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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
02-11-2009, 09:54
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Dec 2004
ubicazione: Toscana (Firenze+Valdarno)
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[R1200GS] Sostituzione faro tradizionale con faro a LED (originale)
Allora, dopo aver preso un po' di notizie quà e là, vi spiego quello che ho fatto io per sostituire il faro tradizionale con quello a LED originale degli ultimi modelli.
Oltre al faro serve lo spezzone di cavetto con il connettore da inserire nel faro stesso, che io ho corredato di tre faston standard.
Il cavetto in questione presenta tre fili
massa=marrone
posizione=grigio/rosso/giallo
stop=grigio/nero/giallo
che corrispondono agli stessi colori dell'impianto faro sulla moto.
Collegando i cavi seguendo i colori funziona tutto subito, però, azionando lo stop, si accende sul cruscotto la spia di avvertimento gialla ed appare sul display l'indicazione di lampadina bruciata.
Questo è dovuto al fatto che il faro a led assorbe una corrente irrisoria rispetto a quella generata dai 21W dello stop classico, il che fa pensare al computer di bordo che il filamento della lampadina sia interrotto.
Per ovviare a questo inconveniente bisogna mettere in parallelo alla luce stop una resistenza ceramica.
Ho trovato in rete più valori "consigliati" per cui, nel dubbio, ho preferito acquistare più resistenza per fare eventualmente un pò di prove di serie e/o parallelo
Tenete presente che ogni resistenza ceramica costa 0,50 - 1,00 euro!
Il tutto è stato più semplice del previsto, infatti, basta una mettere in parallelo alla luce stop una sola resistenza da 82 ohm/5W ed il gioco è fatto.
Se i software non sono tutti uguali, a qualcuno potrebbe capitare l'accensione della spia anche con la luce di posizione, in questo caso occorre mettere in parallelo a quest'ultima un'altra resistenza dello stesso valore.
Buon lavoro!
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Barna
GS 1200
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02-11-2009, 10:34
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#2
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Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
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E ricordarsi di togliere questa modifica prima del collaudo biannuale, e anche velosissimamente subito prima dei controlli di polizia, perchè è proibita dalla legge ma soprattutto dal buon senso.
Se la lampadina smette di funzionare, la spia non segnalerà nessuna anomalia.
Si tratta di una modifica funzionale al veicolo che ne compromettono la sicurezza, e in caso d'incidente l'assicurazione non pagherà. Pagherai tu.
Ultima modifica di Ezio51; 02-11-2009 a 10:38
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02-11-2009, 14:20
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Dec 2004
ubicazione: Toscana (Firenze+Valdarno)
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Quote:
Originariamente inviata da Ezio51
Si tratta di una modifica funzionale al veicolo che ne compromettono la sicurezza, e in caso d'incidente l'assicurazione non pagherà. Pagherai tu.
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Sinceramente mi sembra un po' esagerato!
Mi sembra che proprio in questo forum ci sia gente che fà modifiche molto più sostanziose della mia!
Comunque, come leggi in premessa, ho specificato "quello che ho fatto io" e non invito nessuno a farlo....
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Barna
GS 1200
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03-11-2009, 16:43
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#4
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Lo svalvolato
Registrato dal: 29 Oct 2008
ubicazione: PIEMONTE
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"BARNA" 6 un grande 10 per la praticita' e 10 per la spiegazione dettagliata!
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05-11-2009, 00:15
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 May 2008
ubicazione: mercatale valdarno
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Quote:
Originariamente inviata da Ezio51
E ricordarsi di togliere questa modifica prima del collaudo biannuale, e anche velosissimamente subito prima dei controlli di polizia, perchè è proibita dalla legge ma soprattutto dal buon senso.
Se la lampadina smette di funzionare, la spia non segnalerà nessuna anomalia.
Si tratta di una modifica funzionale al veicolo che ne compromettono la sicurezza, e in caso d'incidente l'assicurazione non pagherà. Pagherai tu.
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Parole sante, santissime!!!!
Quella di Barna è pura istigazione a delinquere, dovrebbe essere bannato insieme a quello che glielo ha consigliato
Toglilo immediatamente e portalo a me che occulto le prove
Tra un pò è Natale e ti tengo presente se le lampadine dell'albero non funzionano.... però bel lavoretto
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Monster 600 dark (Chiara)
BMW R 1200 GS STD--->ADV (Mauro&Angela)
Beta rr 390 (Mauro)
Ultima modifica di bedu; 05-11-2009 a 00:17
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05-11-2009, 14:09
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2006
ubicazione: Reggio Emilia
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Il lavoro è splendido e va lodato per l'ottima realizzazione.
