Retrofit Hill Start

[viwdefil]

Seguo con interesse perchè mi piacerebbe avere l'Hill sul mio GS!!!

[mike78]

Interessante questa post modifica e da come ho capito si può fare anche su My2014. Anche se ho usato poco la moto da quando l'ho acquistata, ho già avuto una quasi brutta esperienza e se avessi avuto hill start sarebbe stato comodo. Praticamente ero con mia moglie senza valige ma comunque avevo messo esa su due caschi e anche se sono alto 1.84 ho le gambe corte, sella posizione più alta e con esa in questa posizione tocco si perterra ma non al 100%, mi è capitato di fare una partenza in salita su uno stop di una stradina mooolto ripida e oltretutto dissestata e dovevo andare a sinistra quindi la situazione peggiore... Alla partenza mollando freno e frizione allo stesso tempo la moto si è spenta e c'è mancato nulla che cadessi con mia moglie che sbilanciava parecchio dietro,l'ho tenuta per miracolo di forza, la salita era molto ripida, se avessi avuto hill start sarebbe stato sicuramente più semplice.


Ora una domanda... Ma una volta installato è sempre inserito o bisogna accendere spegnere con un pulsante o tramite il computer di bordo? Sulla mia auto ho il freno automatico che praticamente fa la stessa cosa ma ho un tasto dedicato per l'accensione .
Grazie in anticipo a chi mi risponderà

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[BoxerVitto]

Ciao Mike, io l'ho fatto attivare l'anno scorso sulla moto in firma tramite concessionaria BMW (attivazione abbastanza cara, bisogna acquistare l'opzione e farla attivare tramite solito software BMW); la nostra versione è solo "manuale" e sempre attiva. Per azionarlo bisogna tirare la leva freno fino in fondo, si accende un'apposita spia che ti segnala l'attivazione (la spia è già presente) e la moto si blocca; la moto rimane bloccata, sia in salita che in discesa che in piano, fino a quando non spegni la moto oppure fino a quando non tiri giù il cavalletto; in ripartenza per sbloccarlo puoi tirare nuovamente la leva del freno fino in fondo o lasciare la leva della frizione e dare un pelo più di gas rispetto ad una normale partenza.

[mike78]

Ottimo grazie boxer vito. Ho visto che ci sono alternative meno care del conce, cercherò informazioni

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Io lo attivo solo al bisogno . Tanto e' sempre a portata di mano destra.
Ecco un clip :

[mike78]

Il link non funziona...

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corretto il link.
Inoltre c'e' un impostazione da flaggare per attivare o disattivare la funzione .

[viwdefil]

Scusate la domanda ma sui display normali "non TFT" come per esempio quello della mia LC my16 il simbolo con la "H" è presente oppure no? Ho provato a cercare ma non l'ho visto. Grazie!

[Belavecio]

Si é presente

[viwdefil]

Per cortesia mi sapere dire dove? cioè in che zona del display appare quando premo il tasto di accensione? Grazie 1000!!!

[Belavecio]

Eccola,ovviamente la devi far attivare.

[managdalum]

Nel display non TFT il simbolo è questo

Schermata 2020-04-13 alle 18.56.07.jpg


ma se il tuo è un 2016, quindi quello con le basette in alluminio, il display dovrebbe essere questo

Schermata 2020-04-13 alle 18.55.59.jpg

quindi temo che non ci sia

[viwdefil]

Si esatto, la mia è una 2016 (come giustamente dici tu con le basette alluminio). Infatti mi sembrava strano perchè non lo avevo mai visto all'accensione... ma ho capito male oppure si può comunque attivare anche sulla mia l'hill???

[Acdc80]

Bovinoadulto hai la casella messaggi piena

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Scusami appena liberato un po di spazio.

Confermo che presente l’icona (H) in entrambi le strumentazioni analogiche . Sia la vecchia versione che la nuova con strisce blu.... viste di persona ... sulla mia prima di installare il tft funzionava per certo.

A breve dovrebbe arrivarmi il sensore IMU ( Inertial Measurement Unit) che io chiamo semplicemente sensore imbardata. Questo mi servirà per provare a postmontare DTC (la mia ha solo ASC) e ABS/PRO (la mia ha abs normale).
Per ora la proverò attaccandola con del biadesivo sotto la sella posteriore e se andra’ bene acquisterò il codone in plastica dove presente l’alloggiamento dedicato ad essa. A breve posterò novità in caso positivo.

Imu installata e perfettamente funzionante

[Romoletto]

Bel lavoro, bravo. Spinto dalla curiosità, ho cercato il sensore su internet e ne ho trovato uno, usato, sulla baia a 78 euro e spicci, ma di un RR, sempre bmw, che magari poi va bene anche per il gs. Visto il prezzo, mi è rivenuto in mente quando uscì il sistema abs cornering e chiesi in concessionaria quanto costasse montare tale sistema sul mio gs ADV di fine 2014, quindi produzione 2015. Mi dissero, se ricordo bene, circa 1600 euro. Io dico, mettiamo che devono mettere mano all'impianto, ma non credo perché, presumo che abbiano già i connettori cablati allo scopo, che il sensore a loro costa almeno un terzo di quello che ho trovato su internet, che devono solo collegare e aggiornare il sistema al pc, ma cavolo...1600 euro? Mi sembra assurdo. Continuo a frenare per come faccio da sempre...

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[Acdc80]

Bellissimo lavoro secondo te è installabile anche su un 2014 non tft?

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Originariamente inviata da Romoletto

Bel lavoro, bravo. Spinto dalla curiosità, ho cercato il sensore su internet e ne ho trovato uno, usato, sulla baia a 78 euro e spicci, ma di un RR, sempre bmw, che magari poi va bene anche per il gs. Visto il prezzo, mi è rivenuto in mente quando uscì il sistema abs cornering e chiesi in concessionaria quanto costasse montare tale sistema sul mio gs ADV di fine 2014, quindi produzione 2015. Mi dissero, se ricordo bene, circa 1600 euro. Io dico, mettiamo che devono mettere mano all'impianto, ma non credo perché, presumo che abbiano già i connettori cablati allo scopo, che il sensore a loro costa almeno un terzo di quello che ho trovato su internet, che devono solo collegare e aggiornare il sistema al pc, ma cavolo...1600 euro? Mi sembra assurdo. Continuo a frenare per come faccio da sempre...

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I sensori imu bmw sono in genere tutti identici, guarda il numero categorico a 11 cifre ... deve essere quello ( 61358388688). Il collegamento sono 4 fili con guarnizione che saldi in parallelo al rdc se lo hai già.
Io lo ho installato per farlo funzionare con ESA del quale ho cambiato centralina ed in sostanza da dynamic ESA lo ho tramutato in ESA next generation. Funzionano anche angoli di piega sul navigator 6 . Va ovviamente codificato e riprogrammato il tutto.

Originariamente inviata da Acdc80

Bellissimo lavoro secondo te è installabile anche su un 2014 non tft?

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Certo , la mia è un gennaio 2014 .

[mike78]

@bovinoadulto tanta stima e tanta invidia sei un genio
Non so che lavoro fai ma saresti un perfetto meccanico BMW!

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Forse è già un meccanico bmw...

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Originariamente inviata da mike78

@bovinoadulto tanta stima e tanta invidia sei un genio
Non so che lavoro fai ma saresti un perfetto meccanico BMW!

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Ti ringrazio , ma non esageriamo... un genio .... magari...
Comunque non sono un meccanico b..
Eseguo postmontaggi e codifiche su vetture b..
È da quelli mi sto accingendo anche sulle moto b..