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09-11-2018, 17:15
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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@GIGID Provalo il GS!
Te la sei cercata, eh!
Ciao
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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09-11-2018, 17:16
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Certo che lo proverò il 1250
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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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09-11-2018, 17:16
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#28
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Mukkista
Registrato dal: 10 Sep 2007
ubicazione: Roma
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E' vero che con l'euro 4 il motore ha perso?
Parlo del k1600 ovviamente.
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GS 1150
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09-11-2018, 17:46
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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Quote:
Originariamente inviata da Skipper
Perché se avesse avuto il sistema antidetonante avresti potuto usare la nafta a tuo piacimento? O non avresti buttato il motore? È per quale motivo? Solo sofisticati,quanti inutili nell’uso normale, sensori avrebbero potuto impedire l’accensione.
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Skipper... scusami...non capisco se fai finta di non capire o meno... comunque rispondo: no, avrei avuto una moto che semplicemente dopo aver messo nafta si sarebbe spenta... o non sarebbe andata in moto... si... non avrei quindi buttato il motore. Ah ok, al gentile collega che dice che me la sarei cercata rispondo... che sto solo aspettando, perché data la sua sensibilità ed arguzia, probabilmente sarà solo questione di tempo... e si, in questi casi Dio c'è, lo so!
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Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
KTM 1290 SAdv. S 2017
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09-11-2018, 19:12
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Feb 2014
ubicazione: Calabria/Sicilia
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Da quello che leggo sul K da un pò di tempo a questa parte non serve sporcarsi e lanciare anatemi accade da sè con elevata incidenza statistica!
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09-11-2018, 19:43
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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Salvo sempre tranciante..............
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
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09-11-2018, 20:59
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#32
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Aug 2017
ubicazione: Casalmorano
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e' successo anche ad un amico con un GS 2014 , hanno tolto il gasolio , ripulito tutto , messo benzina ed il motore e' ripartito senza problemi senza dover sostituire nulla
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prima della GW un K GTL un GS e tante bici
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09-11-2018, 21:00
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Da GS LC a K GT 2017 ?
Quindi vorresti dirmi di tenermi il GS ...così posso andare anche a nafta
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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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09-11-2018, 21:05
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#34
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Aug 2017
ubicazione: Casalmorano
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semplicemente meno delicato...................oggi in fiera visto il nuovo GS ADV............
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prima della GW un K GTL un GS e tante bici
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09-11-2018, 21:11
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2010
ubicazione: Pisa
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Quote:
Originariamente inviata da albio59
Salvo sempre tranciante..............
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......e per ora ancora senza moto
Bimbi, domani siamo dalle parti di Siena (circuito di Siena) chi viene pago da bere
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K1600 GT
FRECCE TOSCANE
Ultima modifica di bortolo; 09-11-2018 a 21:13
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09-11-2018, 21:51
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Feb 2014
ubicazione: Calabria/Sicilia
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Bortolo coerentemente non lanciò "anatremi" specie poi a chi non ha avuto l'educazione di rispondere e ha glissato ad un invito quando mi è passato sotto casa! Vero non ho la moto hanno prevalso altre e più soddisfacenti priorità!
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10-11-2018, 03:29
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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Quote:
Originariamente inviata da GIGID
Quindi vorresti dirmi di tenermi il GS ...così posso andare anche a nafta
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Il senso ovviamente non vuole essere quello... il fatto è di aver la percezione di una moto prodotta forse in un decimo degli esemplari del Gs, che sembra avere un tasso di difettosita' x 10... tutto qua. Poi se ciò premesso qualcuno se la sente di spendere entusiastica parola... affari suoi.
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Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
KTM 1290 SAdv. S 2017
Ultima modifica di cobra65; 10-11-2018 a 03:33
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10-11-2018, 12:31
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2017
ubicazione: Roma
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Successo anche a me .......mettere gasolio al posto di benzina
in auto....risultato a piedi
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Tante Moto in passato : Rt / K1600.....ora in pausa di riflessione
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25-11-2018, 20:07
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Questi dati mi lasciano un po’ perplesso ... sono stati appena pubblicato nella stanza della RT.
Mi sembra impossibile, avendola provata, che sia così “scarsa” nei numeri ...e soprattutto rispetto alla RT ... mah ....
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25-11-2018, 22:19
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Euro 4 ha peggiorato qualche dato del 6 cilindri e il motore è fermo allo sviluppo del 2010, mentre il bicilindrico lo stanno pompando a pie spinto. Non mi meraviglio affatto. Al prossimo upgrade del 1600 (se mai ci sarà) saranno ristabilite le giuste distanze.
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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26-11-2018, 11:43
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#41
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Mukkista
Registrato dal: 16 Apr 2009
ubicazione: sulle nuvole
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io il mio 1600 mod. 2017 lo trovo godibilissimo, non ho avuto il piacere di provare gli eu 3 , ma ritengo questa perfetta, se vuoi andare basta girare il gas e viaggia alla grande.
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26-11-2018, 20:17
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#42
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Sep 2012
ubicazione: Bologna ( S.G.P )
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Sara' che io arrivo da un boxer...ma il 6 in linea è un'altro pianeta come la moto in generale...poi non sto a guardare ripresa accelerazione e prestazioni anche perchè io non sono uno smanettone..anzi il Kappone mi porta ad andature molto tranquille rispetto al Gs..forse perche' è molto piu' godibile in tutto l'insieme.
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K1600GT Black Storm 2017
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26-11-2018, 20:54
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#43
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Jan 2009
ubicazione: Brianza
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però frena meglio...
Inviato dal mio SM-G960F utilizzando Tapatalk
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hop hop hop.....hip hip hip......ieeh ieeh ieeh.....zzo sono caduto
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26-11-2018, 21:11
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#44
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Sep 2012
ubicazione: Bologna ( S.G.P )
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non ha freno motore praticamente....
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K1600GT Black Storm 2017
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26-11-2018, 21:56
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Quote:
Originariamente inviata da G@s
non ha freno motore praticamente....
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Non conosco quello del GS, ma a me basta quello del K, anche perché c’è
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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26-11-2018, 22:00
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#46
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Sep 2012
ubicazione: Bologna ( S.G.P )
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mi abituerò
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K1600GT Black Storm 2017
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01-01-2019, 13:39
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Ma qualcuno sa dove posso trovare su internet una prova con dati tecnici e misurazioni di accelerazione e ripresa ? Magari dove riesco a trovare la stessa prova di un GS1250 o almeno di un RT
Così faccio qualche paragone ....?
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01-01-2019, 13:58
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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https://www.moto.it/moto-usate/bmw/k...017-19/7276601
Questa non sembra male, credo che configurata di listino superi i 30.000 ...
Ed è da un po’ che è in vendita
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01-01-2019, 14:43
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 May 2011
ubicazione: Castellazzo Bormida
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Ci credo che è da un po' che è in vendita .
Più di 20k per un usato senza garanzia....
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Luxury Tourer
BMW K1600 GTL Blu
Km 104000, fatti pochi quest'anno...
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01-01-2019, 14:58
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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C’è ancora la garanzia Bmw, mi sembra.
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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