eccomi tra di voi r 1100 s

[camelsurfer]

Queste sono le modifiche valutate dal gran capo in persona.

Consiglio barra corta, tubi freno in treccia se già non li hai, Dunlop RoadSmart come pneumatici.
Regolazione scrupolosissima di valvole e corpi farfallati in concomitanza di un doveroso tagliando cambiando tutti gli olii e i filtri, compreso quello della benzina dentro il serbatoio.
La cinghia cambiala che ormai è vecchia e costa 15 €.


Se vuoi spendere qualcosina cambia ammortizzatori.
Se hai ancora voglia di cambiare metti un terminale Laser o Remus.
Poi puoi spendere in accessori, borse, borsa serbatoio, anabbagliante Xeno (illegale)...

[paradisosal]

Praticamente gli conviene cambiare moto oppure benza ed accendino

[camelsurfer]

Oppure gli vendo la mia con una moto di ricambio. Per ogni evenienza.

[novellino boxer]

Ragazzi come faccio a postare delle foto? Non ci riesco.ho le foto su scheda sd quindi pronte ma non trovo modp di caricarle

[paradisosal]

segui le istruzioni scritte in questa pagina:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=290477

[Stermon]

Ho acquistato la moto usata nel 2010. Ora ha 52.000 km e ogni 10.000 km cambio tutti gli olii, candele e filtro.
Non ho mai regolato valvole e corpi farfallati e la moto riprende in sesta da 2.000 giri senza esitazioni.
Ciao

[er-minio]

Le valvole un'occhiata gliela darei...

[novellino boxer]

i e buon anno prima di tutto. Poi comunque non so perche non riesco a inserire le foto e sto sclerando.poi come se non bastasse mi si e' scaricata la batteria. Appena si calma il vento smonto e provo a ricaricarla. Ragazzi devo smontare carene e anche serbatoio vero? Ci posso riuscire o e' complicato?

[PIERO S]

devi togliere tutte le carene dx+sx+il centrale del serbatoio.
Non scleri ma ci sono delle viti un pò ovunque quindi armati di pazienza.
Non serve togliere il serbatoio ma togliere del plasticume sul filtro dell'aria.

buoni km!

[novellino boxer]

Grazie mille.credo che lunedi mi metto all'opera

[Stermon]

Sei rovinato:
NON AVRAI ALTRA MOTO ALL' INFUORI DI ME

[novellino boxer]

Niente. Non ho tempo e non e' molto semplice. La porto dal meccanico. Ho gia attivato assicurazione. Amici scusate che olio metto? 15/50 15/60 motul castrol o bardhal?e il cambio ha un olio a parte?faccio cambio olio e filtro. Olio cardano e filtro benz. Cinghia e regolaziobe valvole e corpo farfallati.sto facendo fare preventivi

[salser]

olio ci va il 15 w 50, io ho preso il bardhal da gullotta autoforniture, il filtro olio prendi il kn 163 che cosi lo avviti con una semplice chiave da 17, il vecchio se non hai una chiave a tazza dedicata ci infili un cacciavite e con calma lo sviti. x le valvole e corpi farfallati io mi affido ad un meccanico. il cambio e il cardano hanno un olio a parte. ti conviene cambiare la cinghia alternatore, costa 20 €. x le istruzioni vai nella sezione meccanico boxer 4v e trovi le VAQ del grandissimo EZIO 51! non puoi sbagliare! ciao e buon lavoro.
P.S. - se hai bisogno di ulteriori informazioni volentieri

[novellino boxer]

Sei un grande. Allora olio 4 lt. Poi per il cambio?per il c ardano uguale al cambio giusto?cinghia si gia in conto.

[salser]

cambio e cardano guarda le VAQ, a me lo fa il meccanico. ciao

[novellino boxer]

Allora moto smontata. Cinghia cambiata.batteria portata a ricaricare. Olio cambio e cardano preso castrol 80/90. .il tagliando lo faccio io e poi la porto a regolare xorpi farfallati e valvole. Unica cosa che gli faccio fare dal mexcanico e' il cambio filtro benzina. Il filtro rimetto il suo anche se volevo cambiarlo con uno sportivo ma rimando.cambio anche candele.il resto aspetta che ho altre spese tipo giubbetti da fare.

[novellino boxer]

ragazzi aiuto. ieri la mia piccola esse ha dato problemi alla frizione e ancora li ha. durante un giro ad un certo punto la leva della frizione e' come morta . vi spiego o almeno ci provo. le marce entrano ma tende a lasciarle e una volta che lascio la leva non ritorna. sono demolito cosa ha adesso?sapete eiutarmi? oggi la porto subito in officina

[novellino boxer]

appena arrivato. lunedi la devo riportare. ha detto che ha bisogno di un cambio olio e un buono spurgo e tutto torna ok. ma puo0 essere che lo fa cosi improvisamente?a qualcuno lo ha gia fatto e risolto com uno semplice spurgo?

[simonetof]

Mi spiace, non avevo mai sentito di un malfunzionamento di questo tipo....

[novellino boxer]

domani mattina la ritiro e vediamo ....poi vi dico

[novellino boxer]

ecco qui. non posso ritirarla perché ha la pompa frizione andata. non ci credo non e' possibile. senza moto ancora.

[novellino boxer]

appena presa e 300 euro andati.

[novellino boxer]

ragazzi scusate tanto ma dovete darmi delle lucidazioni...e' possibile che dai 4500 giri in su vibbra veramente molto? nel senso che si sentono vibrazioni mooolto fastidiose e comunque anche in velocita' si senter moltissimo il freno motore in rilascio ma pensavo meno. e' normale? come faccio a parlare con qualcuno di voi?non puo' esssere una moto da turismo se vibra cosi. e poi anche con pistoncino frizione nuovo le marche chioppano ugualmente. aiutatemi per favore

[simonetof]

Le marce "chioppano", nel senso di rumore? Il cambio dei boxer è rumoroso, non puoi farci molto. Però dovrebbe essere comunque abbastanza fluido, aldilà del rumore. Anche le vibrazioni fanno parte del patrimonio boxer, più o meno a tutti i regimi. Ti si possono " addormentare" le mani, specialmente la dx. Però ci potrebbe anche essere qualcosa che non va. L'hai fatta provare ad un meccanico?

si, il cambio è rumoroso.. vibrazioni? certo, specialmente tra 4500 e 5500 giri, staffe e manubrio... mi si addormentano le mani specialmente la sx (almeno a me :P)