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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
20-03-2017, 19:06
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jul 2005
ubicazione: Milano..per ora...
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Anche a me Stefano non sembra tanto entusiasta...
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Mi è rimasta una Vespa 150 Sprint del 1969
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20-03-2017, 20:21
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#52
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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Le sospensioni sport hanno 2 cm in più di escursione, praticamente sono quelle dell' Adventure....E hanno un sovrapprezzo. Se non si ordinano la moto arriva con l assetto identico alle altre. Io l ho presa bassa con la sella rally alta....E già tocco in punta di piedi. Le sospensioni con maggiore escursione, a patto che non sei oltre 1.90 non ha senso. È peggio in strada e peggio in off! Come l Adventure appunto
Inviato dal mio ONEPLUS A3003 utilizzando Tapatalk
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...Ager
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20-03-2017, 20:40
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#53
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Apr 2009
ubicazione: tagliolo monferrato
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Io l'ho presa con le sport...e sono 1,70 speriamo bene
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Fabius 71
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20-03-2017, 20:43
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#54
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Quote:
Originariamente inviata da Il Maiale
....È peggio in strada e peggio in off! Come l Adventure appunto
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Sono anni che lo sostengo, ma io sono io e non conto niente.
Per lo stesso motivo ritenevo che le sospensioni "sport" non fossero una grande idea.
Il fatto che lo pensi anche tu mi conforta non poco
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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20-03-2017, 20:52
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#55
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Apr 2009
ubicazione: tagliolo monferrato
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Molto confortante..... speriamo bene o compro le zeppe
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Fabius 71
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20-03-2017, 21:55
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#56
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UnOfficial Tester BMW
Registrato dal: 23 Oct 2002
ubicazione: Piacenza
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Perché siete due vecchi!
In proporzione la GS deve essere sulle misure di Rahier.... cioè per noi, alta 3 metri...
Non importa che poi sia efficace... l'importante è che non sia da checca con il mocassino con il fiocco ed il pantalone che quando scoreggi si strappa... la GS deve essere selvaggia.
Quando uno che scende da una Hummer H1 vede una GS, deve pensare che la sua macchina sembri una panda natural power...
Com'è possibile se è alta come la moto dei playmobil?
Quei 2 cm sono tutto... non scherziamo...
Se un uomo con il fucile incontra un uomo con la pistola, entrambi devono pensare che sono tutti e due morti di fronte ad un uomo con la GS... ma se poi ti presenti seduto sulla turca, che figura ci fai?
Voi non siete dei veri Ringo Boys. Non vi riconosco più.
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Se ha le ruote o le tette, prima o poi creerà problemi (cit.)
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20-03-2017, 22:07
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#57
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Tranquillo: di là dicono che con le sospensioni "sport" è assettatissima.
D'altronde ha il telaio blu, non può andare male.
Certo, con il rosso sarebbe andata più forte, ma non si può avere tutto ...
Posso ancora fare parte dei Ringo Boys ?
Dai, dai, dai!
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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20-03-2017, 22:09
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#58
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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il vero RinCo boyz..... cèllà bianca
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58 sempre nel cuore.
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20-03-2017, 22:19
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#59
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Zio magna tranquillo
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: sul Monte della Rovere
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Quote:
Originariamente inviata da managdalum
Sono anni che lo sostengo
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...lui lo ha detto meglio
( Ok, ....ciao. Ci leggiamo tra un mese. Forse. )
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21-03-2017, 09:09
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#60
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Mukkista
Registrato dal: 08 Jan 2008
ubicazione: Roma
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sì con il telaio rosso sarebbe stata molto più figa
comunque, Rallye o non rallye il GS2017 non mi entusiasma
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21-03-2017, 09:24
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Quote:
Originariamente inviata da Il Maiale
I modelli precedenti...
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...era meglio quando era peggio...
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
Ultima modifica di 63roger63; 21-03-2017 a 09:26
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21-03-2017, 10:26
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Il Maiale
È peggio in strada e peggio in off! Come l Adventure appunto
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Cioè Ste, fammi capire, questi 2 cm in più non servono in off?
Immaginavo non migliorassero su strada, ma non pensavo fossero "peggiorativi" anche in off. Immaginavo che permettessero un assetto più morbido che copiasse meglio le asperità in off senza portare ad eventuali fondo corsa, dico na cazzata?
