi maggiore escursione,la mia si alza anche senza colpetto di frizione, solamente di gas, ma si alzerà 50 cm, poi si riabbassa...,
Se non erro mappa dyna e sosp dyn, con questa pare che i controlli siano più blandi, consentendo alla ruota ant di alzarsi un pochino.... mentre nell'altra std che avevo i controlli non lo consentivano, tagliava subito...
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ADV 2022
Il mondo è un libro ma se non viaggi ne conosci solo una pagina (A.d'Ippona)
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Vecchio 05-09-2018, 18:41   #21
blacknutria
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Esatto, anche la mia tb precedente tagliava subito, ed in genere la Rallye é sempre stata più permissiva...ieri invece ha impennato proprio bene!
Controlli inseriti.
Domani mi ci faccio un altro giro!

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Vecchio 05-09-2018, 20:39   #22
Embott
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A me è successo anche con un 2012, ovviamente con i controlli inseriti. Penso che lo spunto, in determinate condizioni, riesca a innescare un movimento di inerzia tale da far impennare la moto: la centralina taglia il gas ma ormai è tardi per non avere l’impennata. Quasi sempre era di minima entità, una sola volta ho avuto paura di ribaltarmi. Da quel momento non ho più provato, troppo imprevedibile il risultato. Meglio fare senza controlli.


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Vecchio 05-09-2018, 21:23   #23
blacknutria
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Giusto, meglio fare senza controlli!
Però sono curioso e riproverò


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Vecchio 06-09-2018, 11:01   #24
Pericolo 73
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Dyna pro é senza controlli attivi
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Vecchio 06-10-2018, 16:15   #25
piegopocopoco
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Registrato dal: 30 May 2016
ubicazione: Toscana
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...devo ricredermi, con sospensioni sport e tutti i controlli inseriti la moto si alza senza che intervenga nessun controllo, piuttosto facilmente direi, poi si rimette a terra ma credo più perché tolgo io il gas che per via dei controlli, molto probabilmente dipende dalla leggera differenza di peso all'anteriore rispetto all'ADV di cui abbiamo ereditato il blocco sospensioni.
Ho notato anche che con cambiate al limite e marce corte si percorrono tratti con ruota alzata, la vecchia Lc TB non lo consentiva.
P.S...mi sto divertendo un mondo ad utilizzare questa pecca!! alla mia età, incrociare qualche giovanotto e salutarlo con una mano mentre l'altra tiene il manubrio con la ruota anteriore sollevata, non ha prezzo!!!
P.P.S...finchè va bene!!!
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