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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 04-06-2020, 13:28   #26
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Eh già tutti noi con la tpi nuova lo siamo. Ktm vuole tenersi alla larga da problemi, la pompa e il sistema di miscelazione olio se si guasta in 100 metri schianti il motore. Nel kit ti attrezzi danno pure un connettore per spurgare l’aria dal sistema con una procedura, a volte se cappotti la moto e il serbatoio olio è sul minimo può entrare aria.

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Vecchio 04-06-2020, 13:41   #27
reka
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in discesa dallo stelvio credo abbia aiutato anche il fatto della temperatura molto bassa del tutto.
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BiemvùFrì
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Vecchio 04-06-2020, 14:33   #28
aspes
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spurgare l’aria dal sistema con una procedura,
anche sul kawasaki mach 3 il manuale di officina prevedeva uno spurgo in caso di smontaggi . Bisognava fare un po' di benzina con miscela per andare sul sicuro, poi si teneva forzata a mano tutta aperta la levetta sulla pompa, quella tirata dal cavetto. E si guardava il tubetto trasparente per accertarsi che a motore acceso le bolle aria sparissero. Ma si faceva solo in caso di smontaggio completo del motore.
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Vecchio 04-06-2020, 15:36   #29
nic65
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anche sulle Yamaha RD c'è ovviamente lo spurgo quando si svuota l'impianto pr qualche riparazione,su quella pistolata ho rimosso tutto e viaggio con olio buono all'1,5 % ,direttamente versato nel serbatoio quando faccio benza ,da almeno un decennio,mai un problema
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Vecchio 04-06-2020, 15:44   #30
aspes
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come fanno i corsaioli...
pero' concettualmente sarai daccordo che vale quanto abbiamo detto.
Si aggiunga anche una considerazione, valida ai tempi dei tempi.
I distributori di benzina avevano anche la pompa per la miscela, ma era uso comune dei piu' "disinvolti" mettere l'olio vecchio delle auto che veniva sostituito. La credenza errata era "tanto deve bruciare quindi chi se ne frega che sia olio nuovo".
Credenza che portava come minimo alle luci di scarico intasate in poche migliaia di km , complice il classico 5% delle moto (le vespe a onor del vero andavano al 2) .
Almeno col miscelatore separato ci mettevi quello che dicevi tu invece che le porcherie dei distributori.
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Vecchio 04-06-2020, 16:05   #31
il franz
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Qualcuno si ricorda il "profumo" allo scarico del Castrol super TT?
Una fragranza aromatica unica!
Da non confondere con il TTS non aveva nulla a che vedere...
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Vecchio 04-06-2020, 16:32   #32
Someone
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Ahhhh...ricinato. Castrol ricinato. Poi magari grippavi, ma il profumo era pazzesco
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Vecchio 05-06-2020, 11:22   #33
Bassman
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Seee...
E te lo portavi fino in casa nella giacca a vento impestata.
La mamma era contentissima...
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Vecchio 05-06-2020, 17:00   #34
aspes
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quell'odore che a noi tanto piaceva era uno scacciafighe. Sopratutto le goccioline nere sulla schiena delle passeggere.
Adesso sapete perche' la vespa px ci ha fatto chiudere tutte le marche delle moto da regolarita'....colpa delle donne, come sempre !
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Vecchio 05-06-2020, 17:08   #35
Bistex
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....infatti io avevo le moto di cross ma alla domenica giravo col PX
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Nel dubbio tieni aperto...
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Vecchio 05-06-2020, 17:13   #36
nic65
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io ricordo le espansioni ed i silenziatori coi beccucci in giu' per evitare il problema evidenziato da Aspes,ma l'odore ci impregnava anche "il bischero"
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Vecchio 05-06-2020, 17:27   #37
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era uno scacciafighe
...ma, tanto io ai tempi (non incontrando interesse da parte dell'altra metà del cielo) mi interessavo solo di pistoni, travasi ecc...
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Vecchio 05-06-2020, 18:25   #38
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devo dire che fino ai 17 anni anche io passavo le giornate e le nottate in garage a trafficare col flessibile. Poi quando mi sono accorto che quelli a cui preparavo le moto si trombavano le donne ho cambiato idea. Ho cominciato a farle venire in garage
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Vecchio 05-06-2020, 19:44   #39
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Una volta da ragazzo ero in garage con amici, rigorosamente maschi, a smontare non so cosa per la 500ma volta...
Si affacciò mio padre, dirigente d'azienda, sempre ben vestito, mai visto con la barba sfatta, educatissimo, stette un po' ad ascoltare e poi, sconcertato, proruppe in un: "Oh, ma di figa non parlate mai?", che ci lasciò tutti basiti...

E lì cominciai a capire che forse sbagliavo io.

Comunque la mia prima volta è stata in garage. Non so quanti possano dire altrettanto...
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Vecchio 06-06-2020, 10:22   #40
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io ! posso dire che avevo il mio garage personale dall'eta' di 10 anni. Mia madre me lo diede per trafficare con le bici che gia' allora facevo dei prototipi strani. In breve ero il riferimento del quartiere, sono arrivato ad avere una ventina di bici con quelle degli amici. Quando dovevamo fare un giro le costruivamo direttamente in un'oretta quante ne servivano attingendo a una infinita' di pezzi sparsi in garage. Facevamo il giro della citta' e tutte le bici abbandonate diventavano donatrici di organi. Poi dai 14 anni ho buttato via tutto e cominciato con le moto. E in breve tempo e' successo come con le bici. In pratica il mio box era il punto di ritrovo della compagnia , maschi e femmine compresi. PEr la gioia dei vicini. Siamo arrivati a fare le gare sotto i tunnel dei box del condominio, in moto giravamo sotto i palazzi. E a 18 anni lo abbiamo fatto persino in macchina, finche' non sono entrato in un altro box con la fiat 850 di mia madre in controsterzo. Solo che l'altro box aveva la serranda chiusa. Bei tempi...ero matto come un cavallo !
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