Detto questo però, ti auguro che non ti capiti mai nulla, hai creato un'enorme maniglia a cui l'assicurazione della controparte si aggrapperà con forza in caso di seppur minimo sinistro.
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Daniele (Eagle) - R1150RT "Carolina" 2003 87KKm
Targa sporca, coperta, inclinata? Ci un lazzaròn!
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05-11-2009, 16:09
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#7
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Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
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A quella maniglia si potrebbe incastrare facilmente anche la paletta dei tutori dell'ordine stradale.
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07-11-2009, 18:44
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Sep 2009
ubicazione: Fi
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Quote:
Originariamente inviata da Ezio51
Se la lampadina smette di funzionare, la spia non segnalerà nessuna anomalia.
Si tratta di una modifica funzionale al veicolo che ne compromettono la sicurezza, e in caso d'incidente l'assicurazione non pagherà. Pagherai tu.
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ma fino a qualche anno fa, se bruciavi una lampadina non ti si accendeva nessuna spia..... e in alcune moto succede ancora.......
per quanto riguarda le FdO non penso che gli interessa se un faro è a led (alla fine è sempre originale dell'attuale versione)....
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"Se vuoi uccidere un uomo, privalo del suo sogno più bello" [J.M]
www.be.31337.pl
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07-11-2009, 18:53
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2009
ubicazione: Pisa
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Ottimo lavoro Barna.
BTW Ezio se ti vuoi sfogare vai sui post dove in estasi di parla dell'installazione del faro allo xenon, quello si che mi sembra un grosso problema alla sicurezza.
TD
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GS 1200 ADV Rally MY2018
(Aprilia Caponord, Ducati 696, R1200R, R1200GS Adv)
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08-11-2009, 10:57
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Oct 2008
ubicazione: treviso
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Quote:
Originariamente inviata da TigerDux
Ottimo lavoro Barna.
BTW Ezio se ti vuoi sfogare vai sui post dove in estasi di parla dell'installazione del faro allo xenon, quello si che mi sembra un grosso problema alla sicurezza.
TD
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straquoto
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hornet 01, cbr s600 02, cbr954rr 04, cbr1000rr 07, GS ADV1200,
KTM ADV990R 12, GS ADV 1200 90th 14
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08-11-2009, 17:52
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#11
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Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
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La verità fa male.
E allora vi mando nella sezione a voi più appropriata, al tuning.
Così leggerete solo ciò che vi piace leggere.
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08-11-2009, 17:54
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Oct 2008
ubicazione: treviso
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Quote:
Originariamente inviata da Ezio51
La verità fa male.
E allora vi mando nella sezione a voi più appropriata, al tuning.
Così leggerete solo ciò che vi piace leggere.
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tranqui non fa male stò benissimo
__________________
hornet 01, cbr s600 02, cbr954rr 04, cbr1000rr 07, GS ADV1200,
KTM ADV990R 12, GS ADV 1200 90th 14
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08-11-2009, 20:00
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2005
ubicazione: Tra Fano e Pesaro...e un po' in giro...
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forse ho perso un pezzo...
Ma io ho fatto questa modifica con il cavo e la resistenza BMW originali.
A me non da nessun errore in accensione.
In caso di non funzionamento dello stopo non viene segnalato nulla?
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GS1200 MY2005 - Metti in moto e divertiti...
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08-11-2009, 21:45
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#14
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Guest
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Barna, visto che ti hanno spedito con infamia in questo girone infernale di delinquenti, benvenuto!
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08-11-2009, 22:17
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Oct 2008
ubicazione: Pavia
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Barna
BRAVO!! bella soluzione e spiegazione perfetta.
fare delle "ramanzine" perche' uno monta un fanale posteriore a led quando in giro si vedono targhe orizzontali e misteriosamente infangate, scarichi aperti che svegliano a 20km di distanza, intutati a 250km/h mi sembra eccessivo. IMHO
Benvenuto nel girone degli eretici, vorrei esserlo di piu' !!!
__________________
BMW R1200C & BMW Urban GS
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09-11-2009, 09:58
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2004
ubicazione: Il Tempio Delle Scimmie (MI)
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benvenuto in famiglia!
