È nuova

[Fabri1970]

stefano non le ha messe le sport xche' e' ......basso....... farebbe fatica a guidarla....





ottimissimo resoconto..... aspettiamo che provi una sosp sport..... grazie stefano!!!!

[Igor Schizzi]

.....grazie della recensione Stefano, ma mi pare di percepire un filino di delusione.........

[Vitto46]

Da cosa mi hanno spiegato in concessionaria con le sport hai anche un sensore che legge gli spostamenti sulla sella tipici della guida off (avanti e indietro) è comunica con l esa

[paradisosal]

Io talvolta sposto il deretano per odorose flautolenze. Chissà la centralina come interpreterebbe...

[Animal]

si...quella dell' ARPA.........

[paradisosal]

Ma la mappa ARPA è optional a pagamento? È finanziabile? ☺

[Animal]

mah...mi sa che è.....una presa per il culo.......

[vitoskii]

Credo che in bmw ci stanno propinando un po' di cavolate, alla fine la moto è la stessa. Le sospensioni più alte andranno sicuramente meglio per l'off, ma credo meno su strada.
Se il baricentro aumenta non credo ci siano benefici nella guida sportiva..

[paradisosal]

La cosa si fa interessante

[paradisosal]

Guida sportiva con un gs su strade aperte alla circolazione?

[managdalum]

no: guida aperta al GS su strade sportive

[matteo10]

Originariamente inviata da Il Maiale

...GS 1200 Rallye 2017, l’unico GS che mi è piaciuto subito come colorazione...

Per me la prova finisce qui.
E' bella? Bon, a posto.

[Animal]

Oh!...finalmente uno che parla chiaro........

[luk 67]

Sticazzi

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Originariamente inviata da managdalum

no: guida aperta al GS su strade sportive

no: guida al strade su GS aperta

[paradisosal]

Sono confuso. Mi chiudo in bagno a riflettere

[marcio]

A me la colorazione 'Rallye' non piace molto comunque per quel che può valere, motociclismo, riporta che rispetto al GS 2017 'standard' la Rallye ha:

molla più flessibile, ammortizzatori più lunghi, escursioni allungate, altezza da terra maggiore (+20 mm) e di conseguenza anche una sella più alta. La variante “Rallye” è ordinabile solo in combinazione con Dynamic ESA “Next Generation”
[...]
Tutto questo però ha un prezzo da pagare in termini di comfort su strada: il parabrezza basso protegge poco e le sospensioni alte riducono leggermente la maneggevolezza della moto.

[luca.gi]

Originariamente inviata da marcio

... le sospensioni alte riducono leggermente la maneggevolezza della moto.

dovrebbe essere il contrario (unite alle inclinazioni ciclistiche della ADV)!!!!

[xr2002]

Dai alla prossima metteranno le forcelle e si griderà al miracolo.

[Ignoravo]

Che la chiavetta tolga la Enduro mi pare una cosa grave...

belle le margherite

[Animal]

Devi smetterla di fumare quella roba.......

oh cazzarola!
c'è pure un Gs in quella foto


devo smetterla col Bramaterra....

[nicola66]

Originariamente inviata da Mikey

Bellissima senza se e senza ma. Però sono belli anche i 24 mila euro che servono per portarsela a casa

parte da 17.990,00 con abspro+dct+hillstart+mappapro
se poi bisogna buttarcene sopra altri 6 mila per farla muovere non lo so.

però con quella cifra dovrebbe già funzionare.
esageriamo: altri 110€ per i paramani.

[matteo10]

Vero.
Unica altra cosa "necessaria" le sospensioni Sport che richiedono però ESA so cosa per altri 850€...