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Vecchio 01-05-2014, 20:03   #1
pluto53
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predefinito Cupolino instabile R 1200ST

Il cupolino della mia ST non rimane fermo durante la marcia. Se portato alla massima estensione scende fino al minimo credo a causa dei sobbalzi dovuti alle imperfezioni del manto stradale.
Il cupolino non è quello originale ma aftermarket Marca ISOTTA tipo medio; il precedente proprietario mi ha riferito che lui non è riuscito a sistemare questo inconveniente.
In effetti provando a muoverlo con le mani si nota che il sistema di spostamento (supporti neri) si muovono leggermente e perdono facilmente l'aggancio.
Chiedo a voi se avete avuto questo problema e se esiste una soluzione.

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Pluto53
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Vecchio 02-05-2014, 09:22   #2
sunset
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Su alcune ST si è presentato il problema , sulla mia pur avendo un cupolino tra i maggiori per questa moto non ho il problema . Nel dispositivo di bloccaggio ci sono delle mollette elastiche , prova a smontarle e dare un maggiore carico , ti anticipo con non è così facile, oppure prova a sostituirle sperando che si risolva.
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maurizio su R 1200 ST il brutto anatroccolo
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Vecchio 02-05-2014, 10:31   #3
pluto53
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Grazie per il suggerimento, avevo già letto qualche cosa in proposito. Ho fatto una ulteriore verifica facendo pressione sui lati del cupolino il sistema è + più fermo e questo potrebbe spiegare il perché alle alte velocità questo non accade, come raccontato in qualche altro forum. Proverò a far vedere il problema al concessionario, staremo a vedere.
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Pluto53
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Vecchio 06-05-2014, 12:38   #4
stefano960
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il mio era anche rumoroso e ho risolto inserendo delle strisce di 10 cm. adesive di neoprene sul retro e sul davanti delle barre metalliche scorrevoli del cupolino.
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Vecchio 06-05-2014, 18:26   #5
pluto53
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Originariamente inviata da stefano960 Visualizza il messaggio
il mio era anche rumoroso e ho risolto inserendo delle strisce di 10 cm. adesive di neoprene sul retro e sul davanti delle barre metalliche scorrevoli del cupolino.
Praticamente hai creato uno spessore in neoprene sule sulle barre metalliche in modo da fare più attrito e limitare lo scorrimento, ho inteso bene ?
quando parli di barre metalliche intendi la parte esterna alla carrozzeria o quella interna ? quella esterna ? potresti postarmi una foto e precisarmi lo spessore del neoprene che hai impiegato ?
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Pluto53
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Vecchio 22-05-2014, 15:26   #6
giorgio57
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Anche la mia era soggetta all'abbassamento del cupolino a causa dei sobbalzi (Isotta medio).
Io ho tolto la carenatura colorata della guida interna del cupolino, bloccata da una vite, dentro c'è un coperchietto nero che blocca le mollette ed una supporto seghettato con le varie posizioni del cupolino.
Poiché era difficile smontare le mollette per dargli più carico e, conseguentemente, con l'attrito mantenevano il cupolino in posizione, ho messo del nastro americano sulle guide seghettate (2 strati) in modo che aumentando lo spessore delle aste di scorrimento queste facessero più attrito ed il cupolino rimanesse fermo.
Fatto 2 volte, la prima è servito a poco in quanto il nastro applicato faceva poco spessore, la seconda pare tutto OK.
Tra smontale i carterini, i coperchi, applicare il nastro e rimontare tutto ci vuole non più di 15 minuti......

Data la vicinanza se vuoi vieni da me e cerchiamo di sistemare il tutto....

Ciao Giorgio
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Morini 3 1/2 Ducati 500 BMW R65 R100 R80 RT K 100 RS Yamaha WR 450 R1200 ST + varie trial
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Vecchio 24-05-2014, 14:22   #7
pluto53
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Ciao Giorgio57, grazie per le informazioni e per la disponibilità. Se
mi trasmetti i tuoi recapiti ti contatterò per fare insieme le modifica, magari ci accordiamo anche per qualche giretto domenicale, io viaggio sempre solo e non mi dispiacerebbe farlo in compagnia.
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Pluto53
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Vecchio 22-01-2016, 09:43   #8
motovizio2
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Ho anche io lo stesso problema con il cupolino wunderlicht medio,è possibile avere altri suggerimenti ? magari postando delle foto?grazie
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mauriziomotovizio ho il vizio della moto
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