Mi potresti spiegare?
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KTM 1290 Superadventure S '17
EX BMW R 1200 GS Adventure '09
EX KTM 690 Enduro R '13
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21-03-2017, 11:41
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
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21-03-2017, 12:07
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#64
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UnOfficial Tester BMW
Registrato dal: 23 Oct 2002
ubicazione: Piacenza
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Quote:
Originariamente inviata da managdalum
Posso ancora fare parte dei Ringo Boys ?
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Solo se mi lasci fare il bambino che fa meta...
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Se ha le ruote o le tette, prima o poi creerà problemi (cit.)
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21-03-2017, 14:49
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#65
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Aug 2014
ubicazione: Roma
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Scusami Stefano,
l'impianto frenante dici che è uguale alla precedente, parli però della pasticche...non capisco se intendi dire che sono cambiate...io ho provato la rally, provengo da una adv, e la frenata sulla rally mi sembra molto più potente....
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21-03-2017, 15:30
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Dec 2008
ubicazione: ...tornato "in sul Navilii"
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Stefano un'altra domanda...
Qual è il GS che ti è piaciuto di più?
e non rispondermi "tutti" o "l'ultimo"
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Per me è una stronzata, IMHOFF (cit. Bex)
VStrom1000 + Lambretta '49, ex R1150GS
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21-03-2017, 23:11
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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scusate domanda da ignorante, il tema è l'esa che non ho mai montato in nessuno dei miei 3 Gs. Mi era sembrato di capire che la MY2017 avesse le sospensioni attive, intendendo nella mia ignoranza che si autoregolavano secondo lo stile di guida e il carico della moto, sbaglio o da quello che ho letto nel resoconto non è proprio così.
Ps
Di questi tempi che siamo tutti naturalisti io comunque avrei fatto il telaio un bel verde pallido
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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22-03-2017, 09:30
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2014
ubicazione: Roma
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Ma se metto le sospensioni in auto, sale la passeggera e parto, si blocca tutto?
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KTM 1290 SAV R my 2020
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22-03-2017, 13:55
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Apr 2014
ubicazione: Lombardia
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Vista ieri dal concessionario
Dovrebbe essere lei o sbaglio?
Inviato dal mio SM-A510F utilizzando Tapatalk
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S 1000 R
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22-03-2017, 14:49
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2009
ubicazione: Milano
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Si è lei. La pepsi cola
Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk
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ex ktm 1190 adv s
ex R1200S
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22-03-2017, 14:51
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2010
ubicazione: cusano milanino
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GS std '07 -GS Adv '13-Gs Lc Std '15-Gs Rallye '17 sport- Ktm 1290s '18
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23-03-2017, 11:50
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#72
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Oct 2008
ubicazione: benevento
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26-03-2017, 06:16
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#73
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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I freni sono identici, solo le pinze colorate oro.
2 cm in più in off, chiaro che servono, ma è come dare una racchetta da tennis più grande a uno che non sa fare....Le palle non le prende ugualmente
Inviato dal mio ONEPLUS A3003 utilizzando Tapatalk
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...Ager
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16-06-2017, 19:29
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2009
ubicazione: Casatenovo
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Ottima recensione. Anch'io percepisco un filo di delusione, per non poter personalizzare al massimo il sistema sospensioni alle proprie particolari esigenze.
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Neo's elettrico; Tracer 9 GT
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16-06-2017, 23:07
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#75
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Mukkista
Registrato dal: 16 Apr 2009
ubicazione: sulle nuvole
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...... Le sospensioni maggiorate ..... Vorrei capire se in strada funzionano bene , io arrivo da un Ktm 990 ADV R. e un Gs Adv 2007 con Ohlins Belli alti . non sono una pertica ma non ho paura della moto da ferma ........ quando vai vai ..... l'importante è che la "troppa" altezza non comprometta il comportamento dinamico della moto tra le curve, Sono stato in due concessionari del nord Italia il primo in cui sono stato dice comprala con le rialzate l'ho usata e va da Dio molto meglio della normale, l'altro venditore dice: non ne ho venduta con le rialzate e nanche vista ma dubito funzioni bene in strada . . Ho fatto un test drive con un gs exclusive e mi è sembrato un po' rasoterra
Boh sono �� confuso
Ultima modifica di Leo della Frutta; 16-06-2017 a 23:21
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