"Je n'ai pas encore regardé pour les frais de port car je ne sais pas si cela passe dans un colis standard.
Donc pour le moment, je met livraison en main propre uniquement mais ce sera bien entendu négociable si l'on s'entend sur le tarif du transport"
Per montare il paramotore sulle /2 e' indispensabile avere il perno anteriore che fissa il motore al telaio con lunghezza maggiorata, in caso contrario non si riesce ad avvitare i dadi ...
Nel caso il perno sulla moto fosse ancora quello di lunghezza standard, Stemler vende quello di lunghezza maggiorata (rifatto molto bene).
Chi compra un paramotore usato sappia poi che al 99% sara' da raddrizzare.
Lo spessore del tubo paramotore /2 e' elevato quindi per sistemarlo serve una pressa.
Il paramotore per la mia 69S l'ho trovato con ebay in California, ovviamente quando e' arrivato ho visto che era da raddrizzare.
Non avendo la pressa ho utilizzato il peso del mio camper, abbassando piano piano con il cric una ruota sul paramotore appoggiato a terra fino a raddrizzarlo perfettamente.
La necessita' aguzza l'ingegno!
Poco prima avevo tentato per gradi prima con il peso della Panda (250 Kg per ruota) ... Nada, poi con la X3 (500 Kg), ancora nada ... Quindi sappiate che serve minimo una tonnellata.
Nulla a che vedere con i deboli paramotore delle /5 e /6 che a suo tempo sono riuscito a raddrizzare semplicemente facendo leva a mano libera con dei robusti listelli di legno.
Evidentemente in BMW si accorsero che i paramotore /2 erano troppo robusti e in caso di caduta piegavano i telai ...
Si e quello ma prima controlla bene sulla tua moto magari in passato i precedenti proprietari avevano gia' montato il paramotore e quindi non devi sostituirlo ...
Se hai un centimetro per parte di filetto libero (che esce dai dadi) sei gia' a posto ...
@bravoalfa hai ragione mi lascia solo un po' perplesso il fatto che sembra da ricromare ed abbia una botticella sulla destra. Però magari con una bella lucidata
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... ho sempre desiderato una coccinella sul serbatoio
A mio modesto parere una /2 di mezzo secolo fa merita solo pezzi originali ...
E' chiaro che raddrizzare, saldare (per riempire bozze e strisciate) e ricromare richiede del lavoro, ma vuoi mettere la soddisfazione finale?
Ricromare? eresia!! ce ne fossero di conservati così !!! Quello lucidato viene come nuovo, fidati.....non è nemmeno ossidato, è solo opaco/sporco.
sulla bottarella ti do ragione, ma è minuscola e poi su un conservato non disturba più di tanto
poi io ho le mie idee eh, ma io non cambio questo nemmeno contro due neo-ferraglie di Stark................
(NB: non è mio e non conosco chi lo vende eh !!)
Quoto in pieno Slash5 e bravoalfa,qualora sia possibile anche io preferisco un buon conservato ad una perfetta replica.
Interessante il metodo suggerito per ovviare alla mancanza di una pressa.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
@bravoalfa potresti chiamare il tuo amico francese e dirgli di rispondere alla domanda se me lo spedisce in italia ?? Ahahahahhahahaha scherzo nè!!! Sto franzoso mica risponde cazz !!
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... ho sempre desiderato una coccinella sul serbatoio
Paramotore 60/2
)
Modalità lineare
