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12-01-2011, 23:25
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#26
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Mukkista
Registrato dal: 26 Aug 2009
ubicazione: ponte vecchio
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oggi ho chiesto in concessionaria quanto costa il tris di valigie alu originali con gli attacchi e la risposta è stata...1'500 euri, no dico...millecinquecento euri....per me si drogano.
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ohi ohi nini che palle che tu' mi' fai..
GS 800 chiamata "la Bruna".
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12-01-2011, 23:44
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: Montelupone
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E non hanno intenzione di smettere
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13-01-2011, 00:36
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Mar 2009
ubicazione: Pavia ma col cuore a Zena
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NON HO PAROLE
certo che fin che c'è chi le compra a sti prezzi...
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13-01-2011, 09:57
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2010
ubicazione: La Spezia
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io.. mannaggia a me.. sono riuscito a levare un piedino di gomma della laterale.. mannaggia.. non riesco a rimetterlo..
qualcuno ha testato la caduta in offroad se tengono??
su motociclismo fuoristrada della scorsa estate c'erano e dicevano che avevano retto..
su motociclismo.it è consigliato di non fare offroad con quelle di plastica perchè si danneggiano irrimediabilmente..
ok, magari si devormano o si bucano.. ma l'aggancio delle vario mi sembra piuttosto robusto.. inoltre credo che se si cade in fuoristrada, l'american tape risolve un pochino..
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...c'est la vie...
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13-01-2011, 13:45
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#30
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 May 2009
ubicazione: Tra Varese e Milano
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c'è anche il problema dell'impermeabilità, che nell'off non è da sottovalutare.
Comunque ho visto foto su i siti us di gente che usava le vario in off. Magari non off estremo...
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13-01-2011, 14:26
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#31
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Mukkista
Registrato dal: 21 Dec 2010
ubicazione: Milano
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ma proprio nessuno è squattrinato e ha montato le givi?
magari qualcuno ha provato i telaietti che si possono smontare dalla moto in un minuto
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https://sites.google.com/site/rb1moto/
F650GS 30°Anniversary
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13-01-2011, 16:27
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2010
ubicazione: JN55EA
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io.. mannaggia a me.. sono riuscito a levare un piedino di gomma della laterale.. mannaggia.. non riesco a rimetterlo..
L'ho fatto pure io... un avvertimento: non usare il cianoacrilato (attak) perchè non serve a un ca@@o se non a farti perdere mezz'ora di tempo per pulire le sbavature..
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Diversamente-manico
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13-01-2011, 16:53
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#33
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2008
ubicazione: Veneto sud
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Spingi e ruota in senso orario ed antiorario, tirando con una pinzetta da dentro la borsa la gomma che ti appare; prima bagna il cono con acqua e sapone.
Lamps!
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F 800GS -APE-
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13-01-2011, 20:51
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#34
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Mar 2009
ubicazione: Giaveno
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Ciao RB1 , ho letto adesso il tuo msg... Io della GIVI monto come top il Maxia 55 e come valigie laterali due E360 da poco sostituite con due TREKKER da 33 e 46 lt
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Fantic Trial - Cagiva Ala Rossa - Suzuki GSX550 EFE - Yamaha XT600 - Yamaha XTZ 660 - BMW F800GS
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15-01-2011, 13:24
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#35
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: civitanova marche quasi in spiaggia
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@ RB1
Per i telaietti sw-motech con le trax puoi guardare qui
http://www.quellidellelica.com/vbfor...263057&page=15
poi sotto ci sono i miei con le Givi Trekker
Ciao
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F800GS
Sono convinto che sia quello che sta fra le due ruote a fare la differenza
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15-01-2011, 13:30
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: civitanova marche quasi in spiaggia
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@Massimo65
Probabilmente hai su i telaietti Givi: potresti farmi sapere quanto hai di ingombro max totale (magari anche per ogni lato da centro moto) con le Trekker montate sui supporti della casa?
Grazie in advance
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F800GS
Sono convinto che sia quello che sta fra le due ruote a fare la differenza
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15-01-2011, 13:52
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#37
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Mukkista
Registrato dal: 21 Dec 2010
ubicazione: Milano
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@carlo.ggg
Grazie per le info, ma ho 2 domande sui telai
1: Ho visto che si smontano con una moneta, quindi anche con su le borse i telaietti si possono sganciare, ma tu hai un pomello con la chiave, aftermarket?
2: Sul libretto di istruzioni sembra che si debbano spostare le frecce, è vero? Io avrei quelle a led
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https://sites.google.com/site/rb1moto/
F650GS 30°Anniversary
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15-01-2011, 14:28
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: Montelupone
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Della givi quello che non sopporto è che non hanno utilizzato gli attacchi originali, cavolo ci sono 4 buchi filettati sul telaietto e sfruttateli, invece hanno costruito un accrocchio con attacchi differenti tra destra e sinistra.
Il bello degli originali è che quando le smonti non si vede assolutamente niente
Il brutto degli originali, bhè ve lo faccio indovinare........
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15-01-2011, 14:39
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#39
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Mar 2009
ubicazione: Giaveno
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[QUOTE=carlo.ggg;5459265]@Massimo65
Probabilmente hai su i telaietti Givi: potresti farmi sapere quanto hai di ingombro max totale...
