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23-10-2016, 14:20
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... esatto... ho avuto quasi la conferma... a livello meccanico non cambia nulla... cambiano solo i discorsi per le omologazioni.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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13-11-2016, 10:19
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#77
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Aug 2014
ubicazione: BOLZANO
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Ho letto tutto con attenzione e se acquisto adv €4 monterò il mio Akrapovic.
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Mi piace condividere esperienze!!!!
Ciao
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13-11-2016, 10:20
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#78
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... si... anche io sulla mia 2017 monterà l'akra che era sulla 2014.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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14-11-2016, 01:21
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#79
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jul 2007
ubicazione: Carmagnola
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Quote:
Originariamente inviata da flower74
... si... anche io sulla mia 2017 monterà l'akra che era sulla 2014.
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Fermato oggi con l'Akra montato su Adv 2017 Euro 4. Ovviamente con DB Killer montato. Controllato omologazione e .... tutto Ok !
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R1200GS ADV LC 2017, F650GS 2002, HARLEY STREET ROD VRSC 2006 (in attesa di manubrio da 3 anni...)
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14-11-2016, 07:55
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#80
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2010
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da elaborare
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19-11-2016, 20:20
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#81
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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aggiornato il catalogo on line,e recita che il terminale non è compatibile con l'euro 4,presumo sia solo per un problema di omologazione e stop,altri scarichi per ora non ne prevedono anche se quello sulla moto del 2017 è diverso
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F750GS, R1300GS, HP2 mega,M1000R
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19-11-2016, 22:35
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#82
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Feb 2015
ubicazione: segreto
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montato su adv 2017 scarico roadsitalia che avevo sula std con db killer "elaborato" nessun problema , dellìomologazione e del codice stradale x un po' di rumore in piu' me ne frego e penso che le forze dell'ordine dovrebbero guardare meglio altre cose
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22-11-2016, 11:26
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#83
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jul 2009
ubicazione: FAENZA
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Riguardo ai costi di € 4 ?
Rimasti invariati ?
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22-11-2016, 14:40
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#84
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Jan 2013
ubicazione: Milano/Reggio nell'Emilia
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Quote:
Originariamente inviata da marchino m
aggiornato il catalogo on line,e recita che il terminale non è compatibile con l'euro 4,presumo sia solo per un problema di omologazione e stop,altri scarichi per ora non ne prevedono anche se quello sulla moto del 2017 è diverso
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È verosimile.
L'Euro4 richiede diminuzione anche delle emissioni sonore, già l'akra per euro3 sembrava illegale prima, forse con i nuovi limiti seppur non molto piu bassi, sfora.
Però sul sito ne sullo store online ho visto riferimenti alla normativa, ma anzi lo scarico viene riportato tra gli accessori.
Tra l'altro da notare nel sito il telaio sport, quasi che fosse acquistabile non solo sulla rallye, e il paddock stand per il posteriore (manca foto) che non ricordavo esistesse. Vabbè che ho il centrale...
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R1200GS LC MY 2016 TB E3
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26-11-2016, 19:18
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#85
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Nov 2009
ubicazione: patria del cappelletto
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Dopo che il conc mi ha detto che il montaggio dell'Euro 3 su Euro 4 invalidava la garanzia mandata mail a Bmw italia Questa è la risposta:
Da: <tdtotalemail@bmw.it>
Date: 25 novembre 2016 10:29
Oggetto: BMW Motorrad Customer Care
A: bloom
Egregio Signor ,
diamo seguito alla Sua e-mail del 22 novembre scorso, ringraziandoLa per averci contattato.
In tal senso Le confermiamo che il categorico dei due scarichi EU3 e EU4 non è il medesimo, pertanto lo scarico EU3 non può essere montato sui modelli EU4.
L’occasione ci è gradita per porgerLe cordiali saluti.
