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Vecchio 18-02-2019, 22:07   #1
MadHatter
infante Mukkista
 
Registrato dal: 18 Feb 2019
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predefinito Ciao!

Buonasera a tutti, mi chiamo Stefano e scrivo da Brescia, mia città adottiva da qualche anno.
Possiedo una Ducati 750 Supersport che ho messo in vendita da poco causa inutilizzo (lavoro troppo vicino a casa e non mi va di usarla per non rovinarla) e sto pensando di passare ad un R1150RT.
Ho avuto poche moto nella mia vita, una Sportster 1200 ed una V-Strom, ma fin da sempre ho amato le forme delle RT.... quindi penso che appena venduta la mia farò il salto.

Buon proseguimento a tutti!

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Ultima modifica di MadHatter; 19-02-2019 a 21:50
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Vecchio 18-02-2019, 22:49   #2
Wotan
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Registrato dal: 25 Aug 2004
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Benvenuto!
La R1150RT è un bell'animale, ma ha un sistema ABS con servofreni elettrici soggetto a guasti relativamente frequenti, che comportano una netta riduzione della potenza frenante.
Se vuoi evitare il problema, considera in alternativa una R1100RT (esteticamente molto simile alla 1100) oppure una R1200RT fabbricata dopo l'agosto 2006 (prima di tale data l'impianto era come quello della R1150RT).
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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Vecchio 19-02-2019, 08:19   #3
Bedo69
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Ben arrivato

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Vecchio 19-02-2019, 16:09   #4
MadHatter
infante Mukkista
 
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Benvenuto!
La R1150RT è
Prima di scegliere mi sono letto un bel po' di pagine di questo forum, dato che spesso leggo a tarda ora probabilmente avrò capito poco.
Ero convinto che le 1200 dessero più problemi delle 1150 in senso generale, e mi era parso di capire che le 1150 non fossero poi così malandate dal punto di vista del sistema frenante.
Riesci ad illuminarmi meglio? Tra l'altro sto facendo una fatica pazzesca a reperire informazioni riguardo gli accessori che normalmente si trovano di serie su 1100, 1150 e 1200....

Ultima modifica di MadHatter; 19-02-2019 a 16:11
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Vecchio 19-02-2019, 16:10   #5
MadHatter
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Ben arrivato
Grazie anche a te.
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Vecchio 19-02-2019, 16:54   #6
Wotan
Mukkista logorroico!
 
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Il sistema frenante dotato di ABS con servofreni elettrici è stato installato, di serie o a richiesta, sui seguenti modelli:
  • R1100S (dal 2001, mi pare)
  • R1150R (tutte le annate)
  • R1150RS (tutte le annate)
  • R1150RT (tutte le annate)
  • R1150GS (dal 2003, mi pare)
  • R1150GS ADV (dal 2003)
  • R1200R (fino al 2006)
  • R1200ST (tutte le annate)
  • R1200RT (fino al 2006)
  • R1200GS (fino al 2006)
  • R1200GS ADV (fino al 2006)
  • K1200RS (dal 2001)
  • K1200GT sogliola (tutte le annate)
  • K1200LT (dal 2001)
  • K1200R (fino al 2006)
  • K1200S (fino al 2006)
  • K1200GT frontemarcia (fino al 2006)
Dell'impianto esistevano due versioni:
  • Integral ABS EVO Touring, dove sia la leva al manubrio che il pedale azionavano entrambi i freni, che equipaggiavano esclusivamente le R1150RT e K1200LT;
  • Integral ABS EVO Sport, dove la leva al manubrio aziona entrambi i freni e il pedale solo il freno posteriore, che equipaggiava tutti gli altri modelli sopra elencati.
Entrambe le versioni sono soggette allo stesso problema: in caso di guasto del sistema ABS, uno o entrambi i servofreni elettrici si possono fermare, lasciando disponibile una potenza frenante ridotta di circa la metà.

Per capire se una moto è equipaggiata con questo sistema, ci sono due sistemi.
  1. Accendere il quadro senza accendere il motore, aspettare qualche secondo e poi azionare un freno: se frenando si sente un ronzio (ziiiin), allora il sistema è quello con i servofreni e funziona, altrimenti o è rotto, oppure è il sistema più recente.
  2. Osservare i fori della ruota fonica montata sul disco anteriore sinistro: se sono rettangolari, sottili e fitti, l'impianto è quello con i servofreni, se invece i fori sono quadrati, allora è l'impianto più recente.

Le R1150-1200RT di serie avevano ABS, valigie laterali e parabrezza regolabile elettricamente, e se non sbaglio lo stesso vale per la R1100RT.
Le R1150RT avevano anche due fari antinebbia anteriori di serie.
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Claudio Angeletti
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Ultima modifica di Wotan; 19-02-2019 a 17:03
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Vecchio 19-02-2019, 21:06   #7
motouomo
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Ciao e benvenuto!!!
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Vecchio 19-02-2019, 21:49   #8
MadHatter
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Il sistema frenante dotato di ABS con servofreni elettrici è stato installato, di serie o a richiesta, sui seguenti modelli:
Sei stato più esauriente di tutto quanto letto sinora, grazie.

Adesso sono confuso, 1100 o 1150?

Grazie anche a motouomo per il benvenuto!
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Vecchio 19-02-2019, 21:50   #9
FRANK 52
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Benvenuto in famiglia e buona strada
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Vecchio 20-02-2019, 01:13   #10
Wotan
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Sei stato più esauriente di tutto quanto letto sinora, grazie.

Adesso sono confuso, 1100 o 1150?
Di niente!

Il 1100, oltre a non avere servofreni, ha due deliziose bocchette che convogliano aria sulle mani, munite di rubinettini per riscaldarle nella stagione invernale.
Per contro ha il cambio a sole 5 marce, perciò in autostrada gira alto e consuma di più, e non frena magnificamente come il 1150, i cui servofreni sono sì un po' cagionevoli, ma regalano una frenata prontissima.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 20-02-2019, 17:20   #11
MadHatter
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ubicazione: Brescia
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Niente, mi hai convinto. Vendo la mia e mi metto alla ricerca...

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Vecchio 20-02-2019, 17:33   #12
baxy
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Ciao e Benvenuto
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Vecchio 20-02-2019, 18:26   #13
sibilo
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Registrato dal: 07 Oct 2009
ubicazione: In Valle Maira
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Benvenuto.....
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Formaggiaio pazzo su GS 1250 ADV Trophy
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Vecchio 20-02-2019, 18:43   #14
motouomo
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Io ho avuto un GS1150 del 2001 venduto a 120000 km mai nessun problema di ABS.
Dal 1999 al 2001 non hanno il servofreno e canale separato anteriore/posteriore.
Ho avuto occasione di provare il modello successivo con servofreno ha una risposta secondo me esagerata e innaturale ed è sicuramente più delicato.
L'importante è che negli anni sia stato cambiato periodicamente,ogni due anni, il liquido freni.
__________________
R1200GS Adventure 2010
motouomo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-02-2019, 18:34   #15
MadHatter
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Registrato dal: 18 Feb 2019
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Grazie a tutti.
Sto cercando qualcosa di ben tenuto, tanto non ho fretta... le vostre dritte sono preziose.
Comunque, in linea generale e avendo avuto una Jap, devo dire "pensavo meglio" in merito all'affidabilità.
Poi, come sempre, la moto che va bene non la trovi nella sezione "lamentele" dei forum.
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