Allora ecco il mio report finale. Premetto che sono molto influenzato dalle reazioni del/sul mio casco, quindi provo per quanto possibile a dividere le due cose.
Come ho detto precedentemente mi pare che questo sia un buon cupolino, che potrebbe essere migliorato con alcuni accorgimenti costruttivi: prima di tutto lo spessore, che dovrebbe essere come quello dello spoiler, maggiore; poi un supporto a staffa orizzontale centrale tra gli attacchi. Questo per evitare le vibrazioni, che non sono un problema funzionale ma di sicuro non servono...
La differenza tra spoiler basso e alto è avvertiile, alto aumenta l'aria che passa diminuendo la depressiome ma con meno turbolenze. Nel mio caso viene tolta molta pressione, avvertibile nettamente rispetto allo sport Bmw, praticamente tutto il busto, Poche turbolenze, nettamente nemo rispetto al touring Bmw. Mani e braccia sono quasi del tutto protette, le spalle un po' nemo. Ma c'è da tenere presente il manubrio ampio della 850 e le mie spallucce, larghezza circa 51/52 cm.
Con la mia altezza, 190cm e con la sella imbottita e rialzata anche rispetto alla standard della 850, a spoiler alto l'aria arriva sulla visiera, e nettamente il flusso principale passa sopra il casco. E' pulito però e questa evita scuotimenti del capo.
L'inclinazione del cupolino è quello fissato dagli attacchi sport Bmw, con in più un piccolo aumento con il sistema delle rondelle spiegato precedentemente. Prima lo tenevo appoggiato al faro (e le vibrazioni erano quasi zero), ma poi ho preferito ristabilire una luce di circa 1 cm tra faro e bordo inferiore, in modo da far sfogare una quantità d'aria che altrimenti avrebbe aumentato il flusso sul cupolino. L'ho fatto semplicemente tirando su con le mani gli attacchi sport...
Meglio di così non saprei come fare. Sicuramente un pilota meno ingombrante di me ottiene tanti benefici in più come protezione e silenzio. Un test su autostrada mi ha fatto apprezzare che 300km sono stati fatti senza sforzo, prima erano davvero una fatica. Su strada statale si può tenere anche lo spoler basso, fino a 90 km/h il flusso che passa nella "feritoia" è pulitissimo e la protezione è sufficiente.
Segono le foto del cupolino in configurazione finale, per il montaggio ci sono i miei post precedenti.
Saluti, Dino
Tanto per stoppare i puristi, so che qualcuno non apprezza i bauletti, IO SI...