Allora: con le due Trekker montate su telaio GIVI (la 33lt a sn e la 46 a Dx) la larghezza che si raggiunge è di 109 cm equamente divisi rispetto all'asse centrale della moto .
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Fantic Trial - Cagiva Ala Rossa - Suzuki GSX550 EFE - Yamaha XT600 - Yamaha XTZ 660 - BMW F800GS
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15-01-2011, 14:53
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#40
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Mar 2009
ubicazione: Giaveno
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per Roberbero
per montare le tre valigie della GIVI utilizzo una piastra E194 (che utilizza i fissaggi del portapacchi già presenti sulla moto) alla quale vengono fissati i due telaietti PL690, dove il sn (lato silenziatore), due viti si vanno a fissare sul telaio (dove già ci sono come dici tu 2 fori filettati) mentre il Dx utilizza la vite (data in dotazione) che serve per fissare la pedana del passeggero. Posteriormente poi (sotto la targa ) c'è un tubolare che li collega per irrigidire la struttura.
Quindi mi sento di dire che il tutto è fissato su quanto già presente dalla casa.
Per quanto riguarda un giudizio estetico quando le borse non sono montate sicuramente le originali sono le migliori ....
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15-01-2011, 15:12
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: Montelupone
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Ciao Massimo55
E' proprio quello che volevo dire, differenti tra dx e sx, e non capisco perche anche a dx non usano i 2 fori filettati sarebbe rimasto tutto più pulito.
Io ho comprato con molto disappunto le originali, dato il costo assurdo, mentre per il centrale utilizzo la piastra givi. Mi piacerebbe che givi per la piastra monokey, cioè la migliore, producesse un bauletto piccolo, cosi quando non serve grande lo si utilizza.
Stranamente questa possibilità è data a chi monta la piastra monolook che ha tante possibilità di scelta di volume, senza pero arrivare al maxia.
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17-01-2011, 18:04
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#42
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: civitanova marche quasi in spiaggia
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Ciao RB1, ...
1) si, puoi acquistare a parte 2 viti con pomello e serratura antifurto (natur 1 per lato)
2) vengono consegnate 2 prolunghe con cavetti per spostare posteriormente le frecce... ma io nn l'ho fatto...
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F800GS
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17-01-2011, 18:07
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#43
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: civitanova marche quasi in spiaggia
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@Massimo65
Grazie Massimo.. quindi anche il set completo Givi sembra essere fuori dalle tolleranze del CdS per gli ingombri... :-(
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F800GS
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17-01-2011, 21:06
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#44
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Mukkista
Registrato dal: 21 Dec 2010
ubicazione: Milano
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@carlo.ggg
Grazie per la risp, dove hai preso il pomello con serratura?
Avrei la mezza idea di cambiare le borse laterali, ora ho sia le e21 che le e41, vorrei vendere quese ultime e prendere le trekker, da 33 e da 46, così la larghezza della moto sarebbe uguale a dx e sx, le ho trovate a 159 la piccola e 166 la grande, mi sembra un uon prezzo, secondo voi farei bene a vendere le e41 e prendere le trekker?
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17-01-2011, 22:00
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#45
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Mar 2009
ubicazione: Giaveno
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Visto che il limite si presume sia di 1 mt allora queste moto con le borse originali che hanno queste misure :
aprilia caponord 1050mm
ktm 990 adventure 1060mm
honda varadero 1080mm
come la mettiamo ?? Multa da 70 a 285 euro ....
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18-01-2011, 00:00
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#46
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: civitanova marche quasi in spiaggia
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Biker Factory di Arezzo: l'accessorio è il QLS.00.046.10100/B della sw-motech come i telaietti (Quick Lock Evo); il prezzo delle borse mi sembra ottimo..
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F800GS
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18-01-2011, 09:39
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#47
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Mar 2009
ubicazione: Giaveno
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Per RB1
io x esempio l'ho cambiate da Givi E360 a due TREKKER da 33 e 46 litri . Io le ho pagate 410 euro comprensive di borse interne .
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18-01-2011, 10:55
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#48
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Mukkista
Registrato dal: 21 Dec 2010
ubicazione: Milano
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Grazie a tutti per le dritte, immagino che nelle trekker non entri acqua e siano solide
@Massimo65
"5. Sui veicoli di cui al comma 1 e' vietato trasportare oggetti che non siano solidamente assicurati, che sporgano lateralmente rispetto all'asse del veicolo o longitudinalmente rispetto alla sagoma di esso oltre i cinquanta centimetri, ovvero impediscono o limitino la visibilita' al conducente. Entro i predetti limiti, e' consentito il trasporto di animali purche' custoditi in apposita gabbia o contenitore."
Le borse rigide sono solidamente assicurate, se hai le morbide che sporgono sei in multa
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F650GS 30°Anniversary
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21-01-2011, 13:36
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#50
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 12 Oct 2010
ubicazione: Bologna
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scusate, mi sono letto (quasi) tutti e tre i volumi del 3d e molto altro ma ancora non ho sciolto questo dubbio: le valigie originali laterali d'alluminio sono uguali o diverse per 1200gs e 800gs? voglio dire: ovviamente i telaietti sono diversi, ma le valigie in sé si montano indifferententemente su entrambi?
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