BMW Motorrad Customer Care
(P. Troiani)
Visto che la domanda era piu articolata rimandata mail con domande piu dirette
A parte che la mia domanda era un po piu articolata della risposta che mi sembra molto semplicistica Per capire vorrei precisare domandando questo:
- Ad oggi (verificato il 22/11 a computer con il concessionario) non esiste akra euro 4 ma solo euro 3
- Ad oggi (verificato il 22/11 a computer con il concessionario) esiste solo un codice ricambio per bmw adv (quindi si desume sia per euro 3 che per euro 4) della marmitta standard
Quindi, consapevole che da un punto di vista normativo l'euro 3 non va d'accordo con l'euro 4 vorrei sapere:
- La moto montando akra euro 3 su moto euro 4 puo creare danni alla stessa?
- Bmw italia in questo caso convalida la garanzia?
Se questo non fosse possibile credo sia il caso di informare i Vs concessionari in quanto stanno montando akra euro 3 su euro 4 confermando che la garanzia rimane comunque attiva
Spero in una solerte risposta da parte Vostra
Saluti
Vediamo cosa se rispondono e cosa rispondono
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26-11-2016, 22:42
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#86
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Aug 2014
ubicazione: BOLZANO
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Almeno a te una risposta l'hanno data a me hanno risposto di rivolgermi a un qualsiasi concessionario dicendo che i centri BMW SERVICE dispongono di personale specializzato dotato di adeguate strumentazioni e competenze tali da fornirle il supporto del caso.
La mia domanda era:
Buongiorno,
Posseggo una bmw r1200gs lc K50 del 2014 ho montato scarico originale Akrapovic HP. Ora sarei intenzionato ad acquistare la R1200GS ADV euro 4, sono a richiedervi se lo scarico che ho posso montarlo su eventuale moto nuova?
DIREI CHE È STATA UNA RISPOSTA MOLTO PROFESSIONALE
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Ciao
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27-11-2016, 02:38
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#87
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Jan 2013
ubicazione: Milano/Reggio nell'Emilia
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State chiedendo ad una povera ragazza in stage al contact center di BMW Motorrad Italia di garantirvi per iscritto che la vostra Akra euro 3 può andare su euro 4?
Ma quando mai?....
"Eh ma BMW è premium"...
Comunque nel dubbio aspetterei a montarla.
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R1200GS LC MY 2016 TB E3
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27-11-2016, 09:41
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... no, ma sul serio, se gli attacchi sono i medesimi, che cosa vuoi che comporti a parte il fatto di una presunta mancata omologazione?
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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27-11-2016, 11:04
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#89
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Jan 2013
ubicazione: Milano/Reggio nell'Emilia
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No è proprio lì il punto flower credo: si può usare la vecchia akra su euro 4 o no, in termini normativi?
Fisicamente la si attacca senza problemi.
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R1200GS LC MY 2016 TB E3
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27-11-2016, 13:37
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... e allora il problema non si pone...NO... non si può usare.
Le omologazione €4 sono differenti da quelle €3.
Che BMW possa invalidare la garanzia per uno scarico con questa "piccola" mancanza, non penso.
Che ci possano essere problemi meccanici... nemmeno... alla fine stiamo parlando di un "semplice" terminale.
Presumo che ci possano essere problemi soli per il discorso dei decibel che per le €4 sono stati ulteriormente ridotti.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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27-11-2016, 18:34
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#91
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Nov 2009
ubicazione: patria del cappelletto
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bluerrad la mia domanda a bmw era solo relativa a problemi tecnici e di garanzia consapevole e certo che da un punto di vista normativo € 3 non è compatibile con € 4
Bmw a semplicisticamente risposto solo al quesito normativo ed infatti gli ho riscritto per chiedere lumi
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27-11-2016, 19:35
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#92
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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lo scarico è identico per ora sotto tutti i punti di vista,praticamente è compatibile al 100% ma non è omologato secondo la norma vigente,stop
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F750GS, R1300GS, HP2 mega,M1000R
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27-11-2016, 21:43
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#93
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Nov 2009
ubicazione: patria del cappelletto
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marchino m mi spiace contraddirti ma l'akra € 4,visibile su alcune foto della rallye 2017, era visibile in EICMA e è diverso esteticamente dall'attuale (akra 3 due tubi in ingresso - akra 4 un tubo akra 3 dbkiller smontabile akra 4 dbkiller fisso) ma potrei concordare con te che sia compatibile Unica mia preoccupazione e che mamma BMW non invalidi la garanzia per questo
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27-11-2016, 21:48
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#94
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Quote:
Originariamente inviata da bloom
Unica mia preoccupazione e che mamma BMW non invalidi la garanzia per questo
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In linea puramente teorica la risposta è affermativa: BMW può invalidare la garanzia per un qualsiasi componente non conforme, ancorché montabile dal punto di vista "meccanico", ma non approvato dalla casa madre.
