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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
09-11-2017, 19:16
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#151
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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Mr. F
Prego
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Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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09-11-2017, 19:17
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#152
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Il miglior Mr. F di sempre
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58 sempre nel cuore.
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09-11-2017, 19:19
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#153
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Col cesso a due ruote
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58 sempre nel cuore.
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09-11-2017, 19:19
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#154
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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<3
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09-11-2017, 19:23
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#155
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
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Quote:
Originariamente inviata da MotorEtto
E' un po' come con le donne: ognuna ha un suo perché e il gusto sta nella scoperta.
Riguardo alle moto che ho avuto, pur avendo pregi e difetti, ognuna a suo modo mi ha fatto provare emozioni diverse.
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Si ma questa è come schiacciare la Bindi....
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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09-11-2017, 19:31
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#156
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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La sorella brutta della bindi
F.
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09-11-2017, 23:13
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#157
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Aug 2013
ubicazione: Milano
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Vista oggi ad Eicma
Ammetto che dal vivo guadagna molti punti, non sembra così "giocattolo" come dalle foto.
Ha parecchie frecce a suo favore a partire dal motore (come avevo già detto) passando per l'altezza della sella che è molto contenuta. Mi piace la zona serbatoio anche se in questa colorazione proprio non ci siamo, il faro anteriore con l'aquila stilizzata è molto bello ed in generale i volumi della moto sono molto contenuti.
Eliminerei il telaietto posteriore fatto in quel modo e sceglierei colori più sobri per la versione finale
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11-11-2017, 14:02
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#158
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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A me sembrava comunque una moto lontana dal poter essere definitiva. Prezzo? Peso? Commercializzazione? 2019?
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R100CS, R51/3, T120, xc1200
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11-11-2017, 15:34
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#159
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2006
ubicazione: Voghera
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sembra di capire che questa moto o piace o fa schifo. Non c'è una via di mezzo.
Io la prima volta che l'ho vista ho pensato ad uno scherzo e, sinceramente, mi è venuto anche un pò da ridere, pensando alla Guzzi come quando si ride di un compagno di scuola che ne ha fatta un'altra delle sue e conferma la sua nomea di sfigato cronico.
Poi invece, + la guardo e + mi sta piacendo!
Mah...
Se pesa 220 kg (reali) e mantengono le Ohlin's sarà un bel giocattolone
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11-11-2017, 15:35
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#160
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Vista ieri dal vivo, mi ha dato una buona impressione generale e dei dettagli ma per come presentata sembrava ancora indietro come fase di sviluppo... non uno studio di prototipo ma nemmeno una moto pronta alla produzione.
I problemi saranno i tempi e i prezzi...
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MP pieni.... mandate email!
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11-11-2017, 16:00
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#161
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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Questa moto, assolutamente questa, l'avrebbero potuta presentare al salone di 10, 20 o 30 anni fa addirittura.
Come se in questi 30 anno il mondo non fosse cambiato.....
Per me se viene costruita, Piaggio la fa produrre integralmente in India o in Cina e forse venduta solo la' .
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11-11-2017, 18:58
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#162
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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Girano già delle fotoshoppate di questa V85 con altri colori, ...un po' meglio.
Concordo che così come era esposta avrebbero potuto presentarla 20 anni fa, pone e sospensioni a parte.
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R100CS, R51/3, T120, xc1200
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11-11-2017, 19:00
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#163
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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Pinze freno e sospensioni a parte.
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R100CS, R51/3, T120, xc1200
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11-11-2017, 19:21
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#164
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Se c'é un 850 riprogettato ex novo già non mi pare poco, é una cilindrata oggi necessaria per la gamma intermedia...
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11-11-2017, 19:42
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#165
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Più che il mondo è cambiata la gente, che valuta le moto a seconda di quante minchiate elettroniche ci sono sopra. Salvo poi vedere le Enfield o le Benelli e dire che sono belle: basta che non sia roba veramente italiana, van bene pure gli indiani o i cinesi.
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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11-11-2017, 19:53
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#166
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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Enrico , secondo me ci aspettiamo molto di piu' dalla Moto Guzzi Che essere in concorrenza con cinese e Indiani.....
E' per questo Che non e' accettabile Che il top di vendita Guzzi siano dei riciclaggi di moto per le quali hanno solo sovra dimensionato le alette di raffreddamento in piu' di 40 anni
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11-11-2017, 19:56
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#167
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
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sara' anche una colorazione che richiama chissache', ma zk presentala anche in colorazione normale monocromatica, cosi' fa cagare a prescindere..
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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11-11-2017, 20:53
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#168
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Monteveglio
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...Explorer,XT1200ZE,GSK51,Explorer XCX,V85TT,Rally Explorer,Tiger 955,Tiger 1200 Alpine Edition
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12-11-2017, 00:16
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#169
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Nov 2002
ubicazione: Lontano e FdB....
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Ma 225 Kg mi paiono sempre troppi............ma hanno delle leghe al...piombo?
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+
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12-11-2017, 00:23
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#170
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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dal vivo era meglio che in foto. I colori sono stati scelti decisamente sbagliati e il serbatoio ha degli arzigogoli strani, ma con un po' di ritocchi non e' male. Non so pero' dove possa collocarsi , perche' alla fin fine come sostanza la vedo concorrente di una v strom 650, mentre come prezzo finira' per essere sui valori delle gs850 o triumph xc800 che onestamente mi sembrano piu' consistenti.
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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12-11-2017, 11:31
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#171
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Quote:
Originariamente inviata da Alvit
Ma 225 Kg mi paiono sempre troppi............ma hanno delle leghe al...piombo?
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nuovi giessini: "I pesi in ordine di marcia sono di 224 kg per la 750 e di 229 kg per la versione 850."
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MP pieni.... mandate email!
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12-11-2017, 12:57
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#172
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2006
ubicazione: Voghera
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Quote:
Originariamente inviata da EnricoSL900
Più che il mondo è cambiata la gente, che valuta le moto a seconda di quante minchiate elettroniche ci sono sopra.
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La storia delle elettroniche evolute come gadget necessario per vendere funziona fino a un certo punto, visto che la Ducati Scrambler e l'Africa Twin non ne hanno e vendono a vagonate. Magari per un'alta gamma tipo i 1200-1300 maxienduro da viaggio è un must, per altre tipologie di moto lo è di meno
o forse non ho capito il post e anche tu dici la stessa cosa?
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12-11-2017, 23:30
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#173
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Jan 2009
ubicazione: PRATO Provincia di Pechino
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Vista dal vivo mi ha fatto un'altra impressione ( prima non mi piaceva ), e poi dicono che stava bene nei saloni 30 anni fa, le stanno rifacendo tutti le moto di 30 anni fa . Comunque anche a me non sembra un modello definitivo , vediamo che succede.
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EX R 1200 GS 2009 ORANGE NAMIBIA
R 1200 GS ADVENTURE LC TB
Impossibilia nemo tenetur
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13-11-2017, 14:30
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#174
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
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Più la guardo più son d'accordo con me stesso, è alla fine una scramblerona.
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13-11-2017, 17:34
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#175
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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Sì, è una scramblerona e entro il 2019 se la saranno già dimenticata. Aggiungo che quella moto non si sarebbe mai accesa, neanche con il serbatoio pieno e la batteria al suo posto.
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R100CS, R51/3, T120, xc1200
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