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R1150R Randy Mamola/RebbsteR Cup
Ultima modifica di rebb; 09-11-2009 a 10:50
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09-11-2009, 11:57
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Dec 2004
ubicazione: Toscana (Firenze+Valdarno)
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Grazie a tutti per l'accoglienza!
Comunque, non mi sembra di aver fatto una cosa tanto scandalosa, e poi sfido io "i tutori dell'ordine" a sapere che il faro a led monta dai mod. 2008 in poi....
Quote:
Originariamente inviata da un ex tk
Ma io ho fatto questa modifica con il cavo e la resistenza BMW originali.
A me non da nessun errore in accensione.
In caso di non funzionamento dello stopo non viene segnalato nulla?
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Tu non hai i problemi che io accennavo perché utilizzi il cavo originale (già comprensivo della famosa resistenza) mentre io ho fatto un "arrangiamento"
penso che il malfunzionamento dello stop ti venga comunque segnalato
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Barna
GS 1200
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09-11-2009, 18:17
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#18
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da barna
sfido io "i tutori dell'ordine" a sapere che il faro a led monta dai mod. 2008 in poi....
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Shhhhh! che se ti leggono i moderatori integerrimi ci chiudono la stanza!!
Ma scherziamo? montare un faro a LED omologato e per di più di marca BMW al posto di uno identico ad incandescenza?
Sciagurato!
Conosco un tutore dell'ordine che vuole montare le Z4 (a luce blu) sulla RT di servizio
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10-11-2009, 08:41
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Mar 2007
ubicazione: Base Alpha
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ItaGliani.....bah,,,,,
che screanzati.....canzonare così la legge.....
Mah.
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F650MY96*R1150RMY00*R1200RMY12*R1200RMY15-DarkwhiteEd*R1200RLCMY16*R1200GS-GoldEd*
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10-11-2009, 08:54
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2009
ubicazione: Pisa
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Quote:
Originariamente inviata da sangio
Barna
BRAVO!! bella soluzione e spiegazione perfetta.
fare delle "ramanzine" perche' uno monta un fanale posteriore a led quando in giro si vedono targhe orizzontali e misteriosamente infangate, scarichi aperti che svegliano a 20km di distanza, intutati a 250km/h mi sembra eccessivo. IMHO
Benvenuto nel girone degli eretici, vorrei esserlo di piu' !!!
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Hai perfettamente ragione !
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GS 1200 ADV Rally MY2018
(Aprilia Caponord, Ducati 696, R1200R, R1200GS Adv)
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10-11-2009, 08:57
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Milano
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Benvenuto fra i reietti!
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R1200RT LC + R1200R nera
eeeeehhh!?!?â„¢
COMPARI di CAMPARI
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10-11-2009, 12:24
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#22
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Guest
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Ema, tu per essere un reietto e non solo un plasticoso devi lasciarmi lavorare un pò con il flessibile sul tuo serbatoio...
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10-11-2009, 19:20
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Oct 2008
ubicazione: Pavia
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io invece lavorerei con il mio (POCO!) flessibile al posto del topo del tuo avatar
Ale' adesso i puritani mi bannano!!!
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BMW R1200C & BMW Urban GS
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11-11-2009, 22:07
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#24
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Mukkista in erba
Registrato dal: 01 Sep 2008
ubicazione: Firenze
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Ma volendo..."sfidare la legge" e montare questo fantomatico faro a led, più o meno (suppongo più...) quanto lo fanno pagare alla Bmw?
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Marco
BMW R 1200 GS 2007
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13-11-2009, 07:48
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Aug 2008
ubicazione: TORINO tra l'Canaveis e la Val d'Lanz
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Quote:
Originariamente inviata da Ezio51
E ricordarsi di togliere questa modifica prima del collaudo biannuale, e anche velosissimamente subito prima dei controlli di polizia, perchè è proibita dalla legge ma soprattutto dal buon senso.
Se la lampadina smette di funzionare, la spia non segnalerà nessuna anomalia.
Si tratta di una modifica funzionale al veicolo che ne compromettono la sicurezza, e in caso d'incidente l'assicurazione non pagherà. Pagherai tu.
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Cosa centra la revisione se il fanale è funzionante e se è di tipo omologato con tanto d'omologazione sul fanale non ci sono problemi, peggio girare con ruote lisce o con i freni che non funzionano, mi capitano visto che faccio questo lavoro..
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CHI SI FERMA E' PERDUTO!!!!!!!!!!!! K1200R, R1, MONSTER S4, KAWA ZX9R, XT 600.
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