Sia esso un akra non euro 4, sia un componente aftermarket.
Pensa che ad un forumista hanno annullato la garanzia perché al tagliando si sono accorti che la sua moto montava gli ammortizzatori Ohlins!!
Ma qui si entra nei rapporti con il singolo concessionario che, in condizioni di rapporti normali, non dovrebbe dire assolutamente nulla.
Quote:
Originariamente inviata da flower74
Le omologazione €4 sono differenti da quelle €3.
Che BMW possa invalidare la garanzia per uno scarico con questa "piccola" mancanza, non penso. .
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Come scritto sopra, se volessero invalidare la garanzia avrebbero tutti gli elementi per poterlo fare, esattamente come se montassi un qualsiasi terminale aftermarket.
Ma di fatto se sei in buoni rapporti con il concessionario non corri rischi: io mi presentavo regolarmente al tagliando con Y scatalizzata e loro per primi mi chiedevano info su quanto andasse di più togliendo il cat!
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
Ultima modifica di romargi; 27-11-2016 a 21:53
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27-11-2016, 22:09
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#95
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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Il pb sono le FFOO che sono sempre più agguerrite e "bastarde": se già oggi capiscono perfettamente se si ha tolto il cat o no, avranno vita moooolto facile a conoscere i due AKRA, che somo molto differenti esteticamente, e quindi sequestrare il libretto se vedono un GS 2017 con l'Akra €3!!!!
Io mi preoccuperei MOLTO più di questo!!!!
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
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27-11-2016, 22:13
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#96
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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E' sempre K51 e sul doc di omologazione c'è scritto il modello esatto... dubito se ne accorgano.
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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27-11-2016, 22:38
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#97
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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Certo, come puoi dubitare che si accorgano che non c'è il cat!!!
Invece, come tu stesso sei stato testimone, lo sanno benissimo, e basta GUARDARE.
così, come ho scritto sopra, basta GURADARE lo scarico e distinguere tra AKRA €3 e AKRA €4. Ci vuole poco, così come sanno distinhpguere tra cat presente e non presente!!!
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
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27-11-2016, 23:04
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#98
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... mah... onestamente ESTETICAMENTE a me sembrano identici.
Non la vedo tutta questa gran differenza tra €3 e €4... a meno che ad EICMA non abbiamo montato gli scarichi €3.
Con quello che c'è in giro... tra custom e supersportive, scooterini... ho il terribile sospetto che difficilmente possano contestarti una cosa del genere.
Poi, se si vuole avere la coscienza a posto... si sganciano 1000€ e si prende l'€4.
@romargi... BMW è maestra nell'elencare i propri difetti nell'uso non consono del mezzo... e quindi penso che possano si utilizzare questo stratagemma per invalidarti la garanzia, ma, se spacco il motore... prima che arrivi l'ispettore... monto lo scarico originale.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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27-11-2016, 23:13
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#99
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Nov 2009
ubicazione: patria del cappelletto
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Flower74 infatti in Eicma mamma BMW montava sulle moto 2017 lo scarico €3
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27-11-2016, 23:14
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#100
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... ahh... ecco perché mi sembrava uguale... ERA IDENTICO.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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