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Vecchio 15-06-2007, 17:11   #26
greenmanalishi
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con tutti i "se fosse come dico io" il tendicatena costa 50 euro.
io avevo i tuoi problemi e quel rumore lo identificavo meglio (come scritto nel forum) come un cucchiaino che gira nella tazzina del caffè e si verificava ai giri motore da te citati. il tendicatena è stato sostituito con quello del 1200 che è costruito meglio a circa 50milakm, ora ho passato i 100mila e quel rumore non l'ho piu' sentito. il vecchio tenditore oltre che avere la molla in pappa presentava pure segni evidenti di grippaggio. ti chiedo...ti è capitato all'avviamento della moto di sentire un tonck! proveniente dal cilindro sx...si sente bene eh....se ci stai pensando vuol dire che non l'hai mai udito.

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Vecchio 15-06-2007, 18:51   #27
CafèBoxer
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Benvenuto nel mondo Boxer....Scala una marcia e dai gas...
Immagino che ti aspettavi rispeste un po' più tecniche...ma il nocciolo della questione è questa....
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Vecchio 15-06-2007, 22:28   #28
Alberto
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No greenmanalishi nessun tonck.......
Per CafèBoxer, non sono un mecca ma come vedi dalla mia firma sono alla terza BMW, fino a sapere qando scalare ci arrivo
Saluti
Albe
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Vecchio 15-06-2007, 23:00   #29
Ezio51
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Dopo il tagliando c'è stata una variazione importante rispetto a prima:
l'olio è nuovo, e magari anche una diversa viscosità del precedente.
Quindi si può aggiungere l'ipotesi di un malfunzionamento di un tenditore delle catene di distribuzione.
Ezio51 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-06-2007, 22:34   #30
mary
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...e la chighia dell'alternatore, no?
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Vecchio 18-06-2007, 00:29   #31
lupetto68
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anch'io propenderei per qualche macinamento proveniente dal cambio...considerate che la moto è del 2000, e mi sembra che dal 2001 hanno migliorato proprio questo componente...o almeno, io ho notato grandi differenze nel cambio tra la prima eSSe del '99 e questa del 2003...e la prima faceva un rumore (modico) del genere..e lo faceva anche (forte) la R1100R che era sempre del 2000...
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Lupetto
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Vecchio 18-06-2007, 12:26   #32
Alberto
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Nooooooooooooooooooooo il cambio noooooooooooo!!!!
Se è quello c'è da sparassi!!
Ancora nessuna notizia dal mecca, comincio a friggere, spero mi dia info al più presto tanto per capire quanto vado a spendere.....
Vi faccio sapere
Saluti
Albe
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Vecchio 19-06-2007, 23:26   #33
Lapo
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Come Ti ho detto a voce.. limito le mie ipotesi al cambio :-( e al tenditore della catena didistribuzione. Incrocio le dita per Te.
Baci
Lapo
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Vecchio 22-06-2007, 03:21   #34
camelsurfer
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Aho!! Ma che è questa? La storia infinita? che è successo allora. Che è che non va? Ai battiti in testa non credo. Sono più propenso ad un problema ai tendicatena. MA FACCI SAPERE QUALCOSA!!!!
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Vecchio 22-06-2007, 12:42   #35
Alberto
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predefinito Responso!!!!

Allora per tutti ecco il responso
Purtroppo è il cambio.
A detta del mecca ci sono delle parti usurate e da qui il rumore (come da mia spiegazione iniziale)
Io naturalmente gli ho riportato tutte le ipotesi che voi avete fatto ma me le ha escluse tutte dando anche delle spiegazioni quindi, niente battito in testa, niente tenditore catena di distribuzione ma..........inesorabilmente il cambio.
Mi ha consigliato di tenermela così perchè secondo lui ci faccio ancora parecchi Km.......altrimenti si può risistemare ma si tratta di ua spesa niente male diciamo poco meno di 2000 Neuri.
Non dico che mi viene da piangere ma ho un bel groppo allo stomaco.
Mannaggia....Porca......etc etc etc
Va be.....ora vedrò cosa fare, non credo di buttarci su 2000 neuri per rimetterla, naturalmente escludo una qualsiasi vendita a privato, non sono il tipo che può fare cose del genere.....ho una gran voglia di passare dal conce e vedere se c'è un'altra ESSE....ma rischio di dormire poi sulla sella perchè la moglie sicuramente mi lascia fuori di casa.
Saluti a tutti
Albe
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Vecchio 22-06-2007, 13:45   #36
lupetto68
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al massimo ti conviene sostituire tutto il gruppo con uno riciclato...credo che con circa 500 euro te la possa cavare..e il pezzo si trova facilmente
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Lupetto
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Vecchio 22-06-2007, 14:12   #37
Alberto
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Ma lupetto68, a me hanno parlato di tutt'altra spesa anche con cambio rigenerato o riciclato.......
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Vecchio 23-06-2007, 16:31   #38
Specialr
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infatti io la prima cosa che farei per la tua moto è cambiare meccanico, e di corsa pure!

almeno la metà dei boxer 1100-1150 soffrono di battiti in testa tra i 3 e i 4 mila giri (circa). il rumore è simile a quello che dici tu e lo fa soprattutto in marce alte, magari d'estate e in due lo fa di più.
se ci fai caso, visto che lo fa quando accelleri, se accelleri di più aumentano intensità e volume, se peli un pò ilo gas diminuisce o scompare il rumore

just my 2 cents
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Mi no digo niente ma nianca no taso
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Vecchio 23-06-2007, 23:14   #39
simone1
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ubicazione: toscana ex zona mostro!!!!
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si potrebbe sapere chi è il mecca che ha diagnosticato quanto dici?
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BELLAGIO
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Vecchio 24-06-2007, 01:24   #40
lupetto68
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mi informo e ti faccio sapere...magari sono stato ottimista, ma non penso di sbagliare tanto
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Lupetto
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Vecchio 24-06-2007, 10:18   #41
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.....ho una gran voglia di passare dal conce e vedere se c'è un'altra ESSE....ma rischio di dormire poi sulla sella perchè la moglie sicuramente mi lascia fuori di casa.
Saluti a tutti
Albe
Meglio rischiare di dormire sulla sella, fuori di casa, che andare con un cambio rotto o che fà rumore...
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